而近兩年頻發(fā)的大范圍霧霾天氣已經(jīng)暴露出我們當(dāng)下的城市空氣質(zhì)量之差，河北省多個城市更是霧霾的重災(zāi)區(qū)。究其原因，機動車尾氣是霧霾現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因之一，而當(dāng)前城市公交以柴油為主，且主要在市區(qū)內(nèi)長時間運行,燃料消耗量大,排放量大，是城市大氣微粒的主要來源之一。因此，發(fā)展節(jié)能與新能源公交已經(jīng)成為廣大老百姓的共同心聲，“綠”化城市公共交通已刻不容緩。
事實上，河北省已經(jīng)意識到推廣新能源公交在生態(tài)文明、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的重要性，并在推廣新能源公交發(fā)展中做出了行動。2013年初，河北出臺“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施意見”,鼓勵在城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域應(yīng)用新能源汽車。2013年9月，《河北省大氣污染防治行動計劃實施方案》明確規(guī)定石家莊、唐山、廊坊、保定等重點控制城市每年新增的公交車中新能源和清潔燃料車的比例達到60%以上。近日，河北又印發(fā)了《河北省城市優(yōu)先發(fā)展公共交通行動計劃(2013-2017年)》，計劃最晚于2014年底，強制報廢省內(nèi)各市市區(qū)的6000多輛黃標(biāo)公交車，全部更換為清潔能源和新能源公交車，各市市區(qū)不允許新購汽柴油公交車。在首批新能源車推廣城市名單中，河北有10城市入列，此舉將加快河北省新能源汽車的推廣。
河北省在新能源公交的推廣應(yīng)用已有了很好的基礎(chǔ)。當(dāng)下，如何從“有”到“優(yōu)”，如何因地制宜，選擇更為優(yōu)秀的新能源公交車輛將是下一個課題。事實上，經(jīng)過“十城千輛”示范工程的推廣應(yīng)用，當(dāng)前我國節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)和產(chǎn)品已走向成熟，尤其是城市公共交通領(lǐng)域，出現(xiàn)了一些廣受市場認可的產(chǎn)品和技術(shù)。如國內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)宇通客車在不久前推出“睿控技術(shù)”，便代表著我國當(dāng)前節(jié)能與新能源客車最前沿的節(jié)能減排技術(shù)。據(jù)悉，搭載?？丶夹g(shù)的宇通新能源公交，可實現(xiàn)節(jié)能減排的“3-9”效應(yīng)——比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上。同時，車輛噪音大幅降低，給市民以靜謐的乘車環(huán)境；由于實現(xiàn)了無極變速，司機不用頻繁啟停和換擋，工作強度大幅降低，利于安全駕駛。綠色環(huán)保、人性化設(shè)計，加上宇通領(lǐng)先的造車工藝，“?？?rdquo;一經(jīng)推出，便被譽為“城市公交領(lǐng)域的技術(shù)革命”。據(jù)了解，保定市在引入先進的宇通新能源公交方面已經(jīng)走在了全省的前列。在2013年3月，保定市就率先引進了近300臺宇通節(jié)能與新能源公交投入運營，效果令人驚喜。據(jù)保定公交內(nèi)部初步測算，該批車輛每年可減排有害氣體6000余噸。
根據(jù)《河北省城鎮(zhèn)化發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，2015年全省城鎮(zhèn)化率達到全國平均水平,這也意味著河北城市公共交通轉(zhuǎn)型升級勢在必行，且必須“先行”。如今，國家政策關(guān)于發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略的部署已然明晰，而其中新能源公交更是城市生態(tài)文明建設(shè)重要環(huán)節(jié)。從環(huán)境形勢來看，大范圍的霧霾天氣也讓推廣新能源公交更加緊迫，而且目前我國新能源公交車輛的產(chǎn)品和技術(shù)已日臻成熟，已經(jīng)基本具備普及化推廣的條件。
總而言之，當(dāng)下無論從政策環(huán)境導(dǎo)向，還是從社會環(huán)境導(dǎo)向，各方面都決定了未來城市推廣應(yīng)用新能源公交的必然性及趨勢性。在面對密集出爐的新能源鼓勵政策，河北省應(yīng)緊抓國家政策機遇，順勢而為，在積極爭取國家相關(guān)政策的同時，更應(yīng)積極制定地方鼓勵政策，加大發(fā)展新能源公交的力度，推動美麗河北、文明生態(tài)河北的早日實現(xiàn)。
