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2016年9月25日，福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽南部大區(qū)決賽在鵬城深圳火熱開賽。奧鈴CTS超級輕卡榮耀冠名此次勒芒耐力賽，并首度登陸珠三角核心城市深圳。
奧鈴CTS超級輕卡曾于今年4月份舉辦的北京車展上全球首發(fā)亮相，并于8月份剛剛在天津正式全國首發(fā)。它是一款整合全球領(lǐng)先汽車供應(yīng)商資源，融合歐美日科技研發(fā)打造的領(lǐng)軍中國城市物流4.0時代的超級輕卡。在可靠性、舒適性、動力性和整車的高效性上有著質(zhì)的飛躍，具有節(jié)能、高效、綠色和智能的特點，與同類產(chǎn)品比，其產(chǎn)品競爭力得到較大的提升，打破了日系輕卡壟斷中國高端輕卡市場的格局。作為福田汽車第一代超級輕卡，奧鈴CTS超級輕卡的問世給中國中高端輕卡市場帶來更多超乎想象的可能，并以實力引航輕卡市場發(fā)展，重新定義新時代背景下的中國輕卡新標(biāo)準(zhǔn)。
【圖雅諾杯-2016（第八屆）福田奧鈴CTS超級輕卡中國勒芒耐力賽南部大區(qū)決賽現(xiàn)場】
可靠舒適 定義中國輕卡新標(biāo)準(zhǔn)
福田奧鈴CTS超級輕卡究竟是一款什么樣的卡車呢？據(jù)了解，奧鈴CTS超級輕卡秉承德系卡車設(shè)計理念，采用歐洲底盤設(shè)計和研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，再加上世界一流的康明斯、博世等供應(yīng)商體系，整車質(zhì)量和可靠性大大提高。其中，領(lǐng)先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅使車輛的承載能力得到大幅提升，還使輕量化效果提升20%，整車性能提升1.5倍。
此外，該產(chǎn)品還經(jīng)歷了嚴(yán)苛的高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測試，其累計試驗里程達到160萬公里以上，首次故障里程1.1萬公里，平均故障里程9000公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，整車B10壽命提升到40萬公里，耐久性提升60%。
【福田商用車集團副總裁 輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生和福田康明斯動力股份有限公司產(chǎn)品工程總監(jiān)鎖國濤先生為福田奧鈴CTS超級輕卡新品揭幕并合影】
在舒適性上，奧鈴CTS超級輕卡則采用人機工程理念設(shè)計，并由德國專家親自調(diào)校，31個指標(biāo)全面達標(biāo)，整車舒適性大大提升。同時，該車加高3厘米的全新造型駕駛室還使其具備了空間大、視野好等優(yōu)勢；而車身的雙道密封和車門的正壓結(jié)構(gòu)密封設(shè)計，則全面提升了駕駛室的密封性，使其具備了良好降噪功能。數(shù)據(jù)顯示，奧鈴CTS駕駛室噪音比國家標(biāo)準(zhǔn)低4分貝。
不僅如此，該車還采用了轎車化內(nèi)飾設(shè)計，標(biāo)配遙控中控鎖、電動門窗、定速巡航、冷暖式一體空調(diào)、前+后穩(wěn)定桿等諸多智能化配備可大大提高使用的便利性；方向盤可四向調(diào)節(jié)，發(fā)動機懸置采用大直徑軟墊，隔震能力強，平順性好，不僅可以降低駕駛員勞動強度，還能有效提升駕駛舒適性。
此外，該車的耐腐蝕性、底盤布置、管線路理順等精細化設(shè)計使得整車耐候性提升20%。可以說，奧鈴CTS通過諸多創(chuàng)新研發(fā)和改進優(yōu)化，實現(xiàn)了整車可靠性和舒適性的全面提升，其具體表現(xiàn)更是遠遠領(lǐng)先于行業(yè)同類產(chǎn)品。而這一點，也很好地詮釋了該產(chǎn)品的“超級（Super）”內(nèi)涵，使其成為了名副其實的“超級輕卡”。以舒適、可靠為領(lǐng)先優(yōu)勢的奧鈴CTS超級輕卡樹立全新時代背景下中國輕卡的新標(biāo)準(zhǔn)。
智能高效 助推城市綠色物流新發(fā)展
奧鈴CTS定位為城市物流4.0超級輕卡，除了在可靠性和舒適性上表現(xiàn)出色外，其強勁的動力性能和高效的運營水平還能充分滿足物流4.0“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、集約化、高效化、低碳化”的特點要求，并在降低城市物流運輸成本上形成顯著優(yōu)勢。
【福田奧鈴CTS超級輕卡揭幕亮相】
