當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 皮卡 » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

威猛戰(zhàn)車:敘利亞作坊的武裝皮卡

商用車之家訊:機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、改裝方便外加成本低廉,是武裝皮卡車得到敘利亞沖突各方喜愛的秘訣。

機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、改裝方便外加成本低廉,是武裝皮卡車得到敘利亞沖突各方喜愛的秘訣。

敘利亞國內(nèi)沖突持續(xù)近3年,在鋪天蓋地的現(xiàn)場報(bào)道中,配置各式武器的皮卡車經(jīng)常在攝像機(jī)面前招搖過市。它們的主人通常是敘利亞自由軍(FSA)等反對(duì)派武裝,有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)在敘政府軍的陣營里,因制造簡單、使用方便、機(jī)動(dòng)靈活而搶走了坦克、裝甲車的風(fēng)頭。

簡陋作坊里駛出全能戰(zhàn)車

對(duì)缺少重武器的FSA來說,自己動(dòng)手雖然不一定帶來豐衣足食,卻能造出一些稀奇古怪的武器。美國《大眾科學(xué)》雜志記者凱爾西·阿瑟頓曾替FSA總結(jié)出十大“瘋狂武器”,其中至少四件與皮卡車有關(guān)。其中,一款被戲稱為“贗品-2”的“土坦克”,就是拿日韓等國出產(chǎn)的皮卡車底盤焊接上幾十毫米厚的鋼板,里面容納一名駕駛員和一名炮手;采購自民用電子市場的車載攝像頭可以使駕駛員通過四個(gè)屏幕清晰地觀察到“土坦克”周圍的狀況,而且炮塔上也裝了攝像頭,確保炮手可以看到自己正在向哪里開火。更有意思的是,該車的炮塔居然是由索尼游戲機(jī)控制器操作,炮塔上裝備的武器是7.62毫米機(jī)槍,可發(fā)射與AK-47步槍相同的子彈。如果說“贗品-2”尚且有自己的機(jī)動(dòng)能力,“拖車坦克”則更是一朵“奇葩”了,它實(shí)際上是皮卡牽引的“移動(dòng)碉堡”——FSA從被摧毀的政府軍坦克或步兵戰(zhàn)車上拆下仍能使用的炮塔充當(dāng)火力點(diǎn),通過皮卡提供動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)“機(jī)動(dòng)射擊”。

當(dāng)然,皮卡在敘利亞戰(zhàn)場上最常見的武器搭配仍然是機(jī)槍加小口徑火炮,偶爾還有一些制導(dǎo)武器。在雙方交鋒最激烈的阿勒頗省,F(xiàn)SA不滿足“皮卡加機(jī)槍”的“大路貨”組合,把目光放在了“皮卡火箭車”甚至“皮卡導(dǎo)彈發(fā)射車”身上。為加強(qiáng)火力,F(xiàn)SA從失事墜毀的政府軍直升機(jī)上拆下火箭發(fā)射巢,架設(shè)在皮卡車上,這種俄制火箭發(fā)射巢口徑57毫米,有多達(dá)32個(gè)發(fā)射管,看上去就像一個(gè)碩大的“馬蜂窩”。當(dāng)然,這個(gè)“馬蜂窩”可捅不得,裝入彈藥后一次齊射,能將數(shù)百米外的建筑物夷為平地。FSA自制的“皮卡火箭車”不僅威力巨大,還擅長打一炮換一個(gè)地方,甚至比正規(guī)的多管火箭炮還靈活。

另一個(gè)問題是怎么對(duì)付敘政府軍的戰(zhàn)機(jī)。起初,F(xiàn)SA把俄制14.5毫米高射機(jī)槍和23毫米高炮裝到皮卡上充當(dāng)移動(dòng)式防空武器,或許是覺得不夠“高科技”,便開始自制“皮卡導(dǎo)彈發(fā)射車”。據(jù)報(bào)道,F(xiàn)SA在阿勒頗附近擁有“武器作坊”,專門制造“皮卡導(dǎo)彈發(fā)射車”。這種簡單得有點(diǎn)粗糙的“山寨”防空武器,主體為安裝在皮卡車上的4具發(fā)射筒,筒長3米,地對(duì)空導(dǎo)彈就藏在發(fā)射筒中。電擊發(fā)裝置是這件武器中科技含量最高的部分,盡管如此,由于成本受限,擊發(fā)裝置只能手動(dòng),驅(qū)動(dòng)電池也是不知從何處淘來的。不過,這些并不影響導(dǎo)彈的發(fā)射,F(xiàn)SA的工程師聲稱,4枚導(dǎo)彈可以單發(fā),也可以連續(xù)發(fā)射,射程可達(dá)21.4公里。他們甚至在海邊用實(shí)彈做過試驗(yàn),成功地將導(dǎo)彈打到了離岸邊5公里遠(yuǎn)的海中。“皮卡導(dǎo)彈發(fā)射車”工藝簡單,F(xiàn)SA依托那座簡陋的作坊,據(jù)說只用4天就生產(chǎn)出10臺(tái)。

