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“我從事第三方物流，負(fù)責(zé)公司車輛的采購和管理，整天和卡車打交道，對車輛品牌很熟悉。但具體到車輛的硬件和操控，乃至維修保養(yǎng)，在我腦海里只是概念性東西。”王軍直言。
真正讓王軍開始了解卡車，就要從瑞沃中卡談起。
王軍所在的物流公司擁有三十余臺卡車，品牌很多，但唯獨瑞沃中卡給他留下了深刻印象：“公司業(yè)務(wù)較多，車輛使用率高，車輛如果出現(xiàn)故障需要維修，駕駛員會給我報請維修單，有的車幾個月就需要維修是常有的事。但2015年底購買的一批瑞沃中卡報請維修的卻很少，現(xiàn)在已經(jīng)一年了，大部分瑞沃中卡車都沒有報請維修過。這還是第一次遇到故障率這么低的車，并且每次維修，服務(wù)站人員都積極主動的給與我們服務(wù)，保障了我們的貨物在規(guī)定時間內(nèi)及時運輸，避免了更大的損失。
感謝福田瑞沃，感謝長治歐盛服務(wù)站每一次的及時救援。”每想到此處，王軍總能記得那個深夜發(fā)生的事情。
在2017年1月24日，王軍從河北返回山西省長治市屯留縣途中，行駛至黎城縣時，突然聽到車輛有異響，下車檢查后發(fā)現(xiàn)異響在發(fā)動機處，噪聲很大，車輛不能正常行駛。高速公路上車輛出現(xiàn)故障，王軍第一反應(yīng)就想到了向福田瑞沃客戶互動中心求救，請求安排外出救援。福田瑞沃客戶互動中心接到求救信息后，立即聯(lián)系市場部，市場部隨即安排就近的福田瑞沃長治市歐盛汽貿(mào)服務(wù)站進行救援，服務(wù)站接到救援信息后，服務(wù)站李站長首先致電客戶，說明車輛需由高速公路救援管理部門拖出高速公路，并向提供了高速公路管理部門的電話以及高速出口具體位置，同時詳細(xì)詢問了車輛出現(xiàn)故障的現(xiàn)象。
根據(jù)王軍描述的故障現(xiàn)象，李站長同維修人員進行了認(rèn)真的分析判斷，并迅速準(zhǔn)備相關(guān)配件以及維修設(shè)備趕往故障車所在的高速路口，出發(fā)時李站長特意致電王軍表示已經(jīng)安排技術(shù)人員前往，大概多長時間到達并囑咐王軍耐心等待以及做好車輛及人身財產(chǎn)的防范意識。
凌晨時到達車輛故障地點，李站長先安撫了王軍的情緒，由于當(dāng)時已經(jīng)是深夜，就安排王軍到服務(wù)車上休息，隨即李站長與維修人員一起檢查車輛故障原因，在詳細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)動機后方異響，拆下變速箱后，發(fā)現(xiàn)曲軸前后竄動嚴(yán)重，懷疑曲軸斷裂，無法在現(xiàn)場修理，為了后期維修方便，維修人員與王軍協(xié)商后將車拖往服務(wù)站，并且聯(lián)系了其他車輛幫王軍倒運貨物。
1月26日，福田瑞沃長治歐盛服務(wù)站工作人員將客戶發(fā)動機拆解檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機曲軸4缸連桿軸頸與3缸連桿軸頸兩外斷裂，氣缸體第四道軸承座外破裂，四缸連桿嚴(yán)重磨損，氣門挺桿變型，發(fā)動機無短缺機油和燒軸瓦現(xiàn)象，分析為曲軸存在質(zhì)量問題，曲軸斷裂后，導(dǎo)致其他部件損壞。李站長及時與廠家取得聯(lián)系調(diào)來配件，使車輛問題得到及時解決。
福田瑞沃長治歐盛服務(wù)站時刻為客戶做好后勤保障，無論風(fēng)霜雨雪、冬去春來，正如服務(wù)站維修人員所說：你走的路，福田瑞沃挺你到底。
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