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輕客第一人 華晨金杯的前世今生(下)

商用車之家訊:1972年,當(dāng)時(shí)還叫沈陽(yáng)汽車修配廠的華晨金杯,通過工人們的手工制造,生產(chǎn)出了第一輛代號(hào)為:SY622 客車,揭開了我國(guó)輕客歷史的第一頁(yè)。
   前言:1972年,當(dāng)時(shí)還叫沈陽(yáng)汽車修配廠的華晨金杯,通過工人們的手工制造,生產(chǎn)出了第一輛代號(hào)為:SY622 客車,揭開了我國(guó)輕客歷史的第一頁(yè)。
 
  時(shí)至今日,我國(guó)輕客市場(chǎng)已發(fā)生了翻天覆地的變化,經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn),如今已經(jīng)形成了日系、歐系兩大陣營(yíng),而以日系為代表的華晨金杯,經(jīng)過多年發(fā)展和引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),在輕客制造方面已經(jīng)走在行業(yè)前列,自第二代金杯海獅市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上后,華晨金杯已連續(xù)16年穩(wěn)居輕客銷量第一的位置,得到了超百萬(wàn)用戶的信賴與支持。
 
  金杯金杯海獅第一代
 
  生產(chǎn)年代:1991年-2001年;
 


 
  1989年金杯客車與豐田技術(shù)合作,引進(jìn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的海獅輕型客車產(chǎn)品。率先開啟我國(guó)輕客市場(chǎng)發(fā)展的國(guó)際化道路,雖然這一階段還只是CKD(全散件組裝)形式,但畢竟給我國(guó)輕客市場(chǎng)輸入了新鮮的血液。1991年11月3日,第一臺(tái)具備世界先進(jìn)水平的以CKD方式生產(chǎn)的金杯海獅下線,一舉奠定了金杯技術(shù)領(lǐng)先于同行業(yè)的地位,為下一步技術(shù)消化、自主研發(fā)、國(guó)產(chǎn)化鋪平了道路,成為中國(guó)輕客市場(chǎng)引進(jìn)國(guó)際技術(shù)的第一人。
 
  金杯金杯海獅第二代
 
  生產(chǎn)年代:1996年-2006年;
 
  1996年,憑借第二代金杯海獅的推出,當(dāng)年產(chǎn)銷突破10000輛大關(guān)。金杯人再接再厲,成立專門的國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目工作組,大力推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化,以此來(lái)降低成本、提升產(chǎn)量。在此期間,金杯海獅的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到了80%以上,在研發(fā)、技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等方面取得了豐盛的碩果。
 
  金杯金杯海獅第三代
 
  生產(chǎn)年代:1999年-2006年;
 
  1999年,金杯海獅第三代引進(jìn)了當(dāng)時(shí)豐田最新款的海獅車型,車輛向豪華、舒適的方向邁進(jìn)。當(dāng)年的金杯海獅“勤務(wù)兵”系列配備了遙控中央門鎖、電動(dòng)后視鏡、可傾式方向盤、后刮水器、后除霜器、電遙控窗等豪華設(shè)施。憑借這一系列的配置變化,金杯海獅帶領(lǐng)整個(gè)日系輕客占據(jù)了國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)70%以上的市場(chǎng)份額,被當(dāng)時(shí)的國(guó)外同行稱為“中國(guó)汽車工業(yè)的奇跡”。
 
  1999年-2006年的金杯汽車可謂是“雙豐收”,一方面70%以上的市場(chǎng)占有率再次奠定了輕客行業(yè)領(lǐng)袖風(fēng)范,另一方面中國(guó)“汽車工業(yè)奇跡”榮譽(yù)收入囊中;與此同時(shí),對(duì)于車輛的改進(jìn),金杯海獅車型越來(lái)越走向豪華舒適的商務(wù)車范疇,發(fā)動(dòng)機(jī)開始自主研發(fā)并且相繼投入使用,實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)引進(jìn)到CKD組裝再到自主研發(fā)的三大步跨越。
 
