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革新環(huán)衛(wèi)物流領(lǐng)域 比亞迪引領(lǐng)專用車“零排放”時(shí)代

商用車之家訊:2015年4月,比亞迪正式發(fā)布新能源汽車“7+4”全市場戰(zhàn)略,除了在私家車、公交車等領(lǐng)域深耕多年以外,比亞迪也在物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,以領(lǐng)先的新能源科技和覆蓋全面的解決方案,推動環(huán)衛(wèi)、物流的電動化革新。

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        近期,比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)共同舉辦全系列純電動環(huán)衛(wèi)車全球首發(fā)活動,重磅發(fā)布共26款純電動環(huán)衛(wèi)車。這是繼去年推出全球首款16噸純電動洗掃車并服務(wù)于“九?三”閱兵盛典后的又一次“亮劍行動”,在世界范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了全系列環(huán)衛(wèi)車型新能源化。


        一直以來,比亞迪致力于全面推動人類交通電動化發(fā)展。2015年4月,比亞迪正式發(fā)布新能源汽車“7+4”全市場戰(zhàn)略,除了在私家車、公交車等領(lǐng)域深耕多年以外,比亞迪也在物流、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭,以領(lǐng)先的新能源科技和覆蓋全面的解決方案,推動環(huán)衛(wèi)、物流的電動化革新。
 
“物流+環(huán)衛(wèi)”電動化  比亞迪填補(bǔ)全球新能源專用車空白



        我國專用車占城市機(jī)動車保有量約18%,排放卻占整個(gè)城市機(jī)動車總排放的1/3,全面推進(jìn)物流、環(huán)衛(wèi)等專用車輛電動化,具有十分重要且積極的意義。憑借強(qiáng)大研發(fā)能力及垂直整合實(shí)力,比亞迪自主掌握電池、電機(jī)、電控三大新能源車輛核心技術(shù),為純電動卡車及專用車的整車研發(fā)與制造奠定了雄厚的基礎(chǔ)。在城市商品物流領(lǐng)域,比亞迪推出T3、T5、T7、T9等純電動物流車,覆蓋0.8噸-6噸車型,貨艙空間覆蓋3.5m3-26m3,滿足城市物流對載重和空間的不同需求,為城市物流“最后一公里”、“分撥中心到投遞網(wǎng)點(diǎn)”、“城際運(yùn)送”等不同線路的運(yùn)輸提供了更優(yōu)質(zhì)的選擇。



        在環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,比亞迪開發(fā)出包括掃路車、壓縮式垃圾車、灑水車等在內(nèi)的多款車型,可滿足城市環(huán)衛(wèi)多樣化需求。這些車型滿載最大質(zhì)量從1噸到32噸不等,覆蓋道路清掃、垃圾收運(yùn)、垃圾壓縮、餐余垃圾運(yùn)輸、危廢冷藏運(yùn)輸、污泥運(yùn)輸、清掏作業(yè)等環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域,涵蓋環(huán)衛(wèi)作業(yè)前端清掃、中端運(yùn)輸、末端簡單處理各個(gè)環(huán)節(jié),在環(huán)衛(wèi)作業(yè)各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)零排放,全面填補(bǔ)新能源專用車的空白。此外,在城市建筑物流領(lǐng)域,比亞迪還首次推出了純電動混凝土攪拌車和純電動渣土車。這些新能源專用車集低噪音、零排放、高效率、強(qiáng)續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)于一身,引領(lǐng)著城市建筑物流未來的發(fā)展。
 



“產(chǎn)品+市場”齊發(fā)力  比亞迪“零排放”理念引領(lǐng)時(shí)代


        自去年以來,比亞迪先后與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)、DHL、UPS等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作,通過“產(chǎn)品+市場”齊發(fā)力,使比亞迪新能源專用車在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量投放。今年3月,巴西奧運(yùn)會官方合作伙伴巴西郵政宣布在其郵政物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域采用比亞迪純電動物流車T3。6月,比亞迪先后獲美國加州52輛純電動卡車訂單,進(jìn)一步搶占了美國新能源汽車市場;8月,除了聯(lián)手北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)年內(nèi)推動電動環(huán)衛(wèi)車批量投放以外,比亞迪還在巴西第31屆夏季奧運(yùn)會期間嶄露頭角——比亞迪的新能源物流車、出租車等在巴西的里約熱內(nèi)盧、卡諾阿斯、圣保羅、坎皮納斯等城市提供“零排放”交通服務(wù),助力巴西打造“綠色奧運(yùn)”。
 



        作為國家首都,北京市推廣新能源汽車的步伐不斷加快。明年年底前,北京將淘汰全部的燃油環(huán)衛(wèi)車,更換為零排放的純電動車輛。今年內(nèi),791輛純電動環(huán)衛(wèi)車將在北京的二、三、四環(huán)開始作業(yè),新能源化達(dá)45%。據(jù)介紹,純電動環(huán)衛(wèi)車相比傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車具有多項(xiàng)優(yōu)勢,除了在功能上可與常規(guī)的環(huán)衛(wèi)車相媲美外,還具有零耗油、零排放、低噪聲、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等特點(diǎn),可大幅降低大氣污染物含量,減少作業(yè)時(shí)擾民的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年投入北京環(huán)衛(wèi)市場使用的T8純電動洗掃車每臺每年可減少二氧化碳排放近80噸,環(huán)保效果顯著。
 



        從私家車到公交車,再到專用車,比亞迪在新能源汽車全市場布局上逐步深入,為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級樹立了標(biāo)桿。未來,隨著比亞迪新能源汽車產(chǎn)品的不斷研產(chǎn)和市場化,比亞迪的“零排放”理念將播散到全球各個(gè)交通領(lǐng)域,引領(lǐng)一個(gè)嶄新的電動化時(shí)代。



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