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北京車展歷來(lái)是全球汽車發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)和各大車企展示產(chǎn)品布局競(jìng)爭(zhēng)力的試金石。今年在皮卡進(jìn)城解禁政策持續(xù)有效進(jìn)行的影響下，于日前舉辦的2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)成為了前瞻皮卡發(fā)展趨勢(shì)、品鑒皮卡新品的舞臺(tái)。
作為本屆北京車展的一大亮點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外皮卡新品中最受關(guān)注的車型當(dāng)屬增配了一鍵啟動(dòng)、后視鏡熄火自動(dòng)折疊、前駐車?yán)走_(dá)及360°全息影像等尖端功能的黃海N3尊貴版。該車是黃海汽車多年來(lái)在國(guó)產(chǎn)皮卡領(lǐng)域深耕細(xì)作的結(jié)晶。它的到來(lái)，不僅兌現(xiàn)了黃海汽車一年推出一款新品的產(chǎn)品承諾，鑄就起黃海皮卡的跨越式成長(zhǎng)，還樹立起自主品牌皮卡車型的新高度，體現(xiàn)出黃海汽車在中高端皮卡領(lǐng)域已經(jīng)具有全面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
產(chǎn)品布局呈強(qiáng)大體系 中高端市場(chǎng)占位優(yōu)勢(shì)顯著
至此，黃海汽車精心打造的N系列高端皮卡產(chǎn)品平臺(tái)已包含N1、N1S、N2、N2S、N3及N3尊貴版等多款產(chǎn)品，涵蓋柴油/汽油、兩驅(qū)/四驅(qū)、手動(dòng)/自動(dòng)、長(zhǎng)/短貨箱等數(shù)十種車型，為皮卡用戶提供了極大的選車空間，是目前國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)中最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品平臺(tái)之一。
N系皮卡的誕生是黃海汽車在皮卡領(lǐng)域深耕細(xì)作，布局精品的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，開始研制有特色的產(chǎn)品譜系，盡量避免同質(zhì)化產(chǎn)品，全面打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的標(biāo)志。從產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)看，車型間既有相似度，又有明顯的升級(jí)感，聯(lián)想到以福特為代表的美式進(jìn)口皮卡同樣具備成系列的特點(diǎn)，可以感受到N系皮卡是與國(guó)際接軌的高端產(chǎn)品。
值得一提的是，在目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中，大多數(shù)廠商只有一款中高端車型，能形成中高端系列車型的，黃海汽車還屬首家。
不僅如此，在接連推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)車型的間隙，黃海汽車還緊追發(fā)展?jié)摿薮蟮暮笃囀袌?chǎng)，先后推出了皮卡房車、釣魚車等改裝車型，并緊跟高端定制的潮流衍生出N2S，全面優(yōu)化性能滿足公務(wù)型用車需求。期間，黃海汽車又用皮卡改裝成清障車等專用車，拓寬企業(yè)發(fā)展的道路。
此外，在新能源汽車上升為國(guó)家戰(zhàn)略的當(dāng)下，除了汽油、柴油這類傳統(tǒng)能源皮卡車型和雙排皮卡車型外，黃海新能源技術(shù)和單排皮卡均已通過國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢驗(yàn)，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)皮卡車型的先河，豐富了國(guó)內(nèi)皮卡車型的種類。
以新保持產(chǎn)品生命力 高速更新增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力
自N系列皮卡陣營(yíng)形成以來(lái)，黃海皮卡一直以打造行業(yè)旗艦產(chǎn)品為導(dǎo)向，以樹立自主品牌皮卡新高度為指引，以建設(shè)更全更優(yōu)的產(chǎn)品譜系為核心競(jìng)爭(zhēng)力，在產(chǎn)品陣容上持續(xù)保持快速更新，使每款產(chǎn)品都能在各自的細(xì)分領(lǐng)域時(shí)刻保有“鮮活度”，在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
此次隨著黃海N3尊貴版在北京車展正式亮相，N系列產(chǎn)品平臺(tái)再次啟動(dòng)更新模式，產(chǎn)品整體呈現(xiàn)出“新”意十足的態(tài)勢(shì)：定位經(jīng)濟(jì)價(jià)位區(qū)間的黃海N1推出了新前臉產(chǎn)品，采用蜂窩式全新中網(wǎng)，目前已經(jīng)就位市場(chǎng)；明星產(chǎn)品黃海N2即將推出新內(nèi)飾款，在設(shè)計(jì)上更為年輕動(dòng)感，預(yù)計(jì)于7月上市；黃海N1S則會(huì)推出限量款沖量促銷車型，價(jià)格將一降到底，再增性價(jià)比。接下來(lái)，黃海N3柴油自動(dòng)擋及N3B產(chǎn)品也將緊隨而至，進(jìn)一步豐富N系列產(chǎn)品譜系，為國(guó)產(chǎn)皮卡高端化及皮卡文化的普及起到積極的推動(dòng)作用。
迎合用戶需求與市場(chǎng)變化 支撐跨越式高增長(zhǎng)
作為我國(guó)著名的民族汽車品牌，黃海汽車有著長(zhǎng)達(dá)65年的豐富汽車制造經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)產(chǎn)皮卡行業(yè)的“老字號(hào)”企業(yè)，市場(chǎng)份額穩(wěn)居前列，自從在產(chǎn)品戰(zhàn)略上聚焦皮卡細(xì)分市場(chǎng)，推出N系列高端品系以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品銷量一年一大步的跨越式增長(zhǎng)，在皮卡行業(yè)中是為數(shù)不多的銷量能以兩位數(shù)大幅同比正增長(zhǎng)的車企。
其中，黃海N2的市場(chǎng)表現(xiàn)居功至偉。自2015年底下線上市以來(lái)，黃海N2一直扮演著市場(chǎng)黑馬的角色，是國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)中少有的單品年銷量增長(zhǎng)超過20%以上的車型，不僅接連成為年度皮卡熱搜排行榜第一的明星產(chǎn)品，還連續(xù)簽下中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)石油、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)海油、水利系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等航母級(jí)企業(yè)的采購(gòu)大單，成為最受歡迎的系統(tǒng)用車。
進(jìn)入2018年，隨著皮卡解禁政策有條不紊地推進(jìn)，相關(guān)車管政策逐步放開，以及年輕用戶群體成為用車主力軍，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高端皮卡、個(gè)性用車有了前所未有的急切需求，國(guó)產(chǎn)皮卡向中高端化發(fā)展的趨勢(shì)愈加明顯。
黃海N3尊貴版及后續(xù)更新產(chǎn)品的推出，表明黃海皮卡已率先抓住市場(chǎng)需求的變化，擁有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品平臺(tái)，突出的產(chǎn)品差異化優(yōu)勢(shì)，齊全的產(chǎn)品系列及不斷推陳出新的產(chǎn)品規(guī)劃，體現(xiàn)出在國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，黃海汽車是最有突圍潛力和實(shí)力的車企代表。同時(shí)，黃海皮卡堅(jiān)持不懈地在皮卡領(lǐng)域詮釋著北美皮卡文化的產(chǎn)品精髓，緊跟客戶需求變化，不斷加強(qiáng)產(chǎn)品的需求引領(lǐng)及契合能力，必將在皮卡領(lǐng)域樹立起新的高度及取得更加矚目的成績(jī)。
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