福田雷薩泵車(chē)（1）
全國(guó)類(lèi)似金塔混凝土有限公司這樣短期內(nèi)多次采購(gòu)雷薩產(chǎn)品的用戶還有很多。他們通過(guò)親身的使用體驗(yàn)，真切感受到雷薩一體化產(chǎn)品帶來(lái)的高效率、高價(jià)值和高回報(bào)。
一體化匹配降成本 助用戶早購(gòu)車(chē)
在混凝土機(jī)械行業(yè)，由于對(duì)設(shè)備可靠性要求高，泵車(chē)等產(chǎn)品長(zhǎng)期裝配進(jìn)口底盤(pán)和配件；這幾年，由于油價(jià)高企、競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)利潤(rùn)降低，混凝土機(jī)械產(chǎn)品高昂的價(jià)格和使用成本，逐漸成為客戶難以承受之重。
福田雷薩的一體科技戰(zhàn)略，解決了泵送機(jī)械行業(yè)長(zhǎng)期存在的高成本難題，成功實(shí)現(xiàn)品質(zhì)可靠、高配低價(jià)。據(jù)了解，隨著近年來(lái)國(guó)產(chǎn)底盤(pán)的快速發(fā)展，一些國(guó)產(chǎn)重卡領(lǐng)軍品牌的底盤(pán)如福田歐曼、解放J6等，其產(chǎn)品品質(zhì)并不遜于進(jìn)口品牌，但是其價(jià)格，卻只有進(jìn)口底盤(pán)的一半或者更低。福田雷薩泵車(chē)、攪拌車(chē)產(chǎn)品通過(guò)一體化戰(zhàn)略，裝配品質(zhì)受到市場(chǎng)公認(rèn)的國(guó)產(chǎn)高端歐曼底盤(pán)，成功以較低的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)高配置，幫助用戶盡早實(shí)現(xiàn)泵送機(jī)械理想。
一體化品質(zhì)保運(yùn)營(yíng) 幫用戶多賺錢(qián)
福田雷薩通過(guò)一線的廣泛調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，在泵車(chē)和攪拌車(chē)的使用中，液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)故障的部位，攪拌系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)等直接作業(yè)部件則是耗損最快的部件。福田雷薩產(chǎn)品在一體化研發(fā)的過(guò)程中，便充分考慮產(chǎn)品的使用工況，對(duì)工作可靠性要求高的發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、分動(dòng)箱、轉(zhuǎn)向機(jī)等部件，都采用了原裝進(jìn)口國(guó)際一流品牌；對(duì)液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等使用中最容易出現(xiàn)故障的部位以及攪拌系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)等直接作業(yè)部件，分別從整體進(jìn)行優(yōu)化、從局部進(jìn)行加強(qiáng)，使其強(qiáng)度最佳，保證泵送機(jī)械產(chǎn)品性能100%完美發(fā)揮。
福田雷薩泵車(chē)（2）
其實(shí)，雷薩產(chǎn)品在設(shè)計(jì)之初，就把上裝作為整車(chē)的最大總成件，進(jìn)行整車(chē)CAE分析，模塊化布置；在性能驗(yàn)證時(shí)，底盤(pán)上裝共同進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)底盤(pán)與上裝的適用性和標(biāo)準(zhǔn)化。另外，通過(guò)底盤(pán)和上裝整車(chē)一體化生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)整車(chē)無(wú)縫鏈接和整車(chē)性能最佳匹配，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平。
根據(jù)第三方市場(chǎng)調(diào)研反饋，雷薩泵車(chē)和攪拌車(chē)產(chǎn)品在使用中性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠，以高出勤率保用戶運(yùn)營(yíng)無(wú)憂，力助用戶多賺錢(qián)。
一體化節(jié)油降支出 讓用戶增效益
近年來(lái)，油價(jià)飛速上漲，油料成本已成為用戶效益考核的重要因素之一。福田雷薩通過(guò)一體化設(shè)計(jì)，成功實(shí)現(xiàn)動(dòng)力優(yōu)化省油、外形設(shè)計(jì)節(jié)油、工況匹配省油等多項(xiàng)節(jié)油設(shè)計(jì)。
首先，在整車(chē)一體化匹配時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)配備多態(tài)開(kāi)關(guān)，根據(jù)不同的運(yùn)載調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，“不讓空載多費(fèi)油”；其次，在一體化設(shè)計(jì)的過(guò)程中，整體外形采用流線造型，有效降低風(fēng)阻系數(shù)，“不讓風(fēng)阻多耗油”；再次，一體化設(shè)計(jì)還在整車(chē)上完美實(shí)現(xiàn)CAN總線技術(shù)的運(yùn)用，利用CAN總線系統(tǒng)與上裝實(shí)時(shí)通訊，根據(jù)作業(yè)需要，實(shí)時(shí)精確控制噴油量，使每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升，“不讓泵送多費(fèi)油”；此外，雷薩科技獨(dú)有潤(rùn)滑節(jié)能技術(shù)，使車(chē)輛在泵送時(shí)，自動(dòng)給砼缸、料斗等磨損元器件進(jìn)行點(diǎn)對(duì)潤(rùn)滑，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能效果，“潤(rùn)滑節(jié)能更省油”。
一體化整體解決方案 引用戶財(cái)富路
除了提供一體化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，福田雷薩深挖客戶價(jià)值需求，推出了涵蓋“車(chē)、泵、站”等混凝土成套設(shè)備以及銷(xiāo)售、服務(wù)和金融服務(wù)的“一體化整體解決方案”，即根據(jù)產(chǎn)品性能以及客戶的實(shí)際情況，提供包括混凝土攪拌站、混凝土攪拌車(chē)、混凝土輸送泵車(chē)、車(chē)載泵和混凝土輸送泵的整體成套設(shè)備，提供一體化的售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、使用培訓(xùn)、金融等系列服務(wù)。一體化整體解決方案通過(guò)資源整合，想用戶之所想，行用戶之方便，把客戶所有的問(wèn)題一次性解決，引領(lǐng)客戶成就財(cái)富夢(mèng)想。
自成立伊始，福田雷薩就以為用戶提供最大價(jià)值的泵送機(jī)械產(chǎn)品作為品牌理想。通過(guò)一體化戰(zhàn)略，福田雷薩分別從研發(fā)階段注入一體價(jià)值、從生產(chǎn)階段錘煉一體價(jià)值，從服務(wù)階段深化一體價(jià)值，更以“一體化整體解決方案”體系化升級(jí)一體價(jià)值，使雷薩產(chǎn)品價(jià)值領(lǐng)先行業(yè)。其實(shí)客戶樸實(shí)的話語(yǔ)最具概括力，“雷薩的機(jī)子，用得住，回報(bào)快，早用早發(fā)家！”。
