上汽大通最新陣容強(qiáng)勢(shì)亮相北京車展 “兩翼并舉”志在全球

4月20日，第十三屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式拉開帷幕，上汽集團(tuán)旗下上汽大通繼品牌三周年換標(biāo)后，首次以全新家族陣容亮相北京。此次車展，上汽大通全球首發(fā)了國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)寬體輕客——V80 Hybrid，正式發(fā)布了又一款重量級(jí)產(chǎn)品——全領(lǐng)域MPV G10 旗艦車型，并正式公布了G10 的 2.4與2.0T全系車型價(jià)格。上汽大通攜旗下V80和G10兩大產(chǎn)品最新成果參展，以“三大動(dòng)作”出擊，標(biāo)志著“兩翼并舉”的產(chǎn)品戰(zhàn)略正式推向全國(guó)。同時(shí)，上汽大通海外經(jīng)銷商大會(huì)也于車展期間召開，以嶄新面貌搶先布局全球版圖。

吸收百年英倫造車精髓，依托世界500強(qiáng)上汽集團(tuán)的雄厚實(shí)力，歷經(jīng)三年發(fā)展，上汽大通以行業(yè)矚目的“大通速度”，完成了從“行業(yè)破局者”向“革新推動(dòng)者”的轉(zhuǎn)變，成功躍居國(guó)內(nèi)寬體輕客市場(chǎng)第一陣營(yíng)。作為輕型商用車領(lǐng)域最具影響力的品牌之一，此次車展，上汽大通以革新之姿，展現(xiàn)出了新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車齊頭并進(jìn)、“兩翼并舉”的實(shí)力。

填補(bǔ)市場(chǎng)多年空白 中國(guó)首款增程式電動(dòng)寬體輕客V80 Hybrid亮相

上汽大通此次參展的重頭戲——國(guó)內(nèi)首款增程式電動(dòng)寬體輕客V80 Hybrid，是商用車領(lǐng)域最為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。車展現(xiàn)場(chǎng)，在逾百家媒體的共同矚目下，上汽大通揭開了增程式電動(dòng)寬體輕客V80 Hybrid的神秘面紗。

通過(guò)整合全球技術(shù)與體系資源，V80 Hybrid不僅將讓消費(fèi)者提前感受到前瞻性的技術(shù)魅力，還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)寬體輕客行業(yè)電動(dòng)汽車多年的空白，推動(dòng)了中國(guó)商用車行業(yè)的新能源進(jìn)程。據(jù)悉，V80 Hybrid在續(xù)航里程、動(dòng)力、安全、智能等多個(gè)方面將引領(lǐng)今后新能源汽車的發(fā)展方向。V80 Hybrid采用高功率密度一體化混合動(dòng)力系統(tǒng)，在續(xù)航里程方面形成重大突破，總續(xù)駛里程超過(guò)1000km，已經(jīng)成為全球續(xù)駛里程最長(zhǎng)的商用車，有效解除用戶“里程焦慮”；0-100km/h加速時(shí)間僅21s，最高車速可達(dá)120km/h，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他寬體輕客新能源車型；百公里綜合油耗僅4.8L，比傳統(tǒng)燃油車油耗改善近60%，較同級(jí)別柴油動(dòng)力車型節(jié)油40%以上；值得一提的是，V80動(dòng)力電池系統(tǒng)既可以通過(guò)外界電源充電，也可以通過(guò)增程器（APU）進(jìn)行充電，增程器發(fā)出的電能還可以直接輸送給電動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)汽車行駛。車輛在城市工況行駛時(shí)可以采用純電行駛模式，實(shí)現(xiàn)車輛的零排放；在安全方面，V80 Hybrid采用領(lǐng)先的獨(dú)創(chuàng)安全架構(gòu)設(shè)計(jì)，達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)；集成InteCare行翼通車載智能信息系統(tǒng)等高科技配置，V80 Hybrid在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車的安全防護(hù)、信息便利、導(dǎo)航娛樂(lè)等功能的基礎(chǔ)上，基于增程式電動(dòng)車的特性，增加了續(xù)航里程、剩余電量、充電情況等車輛信息顯示功能，為消費(fèi)者帶來(lái)更為杰出的駕乘感受。

