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全新的福特F-150皮卡將在不久后上市，將鞏固福特在該細(xì)分領(lǐng)域中的地位。不過(guò)，福特并沒(méi)有忽視重型皮卡的發(fā)展。近日，我們?cè)诘蠣柌髯ヅ牡搅烁Ｌ谾-750皮卡的路試諜照。在此之前，福特已經(jīng)宣稱他們將對(duì)2015款重型皮卡的6.7升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)。
從照片中可以看出，后車廂似乎放置了兩個(gè)副油箱。由此推測(cè)，這輛原型車應(yīng)該在進(jìn)行長(zhǎng)距離的不間斷路試。我們之所以得知這是一臺(tái)柴油車，是因?yàn)樵谠撥噦?cè)面的油箱上有DEF（柴油排放處理液）儲(chǔ)液罐。F-750皮卡只提供了康明斯6.7升ISB柴油機(jī)一種選擇，Ram 2500以及3500 HD皮卡也搭載了此款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力從200馬力到360馬力，扭矩則為705牛米到1084牛米。
F-750皮卡的駕駛室和后車廂之間有一個(gè)大約40厘米的間隙，看上去在這個(gè)位置也布置了副油箱或是電池包。因此，整車外觀看上去多少有些怪異。另一種可能是，此處放置的是液壓混動(dòng)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有所發(fā)展，并且一直被試圖應(yīng)用于商用領(lǐng)域。伊頓目前已經(jīng)暫停了商用以及中型卡車液壓起步輔助系統(tǒng)的研發(fā)，但是其他公司還在對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的研究。這套系統(tǒng)已經(jīng)顯示出了出色的節(jié)油效果，究竟能否在下一代F-750重型皮卡上應(yīng)用，還需拭目以待。——商用車之家
