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曙光汽車集團年產(chǎn)車橋突破百萬套

商用車之家訊:12月8號,曙光汽車集團迎來了年產(chǎn)第100萬套車橋下線的歷史瞬間。曙光車橋堅持自主創(chuàng)新,堅持扎根實業(yè),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國夢想的重要標志。

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       2016年12月8日,遼寧曙光汽車集團股份有限公司(簡稱:曙光汽車集團)迎來了32周年廠慶紀念日。同時,數(shù)百名員工和客戶代表匯聚曙光車橋智能裝配生產(chǎn)車間,共同見證曙光汽車集團年產(chǎn)第100萬套車橋下線的歷史瞬間。“100萬”,不僅是一個具有里程碑意義的數(shù)字節(jié)點,它也是曙光車橋作為民族汽車工業(yè)品牌,堅持自主創(chuàng)新,堅持扎根實業(yè),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報國夢想的重要標志。


(必發(fā)圖1)曙光汽車集團董事長李進巔在年產(chǎn)百萬套車橋下線儀式上講話.JPG

曙光汽車集團董事長李進巔在年產(chǎn)百萬套車橋下線儀式上講話


       實現(xiàn)從0到年產(chǎn)100萬套車橋的跨越,從一個弱小企業(yè)成長為中國車橋行業(yè)翹楚,32年來,曙光車橋以市場為先導,以效益為中心,以敬業(yè)者為本,持續(xù)改進、精益求精,車橋產(chǎn)品以輕量化、高性能、高承載、低成本等突出特點成為用戶首選。年產(chǎn)百萬套車橋,既標志著曙光完成了階段性的規(guī)模上“量”的積累,也標志著曙光自主創(chuàng)新實現(xiàn)了內(nèi)涵式增長的“質(zhì)”的飛躍。


       回望漫漫征途,曙光汽車集團發(fā)端于立身改命的創(chuàng)業(yè)夢想,成長于中國制造的發(fā)展壯大,更成就于對民族工業(yè)崛起產(chǎn)業(yè)報國夢想的矢志不渝、堅韌不拔。今天的曙光汽車集團已經(jīng)發(fā)展成為擁有總資產(chǎn)百億元,分、子公司31個,擁有國家級企業(yè)技術中心,是國家整車出口基地企業(yè),擁有黃海汽車和曙光車橋兩大產(chǎn)品,形成了大/中/輕型客車、皮卡、特種車及特種裝備、車橋四大產(chǎn)品平臺,是遼寧省第二大汽車企業(yè)集團。


       作為這艘巨艦的創(chuàng)始者、舵手和掌門人,曙光汽車集團董事長李進巔點破了未來提升曙光核心競爭力的主線——“工匠精神”的世代傳承與不斷升華,做專、做精、做強。


(必發(fā)圖2)曙光汽車集團2016年第100萬套車橋下線.JPG

曙光汽車集團2016年第100萬套車橋下線


自主創(chuàng)新  堅持車橋技術領先


       曙光汽車集團下轄“輕型車事業(yè)部、車橋事業(yè)部、客車事業(yè)部”三大事業(yè)部。車橋事業(yè)部立足遼寧丹東、面向全國市場,產(chǎn)業(yè)布局高瞻遠矚,在遼寧、山東、安徽、廣東、廣西、重慶6個省市設有生產(chǎn)基地。曙光汽車集團車橋事業(yè)部遼寧丹東基地,是中國高端輕型車橋和專用客車橋制造的“搖籃”。


       曙光車橋技術中心2006年被國家五部委聯(lián)合評定為“國家認定企業(yè)技術中心”,下設兩個分支機構:丹東技術中心、美國技術中心?!笆濉逼陂g,曙光車橋新投入1.23億元用于車橋研究院建設項目,車橋試驗驗證能力已經(jīng)達到國際先進水平。近年來,曙光車橋有3項研發(fā)成果獲得國家火炬計劃項目獎,17個項目獲得省級科技進步獎和研究成果獎,16個項目獲得市級科技進步獎和研究成果獎,獲得32項國家發(fā)明和實用新型專利。


