當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 卡車 » 試駕評測 » 正文

體驗奧鈴TX科技版 滿足各類物流行業(yè)需求

商用車之家訊:福田奧鈴TX科技版新品的推出,進一步的豐富了奧鈴系列的產(chǎn)品線,也給廣大的客戶提供了多一款的選擇。進行了多項升級后的奧鈴TX,提高了自身產(chǎn)品的競爭力,同時也帶給了客戶更好的使用體驗

——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       2016年1月25日,商用車之家對奧鈴輕卡TX系列新品進行了深入的測試和了解。


1.jpg


       在目前競爭激烈的中高端輕卡市場,用戶關(guān)注的已經(jīng)不僅僅是價格,越來越多的客戶開始注重品質(zhì)和體驗,奧鈴TX科技版新品的推出就是有意針對這塊市場,大力搶占中高端輕卡的市場份額。


2.jpg


       為了適應(yīng)當(dāng)前商用車節(jié)能減排形勢,奧鈴TX科技版新品作為新一代城市高效物流用車,搭載的是基于五十鈴技術(shù)4JB1高壓共軌柴油發(fā)動機改造的升級動力——4J28TC發(fā)動機。該機型滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)成熟可靠,排量為2.8L,輸出最大功率110馬力,最大扭矩為280N.m。


3.jpg

搭載4J28TC發(fā)動機,輸出最大功率110馬力,最大扭矩為280N.m


       與發(fā)動機相匹配的是升級版萬里揚五檔手動變速箱,帶有舍弗勒換檔機構(gòu)以及1、2檔同步器,換擋更加清晰順暢,有吸入感;該車采用5.5T后橋,速比為6.142,并將標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。


4.jpg

與發(fā)動機相匹配的是萬里揚五檔手動變速箱


5.jpg

采用5.5T后橋,速比為6.142 


6.jpg

該車采用的是EGR技術(shù)路線,無需添加尿素 


       本次評測的奧鈴TX科技版新品同時也升級了剎車系統(tǒng),裝備了安全性能更好的氣剎制動,有效地提高了該車的剎車性能,縮短了剎車距離。該車同時裝備了排氣制動,日常使用中可大大減少剎車的使用,從而減少剎車片的磨損,大大降低了剎車片連續(xù)制動過熱導(dǎo)致的行車安全風(fēng)險。


7.jpg

裝備了安全性能更好的氣剎制動


       同時,該車吸收了奔馳重卡技術(shù)對底盤加以優(yōu)化,承載力提高20%以上,并加強了底盤板簧的長、寬、厚,具有良好的空載平順性和滿載穩(wěn)定性,使產(chǎn)品單次運貨能力更強。


8.jpg

加強了底盤板簧的長、寬、厚,使產(chǎn)品單次運貨能力更強


       奧鈴TX科技版采用了雙級弗列加燃油濾清器,提高了油品過濾的效果,有效地防止燃油中的水分和雜質(zhì)對發(fā)動機造成傷害。


9.jpg

采用雙級弗列加燃油濾清器,提高了油品過濾的效果


責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 評測 輕卡 市場 物流
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行