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“夕陽(yáng)無(wú)限好，只是近黃昏?！碧拼?shī)人李商隱失意中的抒懷成就了千古佳句，只是面對(duì)夕陽(yáng)，人們更樂(lè)于欣賞“但得夕陽(yáng)無(wú)限好，何須惆悵近黃昏”。
相對(duì)元?dú)馀畈某跎?yáng)，夕陽(yáng)讓人聯(lián)想到人生的晚年，聯(lián)想到事業(yè)的收官，因此“莫道桑榆晚，最美夕陽(yáng)紅”才是社會(huì)共鳴。
秦國(guó)有，河南省修武縣的一位“六零后”司機(jī)，自從買了陜汽德龍X3000黃金版后，以更高的熱情奔波于河南和新疆之間。他說(shuō)選擇德龍X3000，是想讓自己的司機(jī)生涯在退休前能夠更加精彩。
“會(huì)開(kāi)車的，干一輩子；不會(huì)開(kāi)車的，干一陣子。”秦國(guó)有認(rèn)為一個(gè)人是否適合作卡車司機(jī)其實(shí)早就命中注定。物流行業(yè)的快速發(fā)展，吸引了許多年輕人，尤其是農(nóng)村的年輕人開(kāi)卡車，跑運(yùn)輸，在一些傳統(tǒng)運(yùn)輸大縣的“重卡村”里尤其突出。
事實(shí)上，不是所有學(xué)開(kāi)卡車的都能開(kāi)卡車，許多人禁受不住辛苦，紛紛半途而廢。身為“六零后”，秦國(guó)有經(jīng)歷過(guò)社會(huì)動(dòng)蕩的波折，遭受過(guò)生存艱難的熬煎，為了生計(jì)四處謀生，開(kāi)卡車前干過(guò)木工，開(kāi)過(guò)四輪拖拉機(jī)，除了拉磚，拉土，拉石料，農(nóng)忙時(shí)節(jié)還在拖拉機(jī)前裝上收割器給鄉(xiāng)親們割麥子。
常言道，“三十而立，四十不惑，五十知天命”，秦國(guó)有說(shuō)一般卡車司機(jī)過(guò)了天命之年都會(huì)選擇退休，主要是體能和精力衰退的原因，不過(guò)他覺(jué)得自己還沒(méi)問(wèn)題，退休的事要等幾年再考慮。
去年年底，買德龍X3000前，他也經(jīng)過(guò)了一番思想斗爭(zhēng)，最終還是決定再拼搏幾年，“這臺(tái)德龍X3000也許是退休前的最后一臺(tái)車了”。
農(nóng)村中流傳民諺“手巧不如家什妙”，做事不僅憑手藝，家什也非常重要。秦國(guó)有尋思既然是買的可能是退休前的最后一臺(tái)車，就必須選品質(zhì)好的、信得過(guò)的。“早就聽(tīng)說(shuō)陜汽德龍X3000不賴，看過(guò)樣車后確實(shí)中意?！?/span>
秦國(guó)有的老家河南修武縣是座古城，商末得名。據(jù)記載，商末時(shí)期武王伐紂，大軍途經(jīng)寧邑時(shí)遇暴雨三日而不能行，只得就地駐扎修兵練武，故改寧邑為“修武”，一直延用至今，歷時(shí)3059年，是國(guó)內(nèi)最古老縣名之一。
俗話說(shuō)“一方水土養(yǎng)一方人”，一方經(jīng)濟(jì)惠一方民。修武因?yàn)槲挥趥鹘y(tǒng)產(chǎn)棉區(qū)，棉紡業(yè)相對(duì)發(fā)展，有相對(duì)穩(wěn)定的物流運(yùn)輸需求。秦國(guó)有的業(yè)務(wù)主要就是往返修武至新疆庫(kù)爾勒，以及廣東地區(qū)，“修武有棉紗廠，一般會(huì)發(fā)往廣東佛山、廣州等地；在廣東配百貨，有時(shí)候會(huì)拉設(shè)備，到四川成都、新疆庫(kù)爾勒，最遠(yuǎn)到過(guò)喀什；在庫(kù)爾勒裝棉包，再回修武”。
“秦時(shí)明月漢時(shí)關(guān)，萬(wàn)里長(zhǎng)征人未還”是古人對(duì)戍邊將士際遇的描寫。星移斗轉(zhuǎn)，歲月流年。對(duì)于今天跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，“萬(wàn)里長(zhǎng)征”在時(shí)空維度已經(jīng)不再令人唏噓，而且算是“家常便飯”。
