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“科技創(chuàng)造未來，氫能引領(lǐng)發(fā)展”，這是2018中國國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)最醒目的主題語，本屆展會(huì)福田歐輝攜6款產(chǎn)品重磅來襲，展示了歐輝綠色科技創(chuàng)新發(fā)展的前瞻性成果，其綠色環(huán)保的氫燃料客車吸粉無數(shù)。
歐輝10.5米的BJ6105氫燃料電池客車
這款10.5米的BJ6105氫燃料電池客車擁有國內(nèi)首張新能源牌照，黃綠相接的車牌格外與眾不同，并且，該車實(shí)現(xiàn)零下30度低溫啟動(dòng)、零下40度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)的功能，展現(xiàn)了中國客車品質(zhì)升級的最新成果，搶占了國內(nèi)新能源客車領(lǐng)域的制高點(diǎn)。
氫能被譽(yù)為人類的“終極清潔能源”，燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，運(yùn)行過程中不產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出，實(shí)現(xiàn)了零排放的“終極環(huán)保”。氫燃料電池車不僅能夠在燃料上實(shí)現(xiàn)對燃油的完全替代，而且具有零排放、能量轉(zhuǎn)換效率高、燃料來源多樣并可靈活取自于可再生能源等優(yōu)勢，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向之一，也是解決全球能源和環(huán)境問題的理想方案之一。在能源供應(yīng)日益緊張的今天，發(fā)展新能源汽車已迫在眉睫，用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇之一。
氫燃料能源車的深耕細(xì)作
與電動(dòng)汽車在全球遍地開花的繁榮景象相比，氫燃料能源汽車還在研發(fā)探索階段，然而中國新能源客車的領(lǐng)導(dǎo)者福田歐輝，早在2006年就在國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目中開始?xì)淙剂想姵乜蛙嚨难邪l(fā)。
福田歐輝第一代氫燃料電池客車曾服務(wù)于2008年北京奧運(yùn)會(huì)，在隨后的幾年中，福田歐輝陸續(xù)研發(fā)出第二代、第三代氫燃料電池客車，有效的解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸，推動(dòng)了氫燃料電池客車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化運(yùn)營的進(jìn)程。
2018年，福田歐輝持續(xù)發(fā)力，斬獲全球首批最大氫燃料電池城市客車訂單。其中，49臺(tái)氫燃料電池客車的交付，將加速完善張家口市的氫能生態(tài)圈構(gòu)建，在2022京張冬奧會(huì)期間為張家口市民提供綠色出行服務(wù)?？梢钥闯?，福田歐輝在氫燃料電池客車生產(chǎn)制造及商業(yè)化運(yùn)營方面已經(jīng)有了顯著的成效，將進(jìn)一步促進(jìn)福田歐輝氫燃料電池客車的發(fā)展。
福田歐輝10.5米氫燃料電池城市客車
政策利好助力氫燃料客車發(fā)展
福田汽車品牌策劃總監(jiān)、福田歐輝客車品牌總監(jiān)韓鵬先生在采訪中表示，在2018年新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策中，在純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼持續(xù)退坡之際，氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼額度繼續(xù)維持原有標(biāo)準(zhǔn)不變，可以看出，國家發(fā)展氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的決心和力度可見一斑。諸多政策利好對于早已著手氫燃料電池客車布局并率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的福田歐輝來說無疑是錦上添花。
重視媒體關(guān)系的韓鵬先生是最具前瞻性的品牌策劃傳播總監(jiān)
從產(chǎn)業(yè)鏈來講，燃料電池汽車的應(yīng)用涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的聯(lián)合，氫制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注以及加氫站基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，缺少任何環(huán)節(jié)都不能推廣。韓鵬表示，福田致力于橫向一體化發(fā)展，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴，共同推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
從商業(yè)化角度來看，無論是政策導(dǎo)向，還是技術(shù)成熟度，歐輝的燃料電池客車已具備向商業(yè)化進(jìn)軍的條件。當(dāng)然，在邁向商業(yè)化的過程中，產(chǎn)業(yè)將面臨包括運(yùn)營服務(wù)能力、成本控制等諸多考驗(yàn)。福田歐輝還將繼續(xù)努力提高自身研發(fā)實(shí)力，以科技推動(dòng)氫燃料客車的發(fā)展升級，也期待國家政策給予企業(yè)更多的支持，推動(dòng)企業(yè)研發(fā)推廣。
福田汽車品牌策劃總監(jiān)、福田歐輝客車品牌總監(jiān)韓鵬介紹歐輝氫燃料電池客車布局并率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營情況
未來，福田歐輝客車將繼續(xù)堅(jiān)持綠色發(fā)展道路，以市場需求為導(dǎo)向，積極響應(yīng)全民綠色出行的需求，在新能源客車領(lǐng)域繼續(xù)研發(fā)零排放、高性能的新能源產(chǎn)品，不斷提高綠色研發(fā)實(shí)力，助力新能源行業(yè)的推廣，為新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展貢獻(xiàn)力量。在不斷打造更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，福田歐輝也致力于通過更完善的服務(wù)讓客戶更放心、更安心地步入“氫時(shí)代”。
以生態(tài)為先，推動(dòng)綠色環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)合作共進(jìn)等一系列高瞻遠(yuǎn)矚的發(fā)展戰(zhàn)略，歐輝客車積極響應(yīng)國家政策，極具社會(huì)責(zé)任感，不僅為氫燃料電池車的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量，也為人類步入“氫時(shí)代”畫上了濃墨重彩的一筆。
“一帶一路”讓氫燃料客車前景廣闊
談及響應(yīng)國家“一帶一路”的號(hào)召，韓鵬難掩自豪地例舉了近年來福田歐輝客車取得的成績。懷揣“匠心精神”的福田歐輝，在2017年創(chuàng)下客車海外出口第一大單，千臺(tái)清潔能源公交車批量進(jìn)入緬甸市場，目前已全部交付。這正是國家“一帶一路”戰(zhàn)略下，福田歐輝代表“中國制造”走出去的成果。
未來，福田歐輝將會(huì)繼續(xù)緊隨國家戰(zhàn)略積極拓展海外市場，助力“一帶一路”，引領(lǐng)公共交通事業(yè)綠色智慧升級，推動(dòng)“中國制造”走出國門，走向世界，在國際舞臺(tái)上亮出福田歐輝的“品質(zhì)名牌”。
就全球發(fā)展趨勢而言，被稱為“終極環(huán)保車型”的氫燃料電池汽車已然成為未來前進(jìn)的首要方向。從傳統(tǒng)能源到清潔能源，從純電動(dòng)客車到氫燃料電池客車，福田歐輝客車不僅遍布全國，在東南亞的印尼、緬甸、泰國、非洲的肯尼亞、沙特阿拉伯、格魯吉亞、烏干達(dá)等競爭激烈的海外市場也取得重大突破，由過去單純的產(chǎn)品輸出，轉(zhuǎn)型為提供包括綠色公交一體化、城市治堵、環(huán)境治理等在內(nèi)的全方位的綠色交通解決方案輸出，這是福田歐輝在新能源客車領(lǐng)域不懈奮進(jìn)拼搏的結(jié)果，也是中國新能源汽車發(fā)展的強(qiáng)力見證。
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