  金杯金杯海獅第四代
 
  生產(chǎn)年代:2003年-至今;


 
  金杯海獅第四代產(chǎn)品是以"銳馳"為代表的新一代產(chǎn)品,為了繼續(xù)領(lǐng)先國(guó)內(nèi)市場(chǎng),提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這一時(shí)期華晨金杯加強(qiáng)了和日本著名的SIVAX公司、德國(guó)BOSCH更加深入的國(guó)際合作,并且開始逐步掌握主動(dòng)權(quán)。產(chǎn)品不僅在外觀,內(nèi)飾等方面實(shí)現(xiàn)了“變臉”,在安全性、動(dòng)力性、操控性以及空間和環(huán)保性等方面也無(wú)一例外的實(shí)現(xiàn)了跨越發(fā)展。其中,最為引人注目的便是首次配備的由德國(guó)BOSCH專門設(shè)計(jì)的ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng),這項(xiàng)配置在當(dāng)時(shí)商務(wù)車市場(chǎng)是非常罕見的,該項(xiàng)配置順利經(jīng)過瑞典冰雪路面和斯圖加特高熱的苛刻試驗(yàn),為產(chǎn)品注入了更多的安全保障。多項(xiàng)技術(shù)升級(jí),使金杯海獅成為當(dāng)時(shí)最為配置先進(jìn)的商務(wù)車型。
 
  第五代金杯金杯海獅
 
  生產(chǎn)年代:2007年-至今;



 
  2007年10月第五代金杯海獅上市。第五代全系在上一代基礎(chǔ)上共進(jìn)行10項(xiàng)、20處高檔化升級(jí)。更加強(qiáng)調(diào)舒適性、動(dòng)力性、節(jié)能性和環(huán)保性。第五代金杯海獅更加趨向于產(chǎn)品的功能性配置以及用戶的使用體驗(yàn)感受,自動(dòng)化、智能化、人性化配置相繼出現(xiàn)在第五代金杯海獅配置表中,外觀更加前衛(wèi)、時(shí)尚,內(nèi)飾布局更加合理,駕乘更加舒適,金杯海獅帶領(lǐng)整個(gè)輕客市場(chǎng)正在向多功能商務(wù)MPV方向發(fā)展。
 
  金杯金杯海獅第六代
 
  生產(chǎn)年代:2008年-至今



 
  為了緊隨市場(chǎng)發(fā)展潮流,保持產(chǎn)品新鮮度,與競(jìng)品形成明顯差異化,華晨金杯依據(jù)企業(yè)對(duì)金杯海獅產(chǎn)品的整體規(guī)劃戰(zhàn)略方針,開始開發(fā)更加轎車化、專業(yè)化、具有商務(wù)氣息的第六代金杯海獅車型。
 
  2008年9月23日,第六代金杯海獅上市。這款全新的輕客車型可以說(shuō)是華晨金杯推出的最具前瞻性的產(chǎn)品,轎車般的舒適體驗(yàn),詮釋了全新的商務(wù)形象。不僅延續(xù)了金杯品牌“可靠、經(jīng)濟(jì)、耐用”的傳統(tǒng),同時(shí)在“安全保障、節(jié)能環(huán)保、操控靈活”方面實(shí)現(xiàn)了三大創(chuàng)新,開創(chuàng)了行業(yè)先河,體現(xiàn)出輕客市場(chǎng)轎車化、舒適化的發(fā)展趨勢(shì)。
 

 
  經(jīng)過六代更新后,金杯海獅即將迎來(lái)再一次改變,其旗下全新戰(zhàn)略車型——新金杯海獅,將在廣州車展上市。新海獅出自華晨金杯H2平臺(tái),定位中端多功能商務(wù)車市場(chǎng),集新外觀、新技術(shù)、新體驗(yàn)于一身,將以新一代商用車標(biāo)桿產(chǎn)品的身份,征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng),并繼續(xù)引領(lǐng)金杯品牌不斷向前發(fā)展。
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