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4月1日，20輛嶄新的重汽豪沃停在了青島福順達(dá)物流的操作場地上。
2016年，經(jīng)濟(jì)下行，貨量減少。本該減少支出的時期，福順達(dá)物流反而大手筆新添20輛重汽豪沃，為什么？
“為了實現(xiàn)一個夢想。”福順達(dá)物流總經(jīng)理王雷如此回答。此時，他的眼神透著堅毅。那是對夢想的一種執(zhí)著，對未來的一種堅信。
“干線大車隊”的夢想
從2002年創(chuàng)業(yè)至今，福順達(dá)物流已經(jīng)走過14個年頭，形成了三方+干線大車隊+專線的三大業(yè)務(wù)板塊。
2015年，福順達(dá)物流的年營業(yè)額達(dá)到5000萬，其中干線大車隊2000萬。而這項業(yè)務(wù)，福順達(dá)物流才干了僅僅三年時間而已。
變革時代，需要的勇于創(chuàng)新，勇于改變的氣魄。
“物流人不僅要低頭拉車，更要適時地抬頭看天。這樣企業(yè)才能走的長遠(yuǎn)。”王雷說，福順達(dá)物流轉(zhuǎn)型干線大車隊是基于兩點原因。
一是干線大車隊是趨勢。在經(jīng)營企業(yè)之余，王雷經(jīng)常參加行業(yè)活動，與全國各地同行交流。交流的同時，王雷自己也在思考。“我認(rèn)為，為客戶提供高效、可靠的大車隊運(yùn)力服務(wù)將是公路貨運(yùn)業(yè)未來的發(fā)展方向之一。”王雷說。
二是提升服務(wù)質(zhì)量。走過14年，福順達(dá)物流有著穩(wěn)定客戶資源?！耙郧?，我們都是找社會車輛運(yùn)輸。但合作車輛往往滿足不了需求，逢年過節(jié)尤其是春節(jié)，外請車幾乎無法正常運(yùn)營?！蓖趵渍f，為了提升服務(wù)質(zhì)量，福順達(dá)開始自購車輛。
新添20輛重汽豪沃
2013年4月，福順達(dá)物流轉(zhuǎn)型干線大車隊，購買了第一輛自有車輛。試水一段時間后，效果很好。2014年開始批量購買車輛，上半年購買5輛，下半年7輛，2015年全年購買了7輛。
現(xiàn)在福順達(dá)物流已經(jīng)取得了不錯的成績，青島到北京、天津每天發(fā)10個車次，青島到上海、鹽城每天發(fā)6個車次。
2016年計劃購買30-35臺， 2017年底，運(yùn)營車輛增加至110臺，每天單線單邊發(fā)車25車次。
不斷購買自有車輛的目的是為了獲得穩(wěn)定可靠的運(yùn)力保障，讓提高運(yùn)營時效和服務(wù)質(zhì)量有了著力點，安全、高效、可靠的基礎(chǔ)運(yùn)力可以為所有運(yùn)力需求方提供服務(wù)，在青島到北京天津、青島到上海鹽城形成干線大通道。
2016年將是福順達(dá)物流的新起點，大車隊+三方+專線并駕齊驅(qū)，相互促進(jìn)。形成在基礎(chǔ)運(yùn)力、供應(yīng)鏈管理和末端服務(wù)上的核心競爭力。
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