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十年蛻變,我們站在新的起點

商用車之家訊:2016年,卡車評選大賽邁入第十個年頭,站在新起點,“中國卡車年度車型評選”也正式升級為“中國商用車年度車型評選”。由中國工程院院士、研究機構高級研究員、大學教授和汽車業(yè)界權威組成的權威評委團,以及來自中國汽研下轄的專業(yè)測評團隊,將對參評車型進行各項目的現(xiàn)場測試。同時,來自于各大物流公司、客運集團的代表和由全國遴選的20名卡、客車司機代表組成的體驗測評團,也將加入評委隊伍。

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       一年一度的“中國卡車年度車型”評選活動即將來臨,作為商用車圈久負盛名的年度大賽,中國卡車年度車型評選已成功舉辦九屆,獲得了業(yè)內專家、商用車企業(yè)以及用戶的肯定。今年,卡車評選大賽邁入第十個年頭,站在新起點,“中國卡車年度車型評選”也正式升級為“中國商用車年度車型評選”。本次活動由玲瓏輪胎獨家冠名,康明斯(中國)贊助。


       屆時,由中國工程院院士、研究機構高級研究員、大學教授和汽車業(yè)界權威組成的權威評委團,以及來自中國汽車工程研究院股份有限公司(簡稱中國汽研)下轄的國家機動車質量監(jiān)督檢驗中心(重慶)的專業(yè)測評團隊,將對參評車型進行各項目的現(xiàn)場測試。同時,來自于各大物流公司、客運集團的代表和由全國遴選的20名卡、客車司機代表組成的體驗測評團,也將加入評委隊伍。在層次豐富的測評團隊基礎上,本年度的評選還將以全新的評選規(guī)程、聲勢浩大的媒體宣傳陣容呈現(xiàn)于世。


打造中國商用車年度車評新標桿


       “設立了中國商用車年度車評新標桿”一直以來都是年度車型評選的追求和目標所在,為了推動我國商用車全球化進程和自身水平的提高,促進更多地采用新技術、新工藝,實現(xiàn)我國商用車更安全、更經濟、更舒適、更高效。自2007年以來,中國汽車報社與中國汽車工程研究院國家機動車質量監(jiān)督檢驗中心(重慶)合作,強強聯(lián)手打造該評選平臺,使之具有了行業(yè)權威性和廣泛的影響力。


       同時,在連續(xù)舉辦十年的基礎之上,“年度車型評選”早已逐漸完善和成熟起來,曾在2010年,評選新增了技術特色評價,使評價體系更完善、內涵更豐富、結果更具公信力;2011年,中國卡車行業(yè)多家第一陣營企業(yè)參評,評選活動成長為茁壯大樹,從此越來越多的參與者參與評選;2012年,微卡被納入測評范圍,合資重卡也參與角逐,中外22款車型同時參評,評選獲得了歷史性突破;2013年,測評工作團隊進行了更深入的評測研究、舉行內部閉門交流會,讓參評企業(yè)洞悉成敗內因,凸顯了評選服務的價值,即該活動不僅是具有較大含金量獎項的爭奪,更是企業(yè)認識自身、提升自身的有效途徑;2014年在商用車國四排放新標準和綠色環(huán)保的發(fā)展背景下,中國卡車年度車型評選根據(jù)這一變化首設 “年度節(jié)能車型”獎項,意在鼓勵參評企業(yè)向發(fā)展節(jié)能環(huán)保產品不斷推進,實現(xiàn)產品“綠色升級”;2014年,評選首次移師重慶西部汽車試驗場并新增皮卡和天然氣卡車入評,更加完善了我國商用車的評選類型;2015年,在成功舉辦八屆的基礎上,年度車型評選又再次升級,對獎項進行創(chuàng)新,首次設置了節(jié)油單項獎;直到今天,在第十屆年度車型評選活動來臨之即,活動將更進一步標新立異、打破常規(guī),再次刷新了評選的標準。


       據(jù)了解,本屆年度車型評選將包含所有的載貨汽車和9座以上的客車,分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛5類,并且車型分組及獎項設置首次設置客車組及新能源車輛組。除此之外,在往屆評選內容的基礎之上,本屆年度車型評選又新增操穩(wěn)項目、起步加速油耗、駐坡起步、緊急避障等四項特色評測,以更加貼近用戶的實際使用。并且,在主動安全、被動安全上也首次進入評定規(guī)程中。


