制造重心重回山東省
2020年利潤(rùn)目標(biāo)300億元
公司2012年年報(bào)顯示，2012年，福田汽車實(shí)現(xiàn)與經(jīng)營(yíng)計(jì)劃同口徑的銷售收入為483.62億元。以此計(jì)算，銷售收入從483.62億元到3300億元，福田汽車準(zhǔn)備用8年時(shí)間，讓其銷售收入增長(zhǎng)近6倍。
與 此同時(shí)，福田汽車在地域上的回歸也頗為令人關(guān)注。起源于山東省、立足北京市發(fā)展的福田汽車很明顯，已經(jīng)將其制造重心向山東省傾斜。近日，在福田汽車集團(tuán) 2020戰(zhàn)略研討會(huì)暨福田山東（濰坊）工程院揭牌儀式上，記者了解到，福田將在山東省打造最大的千億元級(jí)汽車工業(yè)基地。截至2012年，福田汽車在山東省 累計(jì)投資已經(jīng)超過150億元，分別投向諸城汽車廠、諸城奧鈴汽車廠、山東多功能汽車廠在內(nèi)的三個(gè)整車生產(chǎn)廠等等。其中，擁有諸城汽車廠和諸城奧鈴汽車廠的 諸城廠區(qū)已經(jīng)成為全球最大的輕卡生產(chǎn)基地。
根據(jù)福田山東2020戰(zhàn)略規(guī)劃，福田汽車將在濰坊市規(guī)劃乘用車100萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)130萬臺(tái)的產(chǎn)能。同時(shí)，在現(xiàn)有卡車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，擴(kuò)產(chǎn)60萬輛，諸城將成為年產(chǎn)超110萬輛的高端卡車產(chǎn)業(yè)基地。
關(guān)于成立研究院，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，“中國(guó)汽車的發(fā)展過去靠技術(shù)外引，今后要靠自己研究。我們要扎扎實(shí)實(shí)開始研究工作，增加研究投入”。
城市公交快速發(fā)展
清潔能源公交車訂單不斷
今年上半年，福田汽車發(fā)布公告稱，公司與北京公交集團(tuán)正式簽訂3012臺(tái)公交車訂單，這不僅是福田歐輝客車事業(yè)部簽訂的最大一筆訂單，也是北京公交集團(tuán)在國(guó)內(nèi)首次采購(gòu)的最大單批客車采購(gòu)訂單。其中，400輛車已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)。
11 月底，公司又與滄州公共交通集團(tuán)有限公司簽訂了共計(jì)518輛福田歐輝LNG（液化天然氣）公交車產(chǎn)品的銷售合同。10輛福田歐輝新款雙層巴士近日在杭州上 線，是該市近十年來首次恢復(fù)應(yīng)用雙層大型城市客車。今年，南京市也陸續(xù)有近300臺(tái)歐輝LNG城市客車交付運(yùn)營(yíng)。
“從2000年到2010年，我們國(guó)家汽車保有量已經(jīng)翻了5.6倍，而對(duì)應(yīng)的公交車輛的發(fā)展量到2012年才只有47.5萬輛，我們和國(guó)外的差距還非常大。”中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市客運(yùn)分會(huì)秘書長(zhǎng)胡劍平表示。
在胡劍平看來，中國(guó)的城市公交處在快速增長(zhǎng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期。“新一屆領(lǐng)導(dǎo)人提出新的城市化發(fā)展戰(zhàn)略，城市公共交通將面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。我們現(xiàn)在的城市化只完成了一半，所以，未來對(duì)公交車、商用車的投入會(huì)顯著增長(zhǎng)。”
更為重要的是，在霧霾天氣籠罩下，清潔能源肯定是未來的發(fā)展方向。“福田歐輝采用的三項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，其生產(chǎn)的客車已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了低PM2.5排放和零PM2.5排放，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的統(tǒng)一。”福田汽車內(nèi)部人士告訴記者。
“LNG 尾氣排放中，一氧化碳減少了97%，碳?xì)浠衔餃p少了72%，氮氧化物減少了80%，二氧化碳減少了24%，其它粉塵類減少了100%。也就是說，基本沒 有PM2.5。”有分析人士表示，相比黃標(biāo)車等大型客車、卡車的排放，私家車尾氣排放對(duì)空氣的污染尚在其次。解決公交客運(yùn)領(lǐng)域所應(yīng)用的大中型客車尾氣排放 問題，刻不容緩。
