開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)危險(xiǎn)這事大家都知道，可多數(shù)人并不重視，甚至還為虎作倀。最近網(wǎng)上出現(xiàn)了一種汽車配件，據(jù)稱是為了方便司機(jī)在駕駛中使用電話，商家還給它冠以“開(kāi)車神器”的名號(hào)。真的是匪夷所思。

所謂“開(kāi)車神器”，其實(shí)是一種叫方向盤(pán)手機(jī)架的東西，記者在某購(gòu)物網(wǎng)站輸入商品名稱后，發(fā)現(xiàn)這類商品種類還真不少，有卡扣式、粘貼式、吸盤(pán)式，價(jià)格也高低不等。從網(wǎng)站記錄看，這些東西銷量不錯(cuò)，以一款卡扣式手機(jī)架為例，一個(gè)月就賣出了1483件。

還在網(wǎng)上看到，不少網(wǎng)友都曬出了自己使用方向盤(pán)手機(jī)架的照片和使用體驗(yàn)，有的司機(jī)竟然同時(shí)在方向盤(pán)上架了兩部手機(jī)。一些網(wǎng)友表示，雖然確實(shí)在接打手機(jī)時(shí)，手機(jī)架解放了雙手，但在汽車急轉(zhuǎn)彎時(shí)，手機(jī)架對(duì)控制方向盤(pán)造成了阻礙，同時(shí)自己的注意力很容易被眼前的手機(jī)分散。

遇緊急情況“神器”會(huì)變兇器

這樣的“神器”不僅在使用中影響駕駛員的注意力，而且如果出現(xiàn)意外情況還非常危險(xiǎn)，來(lái)看記者的體驗(yàn)。

在網(wǎng)上購(gòu)買了一個(gè)支架式的方向盤(pán)手機(jī)架，安裝在一輛駕校教練車上，并在駕校教練場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行實(shí)際體驗(yàn)。行駛中，感覺(jué)到，因?yàn)槭謾C(jī)就架在眼前，即便沒(méi)有來(lái)電或者信息的時(shí)候，自己的目光還是會(huì)不自覺(jué)的關(guān)注手機(jī)。

公安交通管理局車管所考試科科長(zhǎng)王勇告訴記者：“一旦安裝了這種裝置，當(dāng)來(lái)信息時(shí)，我們會(huì)不自覺(jué)去看，特別是有文字信息提醒的時(shí)候。低頭看手機(jī)，車輛就會(huì)完全處于一個(gè)失控狀態(tài)，這樣比接聽(tīng)電話還要危險(xiǎn)。”

除了容易分散注意力，發(fā)現(xiàn)，由于方向盤(pán)上多了一部手機(jī)，儀表盤(pán)受到遮擋，時(shí)速等重要駕駛數(shù)據(jù)無(wú)法正常查看。而車輛遇到急轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時(shí)，手機(jī)架又會(huì)影響司機(jī)操作方向盤(pán)。另外專家表示，這種手機(jī)架還會(huì)在行車中帶來(lái)不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)。例如，一旦手機(jī)不慎從方向盤(pán)掉下來(lái)，很可能卡到剎車的位置，這時(shí)如果遇到緊急情況，將無(wú)法剎車。

　　此外，有的款式的方向盤(pán)手機(jī)架，是將手機(jī)直接放在方向盤(pán)正中間，這恰好是汽車安全氣囊的內(nèi)置位置。一旦發(fā)生意外，方向盤(pán)上的氣囊彈出，手機(jī)立刻就會(huì)變成砸向司機(jī)的兇器。

體驗(yàn)：開(kāi)車打電話到底有多危險(xiǎn)？

開(kāi)車時(shí)使用電話，會(huì)給行車安全帶來(lái)多大的隱患？在訓(xùn)練場(chǎng)地進(jìn)行了一次測(cè)試實(shí)驗(yàn)。

測(cè)試地點(diǎn)是一處駕校訓(xùn)練場(chǎng)地，車速每小時(shí)30公里，司機(jī)的手機(jī)都放在平常習(xí)慣的位置，每位司機(jī)重復(fù)接聽(tīng)電話十次。

首先上車的是有19年駕齡的邢先生，測(cè)試途中，邢先生操作非常連貫，接聽(tīng)電話的最短時(shí)間僅用1.91秒。接下來(lái)接受測(cè)試的是剛剛學(xué)會(huì)開(kāi)車的黃小姐，黃小姐接聽(tīng)電話的最短時(shí)間是3.84秒。不過(guò)其中有一次電話鈴響起時(shí)，黃小姐恰好在轉(zhuǎn)彎，接電話影響了操作，這一次測(cè)試耗時(shí)8.68秒。最后，有7年駕齡記者自己也體驗(yàn)了一把，結(jié)果10次測(cè)試下來(lái)，最好成績(jī)是2.09秒。

值得注意的是，表面上，除了剛會(huì)開(kāi)車的黃小姐有些生疏外，19年駕齡的邢先生以及擁有7年駕齡記者，兩人接電話的過(guò)程還算連貫，但是架設(shè)在汽車中的gopro攝像機(jī)卻清晰的記錄了三個(gè)人每一次接電話時(shí)的小動(dòng)作，三個(gè)人不管駕齡多少，每一次接電話的時(shí)候，都會(huì)不自主的低頭看一眼手機(jī)。

開(kāi)車時(shí)接手機(jī)沒(méi)有看路的這幾秒種時(shí)間到底意味著什么？以邢先生的1.91秒來(lái)算。車速30公里每小時(shí)，1.91秒就會(huì)行駛出15.9米的距離，而速度提高到60公里每小時(shí)，1.91秒就會(huì)行駛出31.8米的距離，如果在高速路上行駛，速度可能達(dá)到100公里每小時(shí)，1.91秒則會(huì)行駛出53米。

市公安交通管理局車管所考試科科長(zhǎng)王勇介紹，在實(shí)際行駛過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)突發(fā)情況，比如有行人橫穿馬路，或者有車輛突然調(diào)頭、變道。這時(shí)，如果恰好司機(jī)因?yàn)榻与娫挿稚⒘俗⒁饬?，就很容易發(fā)生事故。

此外，由于大貨車和大客車的剎車距離是普通轎車的好幾倍，如果發(fā)生意外，造成的后果就會(huì)更嚴(yán)重。不僅如此，開(kāi)車時(shí)如果接電話，就變成了單手操作，這也是非常危險(xiǎn)的駕駛行為。

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