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2017年上半年商用車(chē)行業(yè)大事知多少

商用車(chē)之家訊:“高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品+高質(zhì)量服務(wù)”的組合,讓福田時(shí)代M3率先開(kāi)啟了高效物流輕卡新時(shí)代。

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       2017年已經(jīng)悄然過(guò)了大半,伴隨相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實(shí)施,我國(guó)商用車(chē)業(yè)也發(fā)生了很多大事,低速貨車(chē)退出歷史舞臺(tái)、治理貨車(chē)非法改裝等等,這些都牽動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的神經(jīng)。下面我們就一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下這些大事吧。


低速貨車(chē)退出歷史舞臺(tái)


       2017年1月1日起,在《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車(chē)產(chǎn)品類(lèi)別,相關(guān)企業(yè)應(yīng)停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售低速貨車(chē)產(chǎn)品。


       點(diǎn)評(píng):這意味著馳騁我國(guó)鄉(xiāng)村30多年的低速貨車(chē),在經(jīng)歷了出生、發(fā)展、高潮、衰退的完整過(guò)程之后,已完成了自身的使命,正式退出歷史舞臺(tái)。低速貨車(chē)退出后,生產(chǎn)企業(yè)也將面臨新一輪的洗牌,為輕型卡車(chē)帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。


整治貨車(chē)非法改裝


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       2017年1月16日,工業(yè)和信息化部、公安部等五部門(mén)再度聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展貨車(chē)非法改裝專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》,加大對(duì)貨車(chē)非法改裝行為的打擊力度。


       點(diǎn)評(píng):貨車(chē)非法改裝整治是一場(chǎng)難度極大的攻堅(jiān)戰(zhàn),涉及多方面的問(wèn)題,要從根本上解決貨運(yùn)車(chē)輛超載,需全社會(huì)共同參與。而生產(chǎn)廠(chǎng)家要從輕量化等技術(shù)手段,在保證行車(chē)安全的前提下,提升載貨量,減少超載問(wèn)題。


“中央一號(hào)文件”實(shí)施快遞物流下鄉(xiāng)


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       2017年2月6日,中共中央、國(guó)務(wù)院公開(kāi)發(fā)布了今年的“中央一號(hào)文件”,首次將農(nóng)村電商單獨(dú)列出,并明確提出“推動(dòng)商貿(mào)、供銷(xiāo)、郵政、電商互聯(lián)互通,加強(qiáng)從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設(shè),實(shí)施快遞下鄉(xiāng)工程”。


       點(diǎn)評(píng):國(guó)家出臺(tái)電商物流發(fā)展規(guī)劃鼓勵(lì)政策,發(fā)展中小城市物流、農(nóng)村電商物流,必然要涉及物流配送的運(yùn)輸車(chē)輛,這將是商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。


       為順應(yīng)國(guó)家政策和行業(yè)實(shí)際需求,2017年上半年各大商用車(chē)企業(yè)都紛紛推出年度重點(diǎn)新產(chǎn)品。其中,商用車(chē)行業(yè)巨頭福田汽車(chē)推出多款超級(jí)卡車(chē),作為福田汽車(chē)旗下重點(diǎn)品牌,福田時(shí)代當(dāng)仁不讓?zhuān)瞥隽诵乱淮咝锪鬏p卡力作——福田時(shí)代M3,于2017年6月28日在全國(guó)上市發(fā)布,引發(fā)行業(yè)媒體及用戶(hù)持續(xù)、廣泛的關(guān)注與認(rèn)可,并被中國(guó)物流和采購(gòu)聯(lián)合會(huì),授予了“2017年度智能物流裝備”大獎(jiǎng)。


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       點(diǎn)評(píng):福田時(shí)代M3自上市以來(lái),深受各行業(yè)用戶(hù)的喜愛(ài)與認(rèn)可,而且在當(dāng)今日益挑剔、車(chē)型更替十分快速的市場(chǎng)形勢(shì)下,福田時(shí)代M3的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升,勢(shì)頭非常迅猛,其品質(zhì)毋庸置疑。


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       福田時(shí)代M3通過(guò)可靠、高效、節(jié)油、舒適的全面升級(jí),引領(lǐng)著行業(yè)標(biāo)桿,成為輕卡行業(yè)新?lián)?dāng)。同時(shí),整車(chē)模塊化、輕量化設(shè)計(jì),確保整車(chē)質(zhì)量減低10%以上,節(jié)省油耗,提升了載貨量,還提供全生命周期的服務(wù)體系。這些都對(duì)填補(bǔ)市場(chǎng)需求,減少超載問(wèn)題有著超乎尋常的優(yōu)勢(shì),迎合了城市物流、電商物流的發(fā)展形勢(shì)。


     “高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品+高質(zhì)量服務(wù)”的組合,讓福田時(shí)代M3率先開(kāi)啟了高效物流輕卡新時(shí)代。未來(lái),福田時(shí)代還將繼續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和服務(wù)優(yōu)化,致力成為輕卡領(lǐng)域的領(lǐng)跑者!



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