動(dòng)力：2.0L及2.2L車(chē)型均用5擋手動(dòng)變速器
華晨金杯新海獅有2.0升和2.2升兩種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中前者的最大功率是78千瓦，峰值扭矩是180牛·米；后者的最大功率是82千瓦，峰值扭矩是198牛·米。從賬面參數(shù)來(lái)看，二者的性能幾乎相同，都可以滿(mǎn)足日常使用的要求。
另外，值得一提的是，在華晨金杯新海獅2.0豪華型和2.2豪華型配置相同的前提下，兩款搭載不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，售價(jià)竟然完全相同，都是8.78萬(wàn)元。不知道這是出于什么原因？我到現(xiàn)在都沒(méi)琢磨明白。
題外話(huà)說(shuō)過(guò)了，接下來(lái)是新海獅的乘坐舒適性。首先從硬件說(shuō)起，為了兼顧舒適性和承載能力，它使用了前雙橫臂/后鋼板彈簧整體橋非獨(dú)立懸架。就實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，新海獅與其他輕客產(chǎn)品基本上相當(dāng)。
在相對(duì)平整的路面上，比如路況良好的高速公路，新海獅的減震性能與MPV等車(chē)型相差不大，小幅顛簸都能被比較好的過(guò)濾掉，不會(huì)讓過(guò)多部的震動(dòng)傳入車(chē)內(nèi)，影響到乘客的舒適性。
不過(guò)在相對(duì)顛簸的路面上，比如保養(yǎng)不怎好的城鄉(xiāng)公路，新海獅的就會(huì)像其他輕客產(chǎn)品一樣了，壓過(guò)坑洼道路時(shí)，后三排的乘客都會(huì)有明顯上下跳動(dòng)的顛簸感，這與需要兼顧舒適性和承載能力的懸掛調(diào)教有很大關(guān)系。
總結(jié)：外觀內(nèi)飾高檔 低配車(chē)型更具性?xún)r(jià)比
與大海獅相似的外觀設(shè)計(jì)，讓新海獅給人的觀感更加高檔了，這是比海獅第六代產(chǎn)品進(jìn)步的地方，可以更好的滿(mǎn)足準(zhǔn)車(chē)主們對(duì)于“外觀大氣”的需求。同時(shí)，也能符合商務(wù)、旅游等載客任務(wù)的需要。
此外，新海獅全系三款產(chǎn)品8.08-8.78萬(wàn)元的售價(jià)與其他同級(jí)別輕客產(chǎn)品相當(dāng)，價(jià)格也相對(duì)合理，這是有利于消費(fèi)者的地方。
最后要說(shuō)的是，在新海獅全系產(chǎn)品中，我個(gè)人覺(jué)得具性?xún)r(jià)比的還是價(jià)格最便宜的2.0L舒適型，根據(jù)配置單上體現(xiàn)出的區(qū)別，它僅比兩款豪華型產(chǎn)品少了后倒車(chē)?yán)走_(dá)、前霧燈和后雨刷，但是售價(jià)卻便宜了7千元。所以不管怎么算，這款低配車(chē)型都更加劃算一些。
