2013年10月31日,福田汽車助力中國第30次南極科考交接儀式在上海外高橋碼頭舉行。福田戴姆勒汽車旗下歐曼GTL 被調(diào)裝上船,登陸科考船“雪龍?zhí)?rdquo;共赴南極,承擔(dān)起中國科考隊在南極建設(shè)新站點的重任。
福田汽車助力中國第30次南極科考交接儀式
極地科考具有重大的科研意義,是一個國家綜合國力和科技水平的體現(xiàn),我國已經(jīng)成功組織了29次南極科學(xué)考察,而國內(nèi)自主品牌商用車卻是第一次登陸南極,福田戴姆勒歐曼GTL作為國內(nèi)自主品牌高端重卡的領(lǐng)導(dǎo)者,此次與科考隊前往南極,將主要承擔(dān)建站工作中的物資運輸?shù)裙ぷ鳌?ldquo;南極作為地球上海拔最高、氣溫最低、風(fēng)速最大的大陸,對車輛在低溫條件下的可靠性與安全性有著特殊的要求,歐曼GTL能夠成為‘中國南北極科考站建設(shè)指定用車’,與其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的售后保障服務(wù)是分不開的。”福田戴姆勒相關(guān)負責(zé)人表示。
為應(yīng)對南極苛刻的自然環(huán)境,圓滿完成本次出征南極的使命,歐曼GTL制定了全方位的保障計劃,在產(chǎn)品、配件及技術(shù)保障人員方面做足準備。赴南級的這臺歐曼GTL經(jīng)過嚴格的虛擬、實物驗證,發(fā)動機進行了充分磨合,并且歷經(jīng)高溫、低寒等各種實際工況測試;配備了領(lǐng)先的智能控制系統(tǒng),電器系統(tǒng)可靠性全面提升,配備電動除霜后視鏡、冰面駕駛安全保障等措施,確保車輛的安全性和可靠性。同時,歐曼GTL水暖式獨立熱源暖風(fēng)裝置,可在發(fā)動機不工作的情況下提供暖風(fēng),在南極科考的極限惡劣環(huán)境下,給南極科考人員提供良好的駕駛環(huán)境,全面滿足極限低寒物流運輸需求。
歐曼GTL-中國南北極科考指定保障用車
配件方面,車輛交接前進行了10大項,150余小項的測試,并隨車攜帶了除發(fā)動機外的各種易損配件。在技術(shù)人員保障方面,經(jīng)過國家海洋局的層層嚴格選拔考核,歐曼高級服務(wù)工程師楚建國師傅脫穎而出,將隨隊赴南極承擔(dān)本次科考車輛的技術(shù)維護及保障工作。
歐曼重卡在致力打造高品質(zhì)重卡的同時,始終與祖國同行。2008年,歐曼被選定為圣火登珠峰CCTV特種工作用車、北京奧運會場館轉(zhuǎn)場工作用車。2009年國慶60周年大閱兵中,歐曼作為閱兵彩車光榮地完成了神圣使命。航天運輸上,歐曼重卡更以卓越品質(zhì)和領(lǐng)先科技助力祖國航天事業(yè)的發(fā)展,從回收“神六”到助力“神九”發(fā)射,再到今年護航“神十”飛天,歐曼都以安全、可靠的品質(zhì)圓滿完成任務(wù),車輛的卓越性能在一次次的考驗中得到了淬煉,企業(yè)實力及產(chǎn)品實力得到有效驗證。歐曼重卡在有幸成為祖國發(fā)展史上的見證者與親歷者的同時,正不斷書寫著“中國重卡傳奇”的新篇章。