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長安跨越丨技術(shù)的革新是綠色的希望

商用車之家訊:長安跨越作為響應(yīng)節(jié)能減排的踐行者,對傳統(tǒng)輕型載貨汽車進行升級改造,不斷研發(fā)更低油耗,更少排放,更高能效的汽車。

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       沒有迎接新的曙光,迎來的依舊是揮之不去的霧霾。大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)惡化,世界各國都在汽車領(lǐng)域爭先研發(fā)新技術(shù),以期望減少一次性化石能源消耗,降低污染物的排放。


       長安跨越作為響應(yīng)節(jié)能減排的踐行者,對傳統(tǒng)輕型載貨汽車進行升級改造,不斷研發(fā)更低油耗,更少排放,更高能效的汽車。


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       滿足國五,大量減少污染物排放:相比國四,長安跨越汽車搭載的國五名優(yōu)發(fā)動機,讓汽油車的氮氧化合物(NOX)排放限制嚴格了25%,增加非甲烷碳氫(NMHC)和缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度(PM)的監(jiān)測標準,有效降低了污染物的排放。后續(xù)還將開發(fā)實行國六,進一步實現(xiàn)更大減排。


       幾大技術(shù)領(lǐng)先同級,節(jié)能高效:雙頂置凸輪軸16V:采用16氣門技術(shù),保證進氣量,功率大,扭矩大,加速性能好;


       PDA可控燃燒系統(tǒng):根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài),增加燃燒室內(nèi)的氣流速度,改善油氣混合質(zhì)量,提高發(fā)動機燃燒效率,提高發(fā)動機性能、降低發(fā)動機油耗。


       樹脂進氣管:代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進氣管有效地減小進氣管壁阻力,提高進氣效率,增大發(fā)動機功率,使吸入的空氣保持較低的溫度,更多的低溫進氣,帶來更多的動力輸出;


       減磨活塞:將具有良好潤滑性能的高分子石墨材料涂覆發(fā)動機零件表面上,形成具有特定性能(耐磨、抗氧化、耐腐蝕、密封等)的保護層和表面膜,提升發(fā)動機效率,降低油耗。


       從汽車傳動系下手,有效降低油耗:汽車的傳動系對車輛燃油有重要影響,變速檔位的增多,不但使汽車換擋平順,而且使發(fā)動機增加了處于經(jīng)濟工況下運作的機會,有利于降低燃油消耗。長安跨越產(chǎn)品可選擇匹配5檔手動變速箱,技術(shù)成熟,速比更優(yōu)化,使傳統(tǒng)能耗變得更低。


       全新車體造型,降低風(fēng)阻、減少耗油:車輛的造型對減能減排也有影響,車速越快影響越大,這便是“風(fēng)阻”。車身緊湊化和流線型設(shè)計能降低“風(fēng)阻”,從而減少燃油消耗。


       長安跨越最新產(chǎn)品均融入了全新的設(shè)計元素,在兼顧現(xiàn)代時尚審美要求的同時,整個車身尖頭化設(shè)計更流暢,結(jié)構(gòu)更緊湊,流線型更強,有效降低“風(fēng)阻”,提升燃油經(jīng)濟性。


       傳統(tǒng)汽車基本的節(jié)能減排方式還是從改變機車本身的結(jié)構(gòu)和改變能源利用形式入手,做好末端尾氣處理、淘汰高排放車輛等,長安跨越讓傳統(tǒng)燃油車開啟革新,改變現(xiàn)在,綠色未來!




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