在節(jié)能減排、低碳環(huán)保的產(chǎn)業(yè)發(fā)展宏觀環(huán)境下，三年來(lái)，上汽商用車基于上汽集團(tuán)新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，充分利用國(guó)內(nèi)、國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源，敢闖世界新技術(shù)起跑線。在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成了核心研發(fā)實(shí)力，并構(gòu)筑起本土零部件供應(yīng)鏈，率先成為國(guó)內(nèi)首家推出增程式電動(dòng)寬體輕客的汽車企業(yè)，為在汽車工業(yè)下一輪競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利，做好了充分準(zhǔn)備。

G10系列產(chǎn)品價(jià)格正式發(fā)布 樹立中高端MPV價(jià)格新標(biāo)桿

上汽集團(tuán)主推的又一款MPV力作——上汽大通G10 國(guó)內(nèi)首款全領(lǐng)域MPV在北京車展大動(dòng)作不斷，成為此次車展最值得關(guān)注的MPV。在車展上，上汽大通全新發(fā)布了G10旗艦版車型，并公布了G10 的 2.4與2.0T全系車型的價(jià)格。

貼近市場(chǎng)快速反應(yīng)，一直是上汽大通的優(yōu)勢(shì)之一。在2月公布了G10價(jià)格區(qū)間和配置后，上汽持續(xù)展開市場(chǎng)調(diào)研，多渠道聽取超過(guò)5000名意向用戶反饋，憑借著上汽體系化優(yōu)勢(shì)，上汽大通有備而發(fā)，對(duì)G10產(chǎn)品增配了電動(dòng)移門、360全景攝影、豪華電動(dòng)座椅等多項(xiàng)高科技配置，全新升級(jí)產(chǎn)品價(jià)值，針對(duì)中高端MPV用戶重品質(zhì)、重細(xì)節(jié)、重商務(wù)的特點(diǎn)，上汽大通快速推出更適應(yīng)市場(chǎng)需求的不同車型選裝配置范圍，同時(shí)在此次北京車展推出高端MPV旗艦產(chǎn)品——G10旗艦版，集高端品質(zhì)、豪華體驗(yàn)和定制化科技配置于一身，將MPV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推向了科技競(jìng)爭(zhēng)、品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)和品牌競(jìng)爭(zhēng)的新高度，樹立了中高端MPV價(jià)值新基準(zhǔn)價(jià)格新標(biāo)桿。

上汽大通對(duì)外正式公布的旗下2.4與2.0T全系車型價(jià)格再次給消費(fèi)者帶來(lái)了驚喜：

旗艦版： 2.0T、6AT： 26.98萬(wàn)元

豪華行政版：2.0T、6AT： 21.98萬(wàn)元

行政版：2.0T、6AT： 19.98萬(wàn)元

豪華版2.0T、6AT： 17.98萬(wàn)元

豪華版2.0T、6MT： 15.98萬(wàn)元

豪華版2.4、5MT： 14.98萬(wàn)元

精英版2.0T、6AT： 15.98萬(wàn)元

精英版2.0T、6MT： 14.58萬(wàn)元

精英版2.4、5MT： 13.38萬(wàn)元

同時(shí)，依托上汽集團(tuán)傾力打造的中國(guó)汽車市場(chǎng)首個(gè)O2O電子商務(wù)平臺(tái)，上汽大通率先推出的首款網(wǎng)上定制車型G10時(shí)尚版前期在線上已公布了價(jià)格：G10時(shí)尚版2.0T 6AT 售價(jià)16.18萬(wàn)元；G10時(shí)尚版2.4 5MT售價(jià)13.58萬(wàn)元。極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格一經(jīng)公布，即得到了期待已久的各大媒體和車迷的熱切回應(yīng)。

