本人于2009年8月12日在廈門購買廈門金龍6996客車一輛，在返回時才走了400公里就發(fā)現(xiàn)機油壓力過低經(jīng)常報警，防凍液加滿也經(jīng)常報警水位底的情況，在路上就給金龍廠家的售后聯(lián)系，他們說回到新疆后給予修理，回到新疆后換了既有壓力傳感器后機油壓力達到7個，熱車機油壓力加油2個帶速1個，售后回答說機油壓力是1--7都是正常。而車跑到現(xiàn)在機油壓力經(jīng)常報警，水位傳感器到現(xiàn)在換了不下10個了修了不下20回但是越修越厲害現(xiàn)在是只要電源接通就報警水位過低，只好把線路短開，車回新疆后發(fā)現(xiàn)車的油箱設(shè)計存在設(shè)計缺陷，鋼板在分體式油箱中間，打鋼板銷子就的扒油箱，車在跑了一個月后空調(diào)離合器，皮帶輪損壞，下雨時里程表，轉(zhuǎn)速表失靈，ABS。手制動燈亮，兩個月后輪胎在行駛中時常會突然抱死，3個月發(fā)動機就出現(xiàn)故障4天就扒了兩次。入冬后鍋爐和暖風(fēng)機用了一個月就開始換總成，而且車不跑是12小時就要漏4個氣。車跑兩個月剎車片就把鍋磨出深槽，車現(xiàn)在買回來半年了，廠家的售后我去的次數(shù)都數(shù)不清了，很多毛病到現(xiàn)在都修不好，每次一修少了的大半天多了的兩天，但修出來后很多毛病還是修不好，現(xiàn)在我的感覺就是我在花錢給廈門金龍培訓(xùn)修理工，強烈呼吁以后買客車千萬不要買廈門金龍。