       曙光車橋零部件試驗中心于2015年6月正式投入使用,擁有多套國內(nèi)外領先的試驗檢測設備,包括奧地利AVL測功機、美國MTS電液伺服系統(tǒng)等,具備整車和系統(tǒng)集成測試能力、實驗能力,為曙光汽車集團核心零部件技術提升奠定了基礎。其中,MTS齒輪偏差測量系統(tǒng)全球僅有兩套,其中一套就在曙光車橋。


加速布局  皮卡、新能源整車獲突破


       曙光汽車集團在持續(xù)創(chuàng)造車橋年度產(chǎn)銷量新突破的同時,輕型車、客車兩大事業(yè)部也呈現(xiàn)出強勁增長、換擋提速的良好局面。

曙光汽車集團輕型車事業(yè)部以其強勁的市場增長成為皮卡市場拓展當之無愧的龍頭標桿。曙光充分利用國家年初對四省皮卡解禁的政策利好,加快新產(chǎn)品研發(fā)上市速度,跟上行業(yè)發(fā)展節(jié)奏,加強市場推廣力度,大眾消費市場和系統(tǒng)客戶領域兩類市場并駕齊驅(qū)精耕細作,實現(xiàn)了以黃海N2皮卡、黃海N1S皮卡為經(jīng)典代表作品的黃海N系列皮卡的持續(xù)熱銷,2016年皮卡銷量預計超過1.5萬臺。2016年10月份,曙光汽車集團以實力獲得中移動1030臺黃海N1S皮卡采購大單;2016年黃海皮卡還與汗血寶馬基地強強聯(lián)合,黃海N2皮卡成為汗血寶馬基地唯一指定用車,成功塑造和顯著提升“黃海皮卡”高端品牌形象。


       客車業(yè)務方面,位于丹東臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的黃海新能源基地于2016年7月正式入駐和投產(chǎn),這對黃海客車的發(fā)展歷史而言是一個分水嶺,象征著黃海新能源客車進入快速發(fā)展的新時期。黃海新能源基地建設有全套新能源客車生產(chǎn)線,其中整車陰極電泳、整車涂裝自動化滾床輸送系統(tǒng)、焊裝、底盤、內(nèi)裝生產(chǎn)線板式鏈自動化輸送系統(tǒng)等生產(chǎn)配套設施,均為目前國內(nèi)客車行業(yè)領先水平。自項目投產(chǎn)以來,已先后生產(chǎn)丹東、鞍山等多個批量高品質(zhì)新能源客車產(chǎn)品。


(必發(fā)圖3)曙光汽車集團擁有“曙光車橋”和“黃海汽車”兩大品牌產(chǎn)品.jpg

曙光汽車集團擁有“曙光車橋”和“黃海汽車”兩大品牌產(chǎn)品


戰(zhàn)略提升  強化新能源核心技術


       2016年是國家“十三五”開局之年,曙光緊密圍繞“打造國際一流車橋及零部件模塊化供應商”、“打造中國一流新能源商用車集團”進行布局,以新能源、智能化為主要方向,重點發(fā)展新能源整車及核心系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。


       在新能源核心系統(tǒng)方面,曙光通過自主研發(fā),掌握了新能源整車控制技術、電池管理系統(tǒng)BMS技術、遠程智能監(jiān)控平臺技術、微輕型電驅(qū)動車橋及電驅(qū)動模塊等技術。同時,結合曙光自身核心零部件提升和發(fā)展需要,適時研發(fā)電子轉(zhuǎn)向EPS、電子制動、智能懸掛等電動化、智能化核心零部件,相繼開發(fā)出EDA純電動車橋、分體式純電動驅(qū)動模塊并批量生產(chǎn)。


       在新能源整車方面,曙光以皮卡、輕客、大客、特種車四大產(chǎn)品平臺為基礎,以純電動和插電式混合動力為主要技術路線,以燃料電池為長期技術儲備,打造標準型新能源整車產(chǎn)品,現(xiàn)形成完整的新能源商用車產(chǎn)品布局。曙光在核心技術研發(fā)方面投資近3億元,建設了國際一流的車橋研發(fā)測試中心并已投入使用,整車研發(fā)測試中心項目也正在投資建設中。


