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持續(xù)熱銷 前9月玉柴氣體機(jī)銷量超25000

商用車之家訊:2013年,在國家節(jié)能減排的號召下,國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)紛紛加大了天然氣發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)銷售。玉柴作為國內(nèi)最早從事氣體燃料發(fā)動機(jī)開發(fā)的企業(yè),其天然氣發(fā)動機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一直走在行業(yè)前列。

2013年,在國家節(jié)能減排的號召下,國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)企業(yè)紛紛加大了天然氣發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)銷售。玉柴作為國內(nèi)最早從事氣體燃料發(fā)動機(jī)開發(fā)的企業(yè),其天然氣發(fā)動機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一直走在行業(yè)前列。在技術(shù)、質(zhì)量和售后服務(wù)不斷升級的推動下,玉柴氣體機(jī)持續(xù)走俏市場,今年1-9月,玉柴氣體機(jī)銷量達(dá)25000多臺,同比增長超73%。

玉柴自1995年就開始著手天然氣發(fā)動機(jī)的研發(fā)。隨著國內(nèi)天然氣汽車市場的不斷發(fā)展,玉柴氣體發(fā)動機(jī)產(chǎn)品逐步投放市場,現(xiàn)在玉柴天然氣專用發(fā)動機(jī)覆蓋七個(gè)產(chǎn)品系列:YC6KN、YC6MKN、YC6LN、YC6GN、YC6JN、YC4GN、YC4DN,產(chǎn)品功率從120馬力到440馬力,可以滿足廣大用戶的重、中、輕型客車、卡車的動力需求。

采用國際先進(jìn)的單點(diǎn)噴射燃?xì)饪刂葡到y(tǒng)(ESI),通過稀薄燃燒控制技術(shù)和氧化催化后處理技術(shù),玉柴天然氣發(fā)動機(jī)達(dá)到了國五排放標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)實(shí)現(xiàn)了較好的燃?xì)饨?jīng)濟(jì)性。針對天然氣燃燒速度慢、熱負(fù)荷高等特點(diǎn),玉柴燃?xì)獍l(fā)動機(jī)在燃燒系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、空氣管理系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等方面進(jìn)行了深入研究和專項(xiàng)開發(fā),有效提升了燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的可靠性。

此外,玉柴在產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)、三高標(biāo)定、臺架試驗(yàn)、整車試驗(yàn)等方面進(jìn)行了全面而充分的驗(yàn)證和考核,從而確保玉柴國五天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品卓越的市場競爭力。

市場才是產(chǎn)品質(zhì)量的試金石,用戶的聲音是對產(chǎn)品性能最好的注釋。北京公交集團(tuán)新奧客運(yùn)分公司經(jīng)理王南輝在接受媒體采訪時(shí)說到,“耗氣量少、服務(wù)及時(shí),是我們選擇玉柴LNG發(fā)動機(jī)的主要原因。”面對記者的采訪,綿陽公交修理廠廠長鄧文斌向記者算了一筆賬,他說,玉柴發(fā)動機(jī)的平均節(jié)氣量為1-2方/百公里。一輛車一年下來至少要跑10多萬公里,綿陽當(dāng)?shù)氐臍鈨r(jià)大概是4元/方。按百公里節(jié)氣量最低值算,一輛車一年最少要為公司節(jié)省運(yùn)營成本4000元。

為了配合搭載玉柴YC6MK氣體機(jī)的聯(lián)合卡車推廣,玉柴浙江辦事處安排人員實(shí)地跟車對YC6MK氣體機(jī)氣耗進(jìn)行測試。測試結(jié)果表明,搭載YC6MK340N-40發(fā)動機(jī)、載重29噸的聯(lián)合卡車奔跑在寧波北侖港至余姚市區(qū),其百公里氣耗僅為34.93公斤,比競品低了將近3公斤。

除了氣耗低這個(gè)優(yōu)勢外,售后服務(wù)健全也是玉柴氣體機(jī)贏得用戶認(rèn)可的一個(gè)重要原因。玉柴氣體機(jī)在客車配套高達(dá)80%,基本覆蓋主流公交市場。公交車運(yùn)營有個(gè)顯著的特點(diǎn),既要考慮社會效益,也要顧及經(jīng)濟(jì)效益。公交壽命一般在6-8年,每一次因故障停運(yùn)不僅會給公交公司造成經(jīng)濟(jì)損失、信譽(yù)降低,還給乘客出行增添不快。因此公交公司在考慮發(fā)動機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量之外,特別注重發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的售后服務(wù)響應(yīng)能力,而玉柴在國內(nèi)獨(dú)一無二的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正好成了玉柴氣體機(jī)制勝市場的法寶。

玉柴氣體機(jī)在客車市場取得了不俗的成績,配套卡車的比例也在逐漸增加。其中,作為玉柴大馬力重機(jī),YC6MK氣體機(jī)運(yùn)用整體式缸蓋設(shè)計(jì),振動減少,噪音降低,其舒適性、可靠性得到大大提升,自投放市場一年多以來,已得到終端市場、主機(jī)廠和用戶及經(jīng)銷商的廣泛認(rèn)可。目前,卡車配套YC6MK氣體機(jī)的量已超過柴油機(jī)。

目前,隨著玉柴氣體機(jī)的走俏,玉柴加大馬力保障生產(chǎn),僅玉柴股份的發(fā)動機(jī)一廠今年前9個(gè)月就累計(jì)產(chǎn)出氣體發(fā)動機(jī)11085臺,較去年同期增長72.56%。


 

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