秦國(guó)有逐段估算自己出車的路線，包括高速公里、高山省道，每一圈長(zhǎng)途都要繞大半個(gè)中國(guó)，行駛里程超1萬(wàn)公里，歷時(shí)近一個(gè)月。也正因?yàn)槿绱?，在廣州工作的女兒才特別囑咐秦國(guó)有買車時(shí)不要在意價(jià)格，務(wù)必要選好車，購(gòu)車款緊張的話，她會(huì)贊助一部分。
秦國(guó)有覺(jué)得女兒能說(shuō)出這樣體貼的話，不用贊助已經(jīng)很溫暖了?！?015年12月31日，我給德龍X3000上的戶?，F(xiàn)在已經(jīng)跑了48221公里，百公里綜合油耗36L左右，跑云貴川地區(qū)的山路時(shí)百公里油耗大約39L左右。”
秦國(guó)有說(shuō)開(kāi)了這么多年車，還是濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)讓人感覺(jué)最踏實(shí)，耐用，性能好，維修保養(yǎng)還方便，“WP13是新技術(shù)，感覺(jué)確實(shí)不一樣，爬山動(dòng)力足，比一般重卡的運(yùn)輸效率高很多。”
“駕駛室的空間也比一般車的大許多?！鼻貒?guó)有對(duì)德龍X3000駕駛室的內(nèi)部空間非常滿意。勤勞、節(jié)儉，幾乎是“六零后”們共同的美德。秦國(guó)有為了節(jié)省開(kāi)支，其實(shí)也為了提高工作效率，每次出車前都在家準(zhǔn)備一些方便食品，途中在車上開(kāi)伙做些簡(jiǎn)餐，最多的是煮面條，“這么大的空間不能白白浪費(fèi)，充分利用起來(lái)就能節(jié)省許多不必要的開(kāi)支”。
陜汽德龍X3000重卡駕駛室在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、認(rèn)證及測(cè)試階段均嚴(yán)格按照法規(guī)，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，開(kāi)展工作，是國(guó)內(nèi)首款通過(guò)ECE-R29-03系列法規(guī)的商用車。
鑒于ECE-R29-03系列法規(guī)是全球范圍內(nèi)針對(duì)駕駛室乘員保護(hù)方面適用性最強(qiáng)、要求最嚴(yán)格的法規(guī)之一，陜汽德龍X3000重卡駕駛室最終完成全部測(cè)試項(xiàng)目安，標(biāo)志其全性能已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)乃至世界先進(jìn)水平。
秦國(guó)有心里明白買車時(shí)女兒之所以一再提醒他要買好車，最主要的擔(dān)心還是出于安全考慮，這也正是讓他最終決定選擇德龍X3000黃金版的關(guān)鍵因素，“前車窗和后視鏡的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，視野開(kāi)闊”。
“今年生意不好做，淡季比往年來(lái)得早?！鼻貒?guó)有慶幸年初幾個(gè)月抓住了機(jī)會(huì)，積極還款，“再有兩三個(gè)月就能把購(gòu)車貸款還清，到時(shí)候跑車基本就沒(méi)有壓力了”。
每個(gè)人都有夢(mèng)想和追求，無(wú)論大小，只要堅(jiān)持便會(huì)綻放出光芒和色彩。秦國(guó)有說(shuō)盡管自己已經(jīng)五十多歲，可是心氣兒不輸年輕人，退休至少要再等4年。
至于為什么一定是4年？他說(shuō)依據(jù)多年來(lái)跑長(zhǎng)途貨運(yùn)的經(jīng)驗(yàn)，一臺(tái)重卡從新車到創(chuàng)造最大價(jià)值，黃金周期差不多就是4年，相信德龍X3000“黃金版”會(huì)讓這段黃金期更值得期待。
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