據(jù)了解，該產(chǎn)品傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，采用全球頂級康明斯動力，ZF技術(shù)變速箱和美橋后橋，整車動力及傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配，傳動效率可提升20%，滿載最高車速達122.5km/h，0-80公里加速時間僅需26.6秒。其中，康明斯動力系統(tǒng)的模塊化設(shè)計可使零部件減少40%，重量比同類輕30kg，并實現(xiàn)整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)的高性能保證。
此外，該產(chǎn)品所搭載的博世高壓共軌系統(tǒng)，可對整車國五、國六排放標(biāo)準(zhǔn)同步進行開發(fā)，實現(xiàn)高節(jié)能環(huán)保效果，經(jīng)測算，奧鈴CTS整車100萬公里節(jié)油及維護費用可節(jié)省15.6萬元。
強勁的動力性能和出色的可靠性、舒適性表現(xiàn)，以及CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)的應(yīng)用，造就了奧鈴CTS極高的運營效率，據(jù)介紹，相比同類車型，該車整車油耗、碳排放均可降低10%，而整車運營效率則可提升30%。
作為物流4.0時代的新品，奧鈴CTS為奧鈴品牌注入全新內(nèi)涵，實現(xiàn)了可靠性、舒適性、動力性和高效性的四大突破。隨著信息化的快速發(fā)展，以及物流行業(yè)對產(chǎn)品智能化、高效化需求的不斷提升，奧鈴CTS將為城市專業(yè)物流用戶帶來可靠、綠色、節(jié)能高效和智能互聯(lián)的物流系統(tǒng)解決方案，助推輕卡走向高效革新的全新平臺。
創(chuàng)新科技 實現(xiàn)品牌跨越升級
創(chuàng)新是品牌發(fā)展的靈魂。福田奧鈴在十多年的耕耘中，始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略，不斷尋求產(chǎn)品在在可靠性、舒適性、精細化方面的突破，奧鈴CTS超級輕卡可謂數(shù)載磨一劍的戰(zhàn)略成果。
【福田商用車集團副總裁、輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生講話】
以奧鈴CTS超級輕卡上市為契機，福田輕型商用車初步完成了奧鈴品牌從M3平臺到M4平臺升級的戰(zhàn)略布局。奧鈴CTS超級卡車既傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，又實現(xiàn)了對現(xiàn)有產(chǎn)品的升級換代。奧鈴CTS在深圳的初步試銷更意味著奧鈴M4平臺新品正式進入市場與現(xiàn)有M3平臺并行，形成覆蓋中端、中高端輕卡市場雙平臺戰(zhàn)略。同時，奧鈴CTS超級卡車作為福田汽車集團互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，也將承擔(dān)起福田輕卡向中高端轉(zhuǎn)型的重任。
而從物流行業(yè)發(fā)展層面來看，當(dāng)前，無論是輕工業(yè)發(fā)展帶來的物流運量增長，還是網(wǎng)購帶來的電商、快遞物流用車增多，都在指引著輕卡市場針對專業(yè)化、精細化產(chǎn)品進行科技創(chuàng)新，中高端輕卡正在占據(jù)城市物流用車的主流。全面滿足物流4.0“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化和高效化”需求的奧鈴CTS超級輕卡顯然高度契合新興市場的需求，也必將推動城市專業(yè)物流領(lǐng)域的革新與發(fā)展，樹立起城市物流4.0時代的用車新標(biāo)桿。
【福田商用車集團副總裁 輕型商用車業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民先生 中國物流與采購聯(lián)合會物流金融專業(yè)委員會 現(xiàn)代物流報秘書長 常務(wù)副會長張煒先生 廣州華新商貿(mào)有限公司副總裁蔡軍先生合影 共同啟動中國城市物流綠色物流超級輕卡發(fā)展同盟成立】
奧鈴CTS超級輕卡登陸深圳是一次高端輕卡與城市物流4.0的有益對接。以深圳為代表，奧鈴CTS超級輕卡將陸續(xù)登陸珠三角、長三角、京津冀、山東等重點區(qū)域市場。作為福田奧鈴輕卡品牌從M3升級到全新M4產(chǎn)品平臺的匠心力作，奧鈴CTS超級輕卡以其綠色、節(jié)能、高效、智能的優(yōu)勢詮釋城市物流4.0用車需求，掀起一場城市物流4.0時代輕卡市場升級換代的價值革命。而其持續(xù)創(chuàng)新的品牌理念也將不斷擴大奧鈴與同類競品的發(fā)展代際差距，實現(xiàn)銷量再上新臺階，最終成就福田奧鈴中國中高端輕卡名副其實的領(lǐng)軍者地位。
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