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一汽解放&殼牌節(jié)油達(dá)人賽在今天正式進(jìn)入白熱化階段，十位來(lái)自全國(guó)各地的達(dá)人信心滿滿，向冠軍發(fā)起最后挑戰(zhàn)！
本次大賽分為理論測(cè)試與實(shí)操比賽。參賽選手在昨天已經(jīng)參與了理論培訓(xùn)與理論測(cè)試，理論測(cè)試成績(jī)占總成績(jī)的10%。為確保本次節(jié)油比賽安全順利進(jìn)行，筆試結(jié)束后，選手、安全員及工作人員一同進(jìn)行比賽路線考察。
今天，10位達(dá)人被分成兩組，分別參與上下午的實(shí)操比賽，實(shí)操比賽成績(jī)占總成績(jī)的90%，統(tǒng)計(jì)兩項(xiàng)比賽成績(jī)之和，評(píng)選出大賽冠軍。
在開(kāi)賽前，一汽技術(shù)中心的專(zhuān)家對(duì)選手們進(jìn)行了細(xì)致的節(jié)油技術(shù)培訓(xùn)，讓選手們更加了解影響油耗的因素。
除此之外，鑒于每位司機(jī)常跑及駕駛車(chē)輛不同，技術(shù)人員又為選手分別分享了：實(shí)現(xiàn)節(jié)油的三個(gè)基本要素、如何選擇車(chē)輛配置、節(jié)油駕駛方法、維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng)等多方面經(jīng)驗(yàn)技巧。
精彩的發(fā)車(chē)儀式過(guò)后，實(shí)操比賽正式開(kāi)始。選手需要駕駛解放新J6行駛在海拔3000多米的青藏公路上，他們不僅要面臨可能產(chǎn)生的高原反應(yīng)，還要保證行車(chē)安全，同時(shí)盡量將?耗降到最低，這讓選手和車(chē)輛都面臨著巨大的考驗(yàn)。
經(jīng)過(guò)兩天的激烈比賽，最終馬延明以19.8L/百公里空載油耗，98.6分的總成績(jī)榮獲本次節(jié)?達(dá)人賽的冠軍，并將在今年9月份與其他冠軍選手共赴歐洲，親臨歐洲國(guó)際卡車(chē)大賽的現(xiàn)場(chǎng)，體驗(yàn)頂級(jí)卡車(chē)賽事的無(wú)窮魅力。
卡友黃憲和李咸珍，依次憑借94.4分與88.6分的總成績(jī)獲得亞軍和季軍。
冠軍馬延明
這場(chǎng)比賽的艱難與精彩給參賽選手留下了深刻印象，冠軍馬延明表示：“駕車(chē)這么多年，這是難度最大的一次，不僅要保證安全，還要考慮比賽本身。在青藏公路行車(chē)，坡度大，非?？简?yàn)車(chē)輛的動(dòng)力性，不過(guò)新J6高原版動(dòng)力十分強(qiáng)勁，爬坡絲毫不費(fèi)勁，而且舒適性很高，全程3個(gè)多小時(shí)的比賽，很輕松。也要感謝解放及殼牌提供這么好的機(jī)會(huì)，提升了實(shí)力的同時(shí)還能去歐洲觀摩頂級(jí)卡車(chē)大賽?！?/span>
本次比賽，選手們都使出渾身解數(shù)奮力拼搏，與一汽解放&殼牌共同打造了一場(chǎng)精彩絕倫的賽事。本場(chǎng)比賽圓滿落下帷幕，解放&殼牌企業(yè)達(dá)人賽即將火熱開(kāi)啟！最后一個(gè)親臨歐洲國(guó)際卡車(chē)大賽現(xiàn)場(chǎng)的資格會(huì)花落誰(shuí)家？
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