福田戴姆勒汽車長期數(shù)據(jù)采集和統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，在物流企業(yè)的日常運(yùn)營成本中，從油耗到維修成本，約40%的成本與駕駛員駕駛行為有關(guān)，因此物流公司除了購買像歐曼GTL這樣的高品質(zhì)重卡以外，還要向車隊(duì)管理要效益，通過培訓(xùn)，培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣來降低運(yùn)營成本。在此次長春站活動(dòng)上，歐曼首次將重卡訓(xùn)練營引入業(yè)內(nèi)。據(jù)了解，這也是歐曼在開創(chuàng)中國重卡體驗(yàn)營銷模式之后的再一次創(chuàng)新。
歐曼GTL在全國范圍選拔出12名學(xué)員，參與了10日-11日重卡訓(xùn)練營活動(dòng)，接受了歐曼為期兩天的“節(jié)油、安全”駕駛培訓(xùn)，活動(dòng)期間，所有學(xué)員都掌握了節(jié)油駕駛理論和安全駕駛理論技巧，進(jìn)一步改善了駕駛習(xí)慣。
歐曼GTL重卡訓(xùn)練營教官及學(xué)員合影
本次訓(xùn)練營的教練車首次采用頭加掛，標(biāo)載48噸整車配重的車輛，訓(xùn)練路段選擇實(shí)際道路復(fù)雜路段進(jìn)行訓(xùn)練，具有極高的實(shí)戰(zhàn)意義。參與培訓(xùn)的學(xué)員李師傅表示：“訓(xùn)練營活動(dòng)徹底改變了我的購車觀念”，他認(rèn)識(shí)到節(jié)油駕駛技術(shù)可以決定整車使用成本的高低，“每公里可以比同類別車型節(jié)油3-5升，這樣幾年下來可以節(jié)省出一臺(tái)車！”
訓(xùn)練營中，第一名于先生在實(shí)際路況考核中以百公里37.7L的最好成績?nèi)?，獲得“節(jié)油之星”冠軍。通過2天訓(xùn)練，于先生百公里油耗降低了2.84L。他為我們算了一筆賬，如果他所在公司的每個(gè)人都有機(jī)會(huì)參加這樣的培訓(xùn)并取得像他這樣的成績，按照整個(gè)車隊(duì)90臺(tái)車，每臺(tái)車一年行駛15萬公里，每升柴油8元來計(jì)算，那整個(gè)車隊(duì)一年節(jié)油就能省300多萬元。于先生現(xiàn)場邀請訓(xùn)練營走進(jìn)他們企業(yè)，為更多的像他一樣的駕駛員提供培訓(xùn)。
歐曼GTL重卡訓(xùn)練營結(jié)業(yè)典禮
關(guān)愛重卡司機(jī)下一代 助推中國夢
作為一名企業(yè)公民，福田戴姆勒汽車從對車的關(guān)注上升到對人的關(guān)注，不僅要打造高品質(zhì)好車，還在關(guān)心駕駛員下一代，積極肩負(fù)起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。面對全國1000萬常年在外奔波的重卡司機(jī)，與自己子女聚少離多，造成了留守孩子親情缺失的傷害，這些留守子女均有不同程度的性格孤僻、不合群、無安全感等心理健康問題。關(guān)心重卡司機(jī)下一代、用實(shí)際行動(dòng)驅(qū)動(dòng)中國重卡夢，歐曼發(fā)起“關(guān)愛重卡司機(jī)留守兒童 歐曼在行動(dòng)”的公益活動(dòng)并發(fā)出倡議，呼吁社會(huì)各界給予重卡司機(jī)家庭留守兒童更多的關(guān)注和溫暖。歐曼正式宣布將每年舉辦“歐曼家庭日”，并在活動(dòng)現(xiàn)場為一些來自長春洪水災(zāi)區(qū)的重卡家庭發(fā)放了5000元關(guān)愛金，并給每個(gè)家庭發(fā)出一份去北京參與歐曼家庭日的邀請函。屆時(shí)歐曼將為這些需要父愛溫暖的孩子們搭建家庭團(tuán)聚的平臺(tái)，公益倡議得到了現(xiàn)場嘉賓的熱烈響應(yīng)和大力支持。此次公益行動(dòng)深深打動(dòng)了現(xiàn)場300多名嘉賓，公益倡議得到了熱烈響應(yīng)與支持。
歐曼為長春受災(zāi)司機(jī)重卡家庭發(fā)放關(guān)愛金
福田戴姆勒汽車引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)和管理，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)雙升級(jí)，從車和人兩個(gè)方面入手，為用戶帶來全新價(jià)值的同時(shí)推動(dòng)我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，助推中國從重卡大國向重卡強(qiáng)國邁進(jìn)。更可喜的是，我們看到像福田戴姆勒汽車這樣的企業(yè)，肩負(fù)起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，關(guān)心重卡司機(jī)，更關(guān)心重卡司機(jī)的下一代，從祖國的明天入手，為實(shí)現(xiàn)中國夢而積極努力。