并軌國際  技術升級實現(xiàn)智能制造


       2015年以來,曙光結合產(chǎn)品和市場特性,全力推進國際化戰(zhàn)略,在“一帶一路”沿線等海外市場取得了重要突破。如今,曙光汽車集團的產(chǎn)品已銷售到亞洲、南美洲、非洲在內(nèi)的多個國家和地區(qū);11月初,遼寧省重點培育的25家自主品牌出口企業(yè)名錄,曙光汽車集團是汽車行業(yè)上榜的兩個企業(yè)之一。

 

       曙光并軌國際的同時,不斷提高制造水平。曙光在技術改造、產(chǎn)品試制上有“一慢三快”原則,即項目的可行性分析要慢,周密、認真、細致,要論證得萬無一失;決策以后,施工要快、投產(chǎn)要快、收回投資要快。曾經(jīng)有一次技改,曙光28天拿到批文,半年建成投產(chǎn),當年收回投資,被業(yè)界譽為“曙光現(xiàn)象”。


     “曙光現(xiàn)象”源于業(yè)界領先的“智能制造”。2016年11月,曙光汽車集團入選遼寧省首批12家智能制造及智能服務試點示范標桿企業(yè)名單。曙光車橋不斷強化自主研發(fā)和消化吸收能力,逐步構建起引領未來的信息化、智能化、自動化制造體系,不僅極大增強了柔性化生產(chǎn)的能力,提升了生產(chǎn)效率,實現(xiàn)了訂單式生產(chǎn),更從根本上保證了產(chǎn)品品質(zhì)完全符合全球統(tǒng)一標準。以投資4200萬元建成的中國車橋行業(yè)第一條智能裝配生產(chǎn)線為例,其自動化率已高達90%以上,堪稱“工業(yè)4.0”典范,其核心數(shù)據(jù)保留10年,真正意義上實現(xiàn)了產(chǎn)品品質(zhì)的可追溯與標準化、國際化。


     “曙光現(xiàn)象”同樣源于業(yè)界領先的“數(shù)字工廠”。2016年4月11日,曙光汽車集團丹東車橋公司SAP ERP(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))項目實施工作啟動。2016年11月6日,歷經(jīng)213天奮戰(zhàn),SAP ERP項目成功上線運行,實現(xiàn)了物資資源管理(物流)、人力資源管理(人流)、財務資源管理(財流)、信息資源管理(信息流)集成一體化管理。


未來發(fā)展  爭創(chuàng)世界一流


       曙光汽車集團在創(chuàng)始人李進巔董事長帶領下,始終堅持把打造自主創(chuàng)新體系作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略,著力突破關鍵技術,大力發(fā)展自主品牌,走出了一條具有自身特色的自主創(chuàng)新發(fā)展之路。


     “我們有信心在年產(chǎn)百萬車橋的基礎上,將‘曙光’打造成國內(nèi)領先、國際一流,最值得驕傲的汽車企業(yè)、最值得信賴的車橋品牌。”對新的發(fā)展形勢,曙光汽車集團董事長李進巔描繪了未來五年的發(fā)展藍圖:推進“新能源戰(zhàn)略、海外戰(zhàn)略、人才戰(zhàn)略”三大發(fā)展戰(zhàn)略,在為股東創(chuàng)造價值的同時,為客戶提供系統(tǒng)化解決方案和成為可信賴的雇主,致力于打造中國一流的新能源商用車集團,成為國際一流的車橋及零部件模塊化供應商,立志將曙光汽車集團打造成百年老店。


       每一個巔峰,都是下一個起點。曙光汽車集團將繼續(xù)堅持“創(chuàng)造效益,造福社會”的企業(yè)使命,全力以赴,不忘初心,用品質(zhì)承載責任,用技術創(chuàng)造領先,用創(chuàng)新引領未來,爭創(chuàng)世界一流企業(yè),真正成為中國和世界車橋行業(yè)的引領者。




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