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全能王金杯T50——推陳出新玩出新高度

商用車之家訊:在運(yùn)輸行業(yè)中,一輛功能強(qiáng)大、性能良好的“全能王”小卡車絕對(duì)是每一位老司機(jī)賴以謀生的神兵利器。金杯T50,后來居上的“全能王”,集眾家之所長(zhǎng)于一身。

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       在運(yùn)輸行業(yè)中,一輛功能強(qiáng)大、性能良好的“全能王”小卡車絕對(duì)是每一位老司機(jī)賴以謀生的神兵利器,選得好,事業(yè)風(fēng)生水起并不是什么難事;而選錯(cuò)車,被同行擠壓生存空間也是必然的。當(dāng)我們談起卡車,很多人會(huì)想到長(zhǎng)安神騏、長(zhǎng)安跨越王等卡車市場(chǎng)里的老將,但我們今天的主角,則是后來居上的“全能王”——金杯T50


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微卡級(jí)車身更靈活


       金杯T50是為了滿足更高效、快捷的中短途物流運(yùn)輸行業(yè)需求而打造的一款高端物流小卡,這款暢銷小卡集眾家之所長(zhǎng)于一身,微卡級(jí)車身就是它最大的亮點(diǎn)之一。


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       眾所周知,不同級(jí)別的卡車不光在載重能力上有著天壤之別,在體型上也有著不可逾越的鴻溝,因此載重級(jí)別越高的車輛往往體積更龐大,操控更困難。但金杯T50則不然,與眾多微卡車型相比,身為小卡的金杯T50,其5588*1880*2120mm的車身尺寸并不突出,甚至單從體型上來看,金杯T50完全可以被當(dāng)做一款“微卡車”。小巧的體型賦予了金杯T50更加靈活的特性,在巷道、倉(cāng)庫(kù)等狹窄地形,裝卸貨物遠(yuǎn)比輕卡車更高效。


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輕卡級(jí)承載更能裝


       “小身材也有大能耐”。雖然體型與微卡相仿,但金杯T50卻有著足以比肩輕卡的承載力。附帶龍門架的冷軋成型獨(dú)立大貨箱,為裝載貨物提供了充足的空間。整體鉚接雙層直大梁、5+3主副板簧后懸架的底盤設(shè)計(jì)賦予了金杯T50最大近1.5噸的承載力,承載水平直逼輕卡。而金杯T50把微卡級(jí)車身與輕卡級(jí)承載完美結(jié)合于一體的神器操作,也為運(yùn)輸行業(yè)帶來一場(chǎng)全新的變革。


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轎車級(jí)配置更高端


       隨著90后逐漸從“老玩家”手中接過運(yùn)輸行業(yè)的接力棒,“配置如何?”這一問題也成為了選購(gòu)卡車的一大要素。與傳統(tǒng)的卡車車型不同,金杯T50全面采用了轎車化內(nèi)飾與配置,內(nèi)置倒車影像、衛(wèi)星導(dǎo)航、影音娛樂等實(shí)用功能的7寸彩色大屏、加厚處理的座椅、全系標(biāo)配的EPS,都讓金杯T50在人車交互方面更加人性化,也使整車更具商務(wù)感。


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