為應(yīng)對(duì)巴西政府對(duì)本土化制造的要求，江淮汽車(chē)（600418）日前發(fā)布公告，公司將向在巴西的合作伙伴公司“JAC巴西汽車(chē)有限公司”增資，使之成為江淮汽車(chē)在巴西從事汽車(chē)制造和銷(xiāo)售的合資公司。去年11月26日奠基的JAC巴西合資工廠(chǎng)，投資總額為6億美元，產(chǎn)能10萬(wàn)輛，將創(chuàng)造3500個(gè)直接就業(yè)機(jī)會(huì)。
在行業(yè)全面下滑的背景下，江淮汽車(chē)大力實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，國(guó)際合資合作不斷取得新進(jìn)展。今年1—7月，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)出口汽車(chē)38231輛，同比增長(zhǎng) 11.5%。綜合了公司產(chǎn)品、技術(shù)、管理、資本和文化輸出特點(diǎn)為一身的越南合資公司，自2010年4月產(chǎn)品下線(xiàn)以來(lái)，總體運(yùn)營(yíng)有序，為公司在全球“本土化”經(jīng)營(yíng)積累了經(jīng)驗(yàn)。南美和北非的多家江淮汽車(chē)控股或參股的合資公司也在積極籌建之中。
誕生于1964年的江淮汽車(chē)，是自主品牌走向世界的 領(lǐng)軍者之一。1990年5月，江淮汽車(chē)36臺(tái)卡車(chē)出口玻利維亞，開(kāi)始走向世界。如今，江淮汽車(chē)出口產(chǎn)品已經(jīng)由單純的輕卡，逐漸發(fā)展為目前以轎車(chē)、輕卡和重 卡為主，包含全系列乘用車(chē)和商用車(chē)產(chǎn)品的出口產(chǎn)品型譜，已在俄羅斯、越南、伊朗、埃及、土耳其、墨西哥等國(guó)家建成了14個(gè)以產(chǎn)品、技術(shù)和管理輸出為主的國(guó) 際KD組裝工廠(chǎng)，初步完成了覆蓋東歐、東南亞、中東、北非和美洲的國(guó)際生產(chǎn)布局。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，江淮汽車(chē)輕卡業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)12年保持中國(guó)輕卡出口 第一的位置，輕卡出口量占中國(guó)輕卡出口的26.62%。江淮的高端系列輕卡——帥鈴輕卡，是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)獲得“出口免驗(yàn)產(chǎn)品”的輕卡產(chǎn)品，其批量出口 已占該公司輕卡出口的八成以上，在澳大利亞、新加坡、智利、墨西哥、馬來(lái)西亞等高端市場(chǎng)已經(jīng)同國(guó)外輕卡品牌同臺(tái)競(jìng)技。
“江淮始終以品質(zhì)塑造 品牌，改變了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)低質(zhì)、低價(jià)的形象。”江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)說(shuō)。江淮汽車(chē)“走出去”戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是進(jìn)入全球市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)從輸出產(chǎn)品，到輸 出技術(shù)、管理和資本，再到輸出江淮自己的汽車(chē)文化。目前，江淮汽車(chē)已經(jīng)建立了覆蓋南美洲、非洲、中東、東南亞、西南亞和東歐100余個(gè)國(guó)家或地區(qū)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng) 絡(luò)，并初步進(jìn)入了歐洲的土耳其、意大利及北美的墨西哥等中高端市場(chǎng)，構(gòu)建了超過(guò)500家的國(guó)際銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
