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1月8日，國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行，共有295個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。其中，玉柴參與的項(xiàng)目《柴油機(jī)低噪聲設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，此是玉柴主持和參與的項(xiàng)目第三次獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。
該項(xiàng)目由天津大學(xué)、玉柴等3家單位共同承擔(dān)。據(jù)項(xiàng)目完成人之一的玉柴股份董事長(zhǎng)高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)沈捷介紹，玉柴參與了該項(xiàng)目技術(shù)研究，并在技術(shù)應(yīng)用上作出了重要貢獻(xiàn)。
該項(xiàng)目成果創(chuàng)造性地提出了扭振減振器加調(diào)頻減振器復(fù)合減振；利用廢氣再循環(huán)抑制柴油機(jī)瞬態(tài)燃燒噪聲；結(jié)合動(dòng)力總成整體模態(tài)、質(zhì)量、慣量分布特性的懸置系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)；內(nèi)燃機(jī)排氣微粒過(guò)濾器插入損失的計(jì)算模型等方法，有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)燃燒噪聲和結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲。
該項(xiàng)目成果已在YC6L、YC4F等4個(gè)機(jī)型上應(yīng)用，取得了較好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
此前，玉柴“節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目獲得2012年國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，玉柴和清華大學(xué)等單位共同完成的項(xiàng)目“內(nèi)燃機(jī)全工況高增壓關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用”獲得2013年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
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