一流的測試場地和權威的專家團隊


       作為卡車年度車型評選的重頭戲,評選活動的測試環(huán)節(jié)將由中國汽研具體負責,其不僅有國內一流的測試場地,而且是我國汽車產業(yè)的科技創(chuàng)新平臺和公共技術服務平臺,我國汽車行業(yè)產品開發(fā)、試驗研究、質量檢測的重要基地及技術支撐機構。


       年度車型評選測評團隊將由中國汽研國家機動車質量監(jiān)督檢驗中心(重慶)資深工程師以及中國汽研七點車隊組成,將作為評選獨家評測機構在評選過程中提供技術支撐。據(jù)了解,該中心自1984年以來一直作為國家和行業(yè)的汽車產品質量監(jiān)督檢驗機構,承擔著全國汽車行業(yè)的整車、底盤零部件和汽車發(fā)動機等產品試驗、檢測和質量監(jiān)督工作,是政府主管部門認可和授權的汽車產品檢測機構。在其發(fā)展歷程中,培養(yǎng)了一支經驗豐富、技術過硬的質量審核、產品檢驗、產品開發(fā)及調試隊伍。


       此外,本次評選大賽將在中國汽研重慶本部和重慶西部汽車試驗場舉行,確保為本年度測評提供安全、高效、一流的測評環(huán)境和先進的測試設備。據(jù)悉,該試驗場占地面積3362畝,其中各種試驗道路占約3220畝,綜合服務區(qū)占地142畝。具有國內獨有的世界先進水平的干濕操縱性道路、具有直徑300m國內最大的圓形動態(tài)廣場、具有4個行車道最高200km/h安全車速的高速環(huán)道、具有20多種路面的綜合性評價道路、具有基本性能道、制動測試道(含6條ABS測試道)、車外噪聲測試道、舒適性道路、強化耐久試驗道、標準坡道、異響路等路面,可滿足企業(yè)開發(fā)性試驗、耐久性型式認證以及汽車強制法規(guī)試驗的需要。


       同時,中國汽研還根據(jù)中國汽研商用車評價體系制定了詳細的評選規(guī)則,規(guī)定了此次年度車型評選的主觀評價、技術特色評價和客觀評價,以及各個評價的具體方法和要求。


       在評測內容上,其中客觀評選是各項試驗項目按照相關的標準要求,采用同一試驗條件(相關標準許可的范圍),同一試驗方法,同一評價方式進行。包括質量參數(shù)測量、滑行試驗;動力性檢測包括最高車速試驗、全油門加速通過400m的時間試驗、爬坡試驗;經濟性測評包括等速行駛燃料消耗量試驗、起步加速燃料消耗量試驗;安全環(huán)保項評價方法包含滿載行車制動試驗、駐車制動試驗、駕駛員耳旁噪聲測量、勻速行駛車內噪聲測量、方向盤自由轉動量測量、蛇形試驗、轉向回正性試驗、車輛緊急避障試驗。值得一提的是關于新能源車輛評價方法,作為今年的新晉項目,本次評選將包括新能源車輛最高車速試驗、新能源車輛加速性能試驗、故障試驗、客觀評價數(shù)據(jù)處理等試驗來充分保障新能源車輛的整體性能和行駛安全。


促進行業(yè)整體水平提高


       當前,國內很多類似評選活動此起彼伏,獎項設置種類繁多,而商用車年度車型評選卻并沒有設置太多獎項,并且每個組別中僅有一項。這一點得到了行業(yè)專家的一致肯定。此外,行業(yè)內的主流車型能在一個平臺上進行測試,與企業(yè)而言,更重要的是可以有一個相互交流的過程,對行業(yè)整體水平的提升有了一定的意義。


       2016年,我國商用車行業(yè)狀況依然不容樂觀,在競爭激烈的今天,也只有掌握了核心的技術水平和高質量的產品,才能立足于行業(yè)制高點不被“淘汰”的車輪碾壓,正基于此,本次評選大賽將更加注重消費者所關注的汽車制動、油耗、安全、整車操控等方面,意在通過評選,為商用車企業(yè)搭建高端交流平臺,全面展示企業(yè)形象,推動商用車企業(yè)以市場需求為導向,不斷提高自身技術水平,取長補短,互相學習,進而促進整個商用車行業(yè)水平的提升。



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