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剛剛上市的歐曼EST 510超級卡車，直擊降本增效的目標，在高端物流市場掀起了一陣升級大馬力的換車熱潮，各地小伙伴的訂車熱情著實讓小編激動不已。那么歐曼EST 510超級卡車大賣的背后，到底是什么原因呢？今天，小編就帶大家來一探究竟。
作為國內(nèi)首款總成本最低的全天候重卡，歐曼EST 510超級卡車真正的滿足了國內(nèi)物流行業(yè)升級期間，人、車、貨對運輸裝備的全天候高效運輸?shù)男枨?，并且通過歐曼TCO運盈寶的全面省，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期運營總成本最低，符合國內(nèi)物流行業(yè)降本增效的發(fā)展趨勢。
不少卡友更是發(fā)來與歐曼EST 510超級卡車合影的靚照，畫面美得讓我們羨慕不已！
全天候重卡
歐曼EST 510超級卡車具備高出勤、高效率、高安全、不停車的特點，真正做到全天候運營的高端重卡，為國內(nèi)物流用戶提供卓越高效的運營價值。
歐曼EST 510超級卡車，采用超級卡車全新平臺，配合整車匹配技術(shù)，實現(xiàn)年里程超過30萬公里，月出勤超過25天，全面滿足高端運輸市場全天候運營需求！
歐曼EST 510超級卡車采用全新智能動力系統(tǒng)，使用的是“大馬力+小速比”的高效匹配理念。搭載超級卡車專屬動力康明斯X12發(fā)動機、ZF第四代 Ecosplit 變速箱，以及奔馳技術(shù)免維護后橋，實現(xiàn)平均速度在80-100km/h，真正實現(xiàn)起步快、加速快、爬坡快、超車快，大大提升運輸效率。
歐曼EST 510超級卡車符合歐洲標準的主動和被動安全要求，通過嚴苛的歐洲標準測試，配備領(lǐng)先的主動安全技術(shù)，標配ABS，通過液力緩速器和IBrake2.0，實現(xiàn)安全更高效，大大提高車輛本身和行車過程中的安全性。
歐曼EST 510超級卡車通過自身出色的品質(zhì)，實現(xiàn)機箱橋10萬公里超長的換油間隔，以及及時、到位的總成更換服務(wù)和貼心的代用車服務(wù)，最大化的保證了運營車輛處于“不停車”狀態(tài)。?
總成本最低
基于高效物流行業(yè)需求，結(jié)合中國重卡用戶實際道路運營狀況，福田戴姆勒汽車打造更適合國內(nèi)用戶的歐曼“TCO運盈寶”，從購車、用車、管車、養(yǎng)車四個方面，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期運營成本最低。
在購車方面，低首付零利率長周期，實現(xiàn)3年節(jié)省0.5萬元；
全新康明斯X12、ZF第四代Ecosplit變速箱，奔馳技術(shù)匹配，整車油耗優(yōu)化，全新造型車身，加上智慧輔助駕駛技術(shù)和節(jié)油駕駛培訓(xùn)，實現(xiàn)用車省，5年節(jié)省油費27萬元；
保養(yǎng)成本低，延保服務(wù)省，維修成本低，實現(xiàn)高品質(zhì)超長保養(yǎng)周期，5年節(jié)省維保8萬元；
標配Super-fleet超級車隊管理系統(tǒng)，智能遠程控制，遠程診斷，智能車隊管理，提升車隊管理效率，5年可省5萬元。
歐曼EST 510超級卡車全面滿足高端運輸市場全天候運營需求，并通過歐曼“TCO運盈寶”，保證運營效率的同時，實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期運營成本全面最低，5年節(jié)省40.5萬元，多賺166萬元！
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