既然是首批空調車,那么該批新能源車對濰坊公交及濰坊市民來說,其意義則是非同一般。首批空調車為何會選中中通新能源客車?該批車在駕駛員、乘客心目中的形象又是什么樣的?車輛的運行線路又是什么?揭開神秘面紗,問題自然便迎刃而解。
“高配置,低維護”的選車智慧
據(jù)劉總介紹,濰坊公交目前在運營的車輛近1300臺,從車輛數(shù)目不難看出濰坊公交的發(fā)展規(guī)模還是非??捎^的,正是在這樣一個發(fā)展規(guī)模居前,發(fā)展理念不斷創(chuàng)新的公司,其在選車方面也有一套不斷升級的理念,不妨將其總結為“高配置,低維護”的選車智慧。
何為“高配置,低維護”?劉總向筆者娓娓道來。高配置,低維護即為選車時的一個成本分析原則。據(jù)劉總講,通過對多年用車經驗的總結、分析、比較,車輛初期的采購成本只占到整車所有成本的20%,而剩下的則主要是后期維護成本,為了能更加清晰地說明這個道理,劉總又以離合器為例向筆者進行了講解。國產離合器可能用到2年就出現(xiàn)問題,或需要維修或需要更換;而使用進口離合器的話,至少能用5年;再者,車輛維修的話,維修費用是一方面,車輛的正常運營也被耽誤,而選用高品質的配件則不會出現(xiàn)這些問題。也正是這一原則,使得濰坊公交的車輛配置相較于其他城市都是比較高的。
智慧在一代又一代車輛的選購上傳承
通過與劉總的攀談,對濰坊公交的選車有了較為全面的了解后,針對濰坊公交采購的40臺中通新能源客車,這種智慧又是如何體現(xiàn)的呢?這就要從濰坊公交選購該批車的歷程談起。
問及劉總2013年選購新能源客車的初衷,劉總講到,做出采購新能源的決定是經過了多方的權衡、比量。首先,隨著市民生活水平的提高,對出行的要求也在逐步提高,選擇新能源車可以給市民提供一個安全舒適的乘坐環(huán)境,同時提升了濰坊市的服務形象;其次,新能源車平穩(wěn)性、制動性等各項性能都比較好,并且是自動變速箱,操控性能好,再者車內空間容量大,車輛以氣、電為燃料,環(huán)保性好;再次,國家對新能源車采購的一個補貼,使得我們這些用戶只需付普通車的價錢便能購買到一款高檔車;與此同時,濰坊公交先后到天津公交、濟南公交等使用過新能源車的同行那里去考察,既有混聯(lián)系統(tǒng)的又有并聯(lián)系統(tǒng)的,經過科學地比對分析,濰坊公交將目標鎖定在了并聯(lián)系統(tǒng)的車輛上。最后,便是濰坊公交一貫的購車原則,對車輛關鍵配件的高品質要求。
正所謂,萬事俱備,只欠東風。在公開招標中,最終,中通新能源客車憑借扎實的新能源客車技術及市場功底,在滿足濰坊公交購車條件的前提下,脫穎而出,40臺中通新能源客車成為濰坊市形象的文明窗口。
據(jù)了解,40臺車的前后門都為一級踏步雙開內擺門,乘客上下車更加方便,車內還設有殘障人士專區(qū),行動不便的特殊乘客實現(xiàn)了無障礙上下。另外,車內配有冷暖空調,解決了乘客夏季乘車熱、冬天乘車冷的問題。與此同時,該車型采用的是無級變速,行駛更為平穩(wěn),乘坐更加舒適。
運行良好,受多方贊譽
據(jù)劉總介紹,40臺中通新能源客車的投放替換了部分舊的車輛,運行在濰坊市區(qū)東風街這一主干線路的16路、76路上,總體運營情況還是非常不錯的,即便如此,中通客車仍派駐了兩名售后服務人員駐扎服務,一旦有問題確保在最短的時間內處理,保障車輛的暢通無阻。目前40臺中通新能源車就像濰坊市一道靚麗的風景線穿梭在濰坊市區(qū),廣受市民青睞。
筆者也有幸在16路的終點站采訪了駕駛該批中通新能源車的司機及等待上車的乘客。據(jù)司機師傅們介紹,該批車不僅安裝了空調,解決了酷夏季節(jié)難以忍受的高溫天氣,同時,該車還是自動擋,減輕了駕駛過程中頻繁換擋的疲勞,給駕駛員營造了一個良好的駕駛環(huán)境,駕駛員們都爭先恐后要求駕駛這批車;據(jù)幾位剛剛登上16路車前往市里的幾名乘客介紹,16路車的終點站是小商品批發(fā)城,他們來這里購買東西往返都要乘坐16路車,初次乘坐時還是有不小的震驚,因為他們從未在濰坊乘坐過有空調的公交車,并且乘坐起來沒有顛簸感,也沒有特殊的氣味,自從16路有了這批新車,即便舊的16路車已過來他們還是會選擇堅持等待新車,哪怕時間久一點。簡單的話語,流露的卻是對中通新能源車的鐘愛與贊賞。