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海格客車 : 樹技能模范 助節(jié)能減排

商用車之家訊:交通運(yùn)輸行業(yè)作為能耗大戶,提高其節(jié)能減排的水平直接關(guān)系霧霾的治理和環(huán)境的改善。為此,江蘇省政府在全省范圍內(nèi)舉辦“第二屆江蘇技能狀元大賽”暨“‘海格杯’客車駕駛技能比賽”。 12月18-19日,南通賽區(qū)選拔賽正式拉開了本次大賽的序幕。
     交通運(yùn)輸行業(yè)作為能耗大戶,提高其節(jié)能減排的水平直接關(guān)系霧霾的治理和環(huán)境的改善。為此,江蘇省政府在全省范圍內(nèi)舉辦“第二屆江蘇技能狀元大賽”暨“‘海格杯’客車駕駛技能比賽”。 12月18-19日,南通賽區(qū)選拔賽正式拉開了本次大賽的序幕。

    據(jù)介紹,“海格杯第二屆江蘇技能狀元大賽”分為選拔賽和決賽兩部分,選拔賽在全省14個地、市舉辦,各地市選撥前2名代表本市參加江蘇省總決賽。大賽組委會工作人員告訴記者,如此大范圍地舉辦選拔賽,目的就是通過大賽鼓勵、引導(dǎo)駕駛員提高駕駛技能,助力節(jié)能減排。
 
    本次“江蘇技能狀元”大賽客車駕駛員南通賽區(qū)選拔賽由南通市人力資源和社會保障局主辦,南通汽運(yùn)實業(yè)集團(tuán)有限公司承辦,冠名“海格杯”。 南通市公路管理處副處長王恭斌擔(dān)任裁判長,副裁判長分別為南通汽運(yùn)實業(yè)集團(tuán)有限公司曹俊副總、肖永忠副總和南通汽運(yùn)實業(yè)集團(tuán)有限公司政治處、人力資源處處長郜宏亮。經(jīng)過層層甄選,南通市的55名選手參加本次比賽。
 
    本次比賽由理論知識、操作技能和單位行車距離燃油消耗三部分組成,各項成績分別占總成績的20%、20%、60%。其中,操作規(guī)范考核選手的規(guī)范駕駛、文明駕駛行為,燃油消耗按單位公里內(nèi)實際折合百公里燃油消耗計算,由海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)(車載)精準(zhǔn)測量數(shù)據(jù)。本次比賽選用海格KLQ6125B型大客車3輛(空車),比賽全程約46.6公里,均為高速路況。
 
    節(jié)油節(jié)能源 為綠色交通做貢獻(xiàn)
 
    在賽前動員會上,組委會組長、南通市技能鑒定中心徐愛蓮告訴記者:“通過本次大賽樹標(biāo)桿,讓優(yōu)秀的駕駛員脫穎而出,不僅充實市里交通運(yùn)輸方面的人才,更是為省里選拔人才,有利于道路客運(yùn)業(yè)的發(fā)展,同時這次比賽獲獎的優(yōu)秀選手也會受到獎勵,可以說是三贏。”
 
    裁判長王恭斌表示,之前也組織過好幾次駕駛員技能比武,這次比賽有得天獨(dú)厚的條件:首先是有專家裁判做支持,讓比賽更加公正、科學(xué);二是時機(jī)好,比賽趕在春節(jié)之前,對駕駛員的訓(xùn)練有助于確保春運(yùn)順暢;三是通過籌備和參加省級標(biāo)準(zhǔn)的比賽,也是一次鍛煉隊伍的好機(jī)會。
 
    積極備戰(zhàn) 爭當(dāng)節(jié)油模范
 
    在比賽現(xiàn)場,南通汽運(yùn)實業(yè)集團(tuán)飛鶴旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)經(jīng)理孫洪軍告訴記者:“我們從兩個月前接到省里舉辦‘海格杯’比賽的通知開始,就組織了精心的準(zhǔn)備。”
 
    據(jù)介紹,飛鶴旅汽通過“全員參與、自愿報名”的選拔模式,將全公司駕駛員的積極性調(diào)動起來。在隨后的內(nèi)部選拔過程中,嚴(yán)格參照省、市比賽標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行甄選,最終選出6名駕駛員代表參加南通賽區(qū)的比賽。駕駛員非常重視此次比賽,有不少人在下班后主動借車練習(xí)到很晚。
 
    孫洪軍特別提到,這次比賽中有一段高速路,上一次高速收費(fèi)就是50元,駕駛員為了備戰(zhàn)比賽,主動在比賽線路上練習(xí),上高速費(fèi)用都是自己承擔(dān)的。公司得知后為了表示激勵,決定對這次比賽成績的優(yōu)異者報銷這筆高速費(fèi)用。
 
    讓孫洪軍更感動的是,6名選拔出的選手每天在刻苦訓(xùn)練之后還互相交流切磋,通過G-BOS科學(xué)檢測的數(shù)據(jù)來互相對比,精益求精,找出最節(jié)能的操作技巧。相信通過這次歷練,他們的駕駛技術(shù)會提升得非常快。
 
    這次比賽不僅要上路測試,更是要考駕駛理論知識、安全、節(jié)油等常識。孫洪軍認(rèn)為新時期的駕駛員應(yīng)有與時俱進(jìn)的綜合素質(zhì),不能只會開車,還要熟悉理論知識,讓科學(xué)武裝頭腦,他們平時很注重理論教育,希望通過這次比賽得到檢驗。
 
    平常心 比賽是駕駛技術(shù)的檢驗
 
    張奮進(jìn)是飛鶴快客的老駕駛員,是集團(tuán)的節(jié)能標(biāo)兵,抽簽到第二天比賽,但他第一天一大早就到達(dá)比賽現(xiàn)場“觀戰(zhàn)”。冬日的清晨大風(fēng)凜冽,卻絲毫不減張師傅的熱情。“多熟悉熟悉賽道、看看人家是怎么比賽的、評分的,自己心里有底,明天會發(fā)揮得更好,”張師傅說。
 
    “比賽最主要的還是要放平心態(tài),不要太緊張。真實路況不是理想狀態(tài),比如前面一輛車就是慢慢開,是超呢還是不超呢?超車的話油門一踩油耗就高,但不超車的話時間又長了,這樣的實際路況是很考驗人的。”張師傅風(fēng)趣地對記者說:“其他比賽你都能看到有啦啦隊在喊‘加油’,但是我們這可不好喊的,我們這是要節(jié)油,一‘加油’油耗高了可就拿不到名次咯!”
 
    “海格杯”第二屆“江蘇技能狀元”大賽,通過以賽促技,提高了駕駛員們認(rèn)真鉆研駕駛技能的主動精神,帶動了江蘇省道路運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能降耗的積極性。據(jù)悉,常州等地的大賽也已陸續(xù)開展。
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