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安全運(yùn)煤新標(biāo)桿 又輕“油”省保您賺

  我國(guó)煤炭資源豐富,但分布極不平衡,西富東貧、南多北少。我國(guó)中東部以及東南沿海地區(qū)由于工業(yè)的發(fā)展、人口的集中,煤炭需求卻更為旺盛,這就給 煤炭運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇。這幾年,隨著鐵路運(yùn)輸能力的不斷趨緊,公路交通網(wǎng)的日趨完善,公路運(yùn)輸漸呈抬頭之勢(shì),而歐曼ETX5系牽引車的應(yīng)運(yùn)而生,讓煤炭 公路運(yùn)輸漸成一種兼顧成本和利益的高效之選。

安全運(yùn)煤新標(biāo)桿 又輕“油”省保您賺安全運(yùn)煤新標(biāo)桿 又輕“油”省保您賺

  應(yīng)時(shí)所需重卡輕量化

  輕量化是重卡發(fā)展的一種趨勢(shì),尤其是《公路安全保護(hù)條例》實(shí)施之后,對(duì)超載的重罰,讓大家對(duì)輕量化的需求更為急迫。

  歐曼5系采用雙層減壓高強(qiáng)度車架,不僅輕了不少,承載能力也更強(qiáng)了。變速箱、大燈支架、儲(chǔ)氣筒均選配鋁合金材料,這將大大降低自重。另外,后 橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設(shè)計(jì),使整車最多降低自重可達(dá)900多公斤。這么輕的車身自重,承載量卻不降反增,可以說(shuō)歐曼ETX5系牽 引車將現(xiàn)代科技運(yùn)用到了極致,這在業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)。

  通過(guò)整車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術(shù)的應(yīng)用,歐曼5系牽引車在保證承載能力和整車安全性的同時(shí),大幅減輕車身自重,6*2最低自重6.7噸,6*4自重僅為7.75噸,傲居業(yè)內(nèi)首位。

  節(jié)約成本省油也是省錢(qián)

  一般來(lái)講,運(yùn)輸煤炭的場(chǎng)地工況特別差,工況不好自然非常廢油,再加上很多煤炭運(yùn)輸都是長(zhǎng)途跨省運(yùn)輸,一趟下來(lái),汽車“喝”掉的油錢(qián)高到令人咋 舌。針對(duì)運(yùn)煤的特殊工況設(shè)計(jì),歐曼ETX5系牽引車匹配濰柴“藍(lán)擎”節(jié)油版動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī),額定轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分鐘,這極大地減少了用戶換擋次數(shù)。大扭矩第 二代BOSCH高壓油泵,將噴油壓力提升到1900N.m,低油耗區(qū)則進(jìn)一步拓寬,超過(guò)1600bar。除此之外,發(fā)動(dòng)機(jī)配置再度升級(jí),電磁恒溫扇、燃油 水寒寶、節(jié)能空壓機(jī)、WP多功率省油開(kāi)關(guān)的應(yīng)用,全面降低油耗。

  安全為基長(zhǎng)途貨運(yùn)絕不掉以輕心

  長(zhǎng)途運(yùn)輸本來(lái)就是個(gè)苦活、累活,煤炭運(yùn)輸行業(yè)尤為辛苦,辛苦賺錢(qián)之余也要注意安全,畢竟,安全是一切的前提。

  歐曼5系牽引車從車身到底盤(pán),從制造到駕駛?cè)慷及踩O(shè)計(jì),其中車身全新開(kāi)發(fā)2420駕駛室,符合歐洲最新安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),包括正面、側(cè)面 及頂壓碰撞等,四點(diǎn)全浮減振,遇到碰撞可整體后移200mm,全面保證人員安全。并且,底盤(pán)在保證承載和安全的前提下,還應(yīng)用了技術(shù)先進(jìn)的雙層減薄高強(qiáng)度 車架,經(jīng)過(guò)CAE分析設(shè)計(jì),抗扭曲、抗疲勞強(qiáng)度增強(qiáng),壽命長(zhǎng),可靠性更安全。并且,良好的制動(dòng)效能也為整車安全性提供了主動(dòng)安全防護(hù)。駕駛室密封性好,寬 敞舒適,符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),在安全的基礎(chǔ)上還提升了駕駛者的舒適度。

  高效保值出勤率有保證

  長(zhǎng)途運(yùn)輸貨運(yùn)車,除了在油耗、安全、輕量化方面進(jìn)行考評(píng)之外,還要拼出勤率,多拉勤跑才能掙大錢(qián),這也是眾多重卡用戶們的心聲。

  歐曼5系牽引車采用340馬力濰柴節(jié)油動(dòng)力,額定轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分鐘、最大扭矩1900N.m,加速快、油耗低。另外,還采用WEVB制動(dòng)效 能提高45-55%,也保證高速運(yùn)營(yíng)。多種小速比后橋,速比級(jí)差合理,傳到效率高,爬坡減檔不減速,運(yùn)營(yíng)效率極高。整車經(jīng)過(guò)奔馳專業(yè)技術(shù)匹配,最高車速設(shè) 計(jì)達(dá)110KM/H,完全能滿足高效運(yùn)輸?shù)膰?yán)苛需求。

  最后需要補(bǔ)充的是,技術(shù)領(lǐng)先的歐曼ETX5牽引車不僅可靠性高、壽命長(zhǎng),還有很高的保值空間,相比同類二手車能多賣2-3萬(wàn)元,非常劃算。

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