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綜合外電報(bào)道，大眾汽車(chē)中國(guó)CEO約赫姆·海茲曼（Jochem Heizmann）日前向媒體證實(shí)，公司正同中國(guó)江淮汽車(chē)就潛在合作關(guān)系展開(kāi)對(duì)話。
海茲曼稱(chēng)，大眾和江淮目前處于談判初期，江淮對(duì)于同大眾結(jié)盟表達(dá)了興趣。但當(dāng)媒體詢(xún)問(wèn)是否如此前報(bào)道中雙方合作涉及電動(dòng)車(chē)時(shí)，海茲曼拒絕評(píng)論或證實(shí)，只是強(qiáng)調(diào)：“我們已經(jīng)啟動(dòng)關(guān)于合作潛力的談判，但當(dāng)下尚無(wú)詳細(xì)規(guī)劃?！?/span>
目前，中國(guó)政府正在大力推廣電動(dòng)車(chē)，作為緩解大型城市空氣污染的解決方案之一。而大眾也在力求擴(kuò)充電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品陣容。另外，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)政策禁止外資車(chē)企在中國(guó)設(shè)立超過(guò)兩家同類(lèi)合資企業(yè)，而大眾已在華擁有上汽大眾和一汽-大眾兩家乘用車(chē)合資企業(yè)。因此業(yè)界認(rèn)為，倘若大眾和江淮牽手，很可能將在商用車(chē)或電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域合作。
2015年，還有報(bào)道稱(chēng)大眾考慮與長(zhǎng)城汽車(chē)達(dá)成合作，共同打造廉價(jià)車(chē)品牌。但該說(shuō)法并未得到可靠證實(shí)。
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