皮實(shí)耐用 正規(guī)軍也青睞

用皮卡對(duì)抗重武器并不是FSA首創(chuàng)。早在20世紀(jì)80年代末利比亞入侵乍得的戰(zhàn)爭中,皮卡就開始在世人面前大出風(fēng)頭。1983年,卡扎菲當(dāng)局拒不承認(rèn)乍得政府的合法性,出兵占領(lǐng)乍北部重鎮(zhèn)奧祖,兩國因此發(fā)生戰(zhàn)爭。彼時(shí),利比亞在乍得部署300輛坦克、8000名士兵、60架戰(zhàn)斗機(jī)和若干架米-24直升機(jī),號(hào)稱“無敵”。而乍得國民軍只有1萬多人,坦克、飛機(jī)更是不敢想象的“奢侈品”,但他們也有自己的王牌——皮卡機(jī)動(dòng)部隊(duì)。

戰(zhàn)爭期間,法國向乍得提供了400輛豐田皮卡,乍得國民軍為它們裝上機(jī)槍、“米蘭”反坦克導(dǎo)彈或106毫米無后坐力炮,組成一支機(jī)動(dòng)靈活、火力強(qiáng)大的防空和反坦克部隊(duì)。一名法國軍官評(píng)論這支“皮卡部隊(duì)”的時(shí)候感嘆:“我以前只知道乍得騎兵天下第一,但現(xiàn)在他們把馬換成豐田,簡直如虎添翼。”1987年1月2日,乍得的皮卡部隊(duì)與利比亞軍隊(duì)在法達(dá)地區(qū)交火,短暫的戰(zhàn)斗中,利方一個(gè)裝甲旅被殲滅,而乍得只損失3輛豐田車,18人陣亡,堪稱輕型部隊(duì)殲滅重裝甲部隊(duì)的經(jīng)典戰(zhàn)例。此后,“豐田戰(zhàn)爭”一說不脛而走。

受此啟發(fā),武裝皮卡車逐漸成為非洲和中東非正規(guī)武裝力量的最愛。在20世紀(jì)90年代初的索馬里,不少國際組織都聘請(qǐng)開著皮卡車的軍閥武裝作保鏢,并在正式文件中稱其為“技術(shù)支援”。久而久之,這些皮卡車就有了個(gè)挺中聽的正式名字——“技術(shù)車”。“技術(shù)車”的身影不斷出現(xiàn)在第三世界的戰(zhàn)亂地區(qū),阿富汗、尼加拉瓜、中東、北非……都是它們的舞臺(tái)。當(dāng)然,某些國家的正規(guī)軍也對(duì)“技術(shù)車”青睞有加。在阿富汗,美國特種部隊(duì)就曾舍“悍馬”不用而坐上“技術(shù)車”去搜尋塔利班和基地組織成員;在伊拉克,美國人幫助重建伊拉克安全部隊(duì)時(shí),就向他們提供了數(shù)十臺(tái)安裝俄制PKM機(jī)槍的日產(chǎn)“技術(shù)車”。

除了國產(chǎn)中興皮卡之外,在眾多皮卡車型中,豐田hilux受到敘利亞的青睞,它沒有美式皮卡車那樣的巨型身材,體積適中、駕駛靈活且皮實(shí)好用。2006年,英國電視臺(tái)用一臺(tái)車齡18年、跑了30.6萬公里的“海拉克斯”做過耐用性測試。經(jīng)過撞樹、沉水、火燒、空中墜落、重物碾壓等一系列考驗(yàn),車子被開上一座73米高的塔狀建筑,后者隨即被炸塌。埋在廢墟下的“海拉克斯”被挖出來后,只經(jīng)過簡單的敲敲打打就又重新開動(dòng)了,連零部件都不用換。難怪美軍“游騎兵”特種部隊(duì)提到“技術(shù)車”時(shí)感嘆:“游擊隊(duì)的海拉克斯隨處可見,它就是車界的AK-47,在它們面前,悍馬什么也不是,我們有時(shí)候也得弄一臺(tái)開開。”

改裝后的“技術(shù)車”擁有強(qiáng)大火力,可以輕而易舉地?fù)魵лp裝甲車輛,同時(shí)移動(dòng)迅速,可以將人員和物資快速轉(zhuǎn)移至目標(biāo)區(qū)域,有人甚至看到過一輛“技術(shù)車”往車廂里塞了20多個(gè)人還能飛奔。總之,在特定環(huán)境下,武裝皮卡是不可忽視的威脅。由于豐田“海拉克斯”受到太多恐怖分子、反叛武裝的喜好,豐田公司擔(dān)心視反恐為己任的美國誤會(huì),特別出面澄清:豐田在阿富汗并未設(shè)立銷售點(diǎn);恐怖分子現(xiàn)在用的皮卡,應(yīng)該是從別的什么地方走私來的。

 

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 武裝皮卡
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行