車展現(xiàn)場(chǎng)，一位北京的李先生表示，“G10剛上市那會(huì)兒，它的外形、動(dòng)力性能還有空間就都吸引住我了，北京車展我就是沖著它來(lái)的！這次G10公布的價(jià)格，也非常符合我的期待，我今天現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備直接訂車了。”

引領(lǐng)MPV發(fā)展趨勢(shì) G10旗艦版重新定義中高端MPV新基準(zhǔn)

作為上汽歷經(jīng)3年時(shí)間生產(chǎn)研發(fā)籌備的戰(zhàn)略產(chǎn)品，上汽大通G10以超越同級(jí)的“前瞻設(shè)計(jì)、澎湃動(dòng)力、舒享空間、全面安全、人性科技”五大亮點(diǎn)，全面滿足消費(fèi)者的全領(lǐng)域需求。

G10由意大利著名設(shè)計(jì)公司傾力打造，外觀線條猶如獨(dú)角獸展翅翱翔，內(nèi)飾全視野設(shè)計(jì)形成圓形劇院環(huán)抱式座艙感受，與天幕式超大全景觀天窗等高端配置互為映襯，盡展豪華大氣風(fēng)范。在動(dòng)力方面，采用上汽集團(tuán)全新一代高效2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，集成新一代TURBO渦輪增壓、GDI缸內(nèi)直噴和DVVT雙可變氣門正時(shí)三大領(lǐng)先技術(shù)，最大輸出功率可達(dá)225馬力，升功率達(dá)到82.5kw/升，堪稱實(shí)現(xiàn)完美的高效低耗。在空間方面，G10首創(chuàng)“空間魔盒內(nèi)艙”設(shè)計(jì)，第二排和第三排座椅都可通過(guò)導(dǎo)軌調(diào)節(jié)間距，最大座位間距可達(dá)1070mm。除了可布局三排7座外，還能實(shí)現(xiàn)四排9座的座艙布局，行李箱最大容積甚至可達(dá)2500升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他同類主流車型。

本已在中高端MPV產(chǎn)品中優(yōu)勢(shì)顯著的G10，此次推出的G10旗艦版更是在人性化、科技化配置方面表現(xiàn)卓越，增配了電動(dòng)移門、電動(dòng)尾門、360全景攝影、豪華電動(dòng)座椅、變道和偏航提醒等諸多高科技配置，進(jìn)一步滿足高端公商務(wù)客戶對(duì)科技感和人性化的極致追求。G10旗艦版的發(fā)布，不僅重新定義了中高端MPV價(jià)值新基準(zhǔn)，引領(lǐng)了未來(lái)中高端MPV的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也意味著上汽集團(tuán)G10與GL8并肩開拓MPV市場(chǎng)的“雙雄戰(zhàn)略”將如虎添翼。

歷來(lái)重視國(guó)際市場(chǎng)的上汽大通，在北京車展期間，攜手全球各國(guó)經(jīng)銷商舉行了海外經(jīng)銷商大會(huì)。針對(duì)未來(lái)的海外市場(chǎng)規(guī)劃，上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“上汽大通現(xiàn)已全面布局全球22個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并已成為寬體輕客領(lǐng)域海外出口范圍最廣、出口率第一的企業(yè)。未來(lái)，上汽大通將以V80與G10‘兩翼并舉’的產(chǎn)品戰(zhàn)略為指導(dǎo)，繼續(xù)加快海外市場(chǎng)的開拓力度，以嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際品質(zhì)重返歐洲，進(jìn)一步完善全球版圖布局。”

過(guò)去的三年，上汽大通以引領(lǐng)行業(yè)的“大通速度”在商用車行業(yè)內(nèi)圓滿取得了從“行業(yè)破局者”向“革新推動(dòng)者”的轉(zhuǎn)身。通過(guò)北京車展的一系列重大創(chuàng)舉，上汽大通已進(jìn)入了發(fā)展新階段，將以領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)變革，加速提升中國(guó)商用車的國(guó)際影響力。

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