2月17日晚，沃爾沃卡車在海南三亞舉辦了沃爾沃節(jié)油大賽啟動儀式，同時還進(jìn)行了2011年沃爾沃卡車百萬鵬程客戶獎頒獎活動。在活動期間，沃爾沃卡車大中華區(qū)總裁陸博天，沃爾沃卡車中國區(qū)市場和銷售副總裁鐘佑皓以及沃爾沃卡車售后服務(wù)副總裁梁軍接受了媒體的采訪，以下是采訪內(nèi)容的整理。
從左至右分別為：沃爾沃卡車售后服務(wù)副總裁梁軍、沃爾沃卡車大中華區(qū)總裁陸博天、沃爾沃卡車中國區(qū)市場和銷售副總裁鐘佑皓
記者：舉辦駕駛員高效節(jié)油大賽對沃爾沃卡車有什么樣的意義？
陸博天：節(jié)油大賽已經(jīng)進(jìn)行了三年，這項比賽一直是沃爾沃卡車致力于幫助我們的用戶節(jié)省油耗的一個手段，今年節(jié)油大賽與以往不同的是沃爾沃卡車駕駛員公開課，只要對卡車節(jié)油駕駛有興趣的駕駛員，不是沃爾沃卡車的駕駛員也都可以參加我們的培訓(xùn)，他們可以將這些經(jīng)驗帶回他們公司，讓大家了解更多降低油耗的知識和技能，這也是我們社會責(zé)任感的體現(xiàn)。
記者：沃爾沃2011年的銷售情況怎么樣？對于公路運輸及專用車底盤是一個什么樣的比例？對于2012有什么樣的計劃和展望？
陸博天：國內(nèi)卡車市場在2010年高速增長之后，2011年銷量下滑30%，但市場保有量仍舊非常大，銷量接近90萬輛，2011年我們也是因為在經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后，我們在經(jīng)銷商店也增加了更多的庫存，以滿足我們客戶需求的回升，同時2011年也有一些很大的項目，所以我們的份額沒有太大的影響，甚至保持在一個正常的水平之內(nèi)。
中國的經(jīng)濟(jì)情況比較特殊，每天都可能看到一些新的建筑或設(shè)施建設(shè)，這也令底盤車一直保持著非常迅猛的需求，對于沃爾沃卡車來說，目前公路運輸和專用底盤的比例大概是50:50，未來產(chǎn)品領(lǐng)域分配的改變?nèi)Q于中國市場的情況。在運輸行業(yè)非常發(fā)達(dá)的國家，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展時，運輸業(yè)也會跟著發(fā)展得很快，在歐洲公路運輸占80%，專用底盤占20%。
記者：對于2012有什么樣的計劃和展望？
陸博天：2012年經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展需要更多的理性，雖說目前中國的運輸環(huán)境和形勢都非常好，但物流企業(yè)在運營方面的理念不夠完善，導(dǎo)致一些卡車并沒有非常有效的運營，這也是中國的卡車行業(yè)和物流行業(yè)需要有待提高的，這也更帶給我們一個新的契機(jī)。同時在國家新發(fā)布的這個十二五計劃里也提到物流行業(yè)是有待于快速提高，這都將會對進(jìn)口卡車帶來一些新的機(jī)會。
記者：2011年其他一些進(jìn)口廠商在國內(nèi)增加了銷售網(wǎng)絡(luò)，沃爾沃是如何看待的？
陸博天：據(jù)我們所了解，包括客戶在內(nèi)，對我們的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和服務(wù)質(zhì)量都是非常滿意的，同時我們也通過一些有效的方法控制經(jīng)銷商的服務(wù)質(zhì)量。雖然也聽說了其他競爭對手在擴(kuò)展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，但是我在這里要說的是，我們首先是確保了經(jīng)銷商的盈利狀況，同時目前市場的保有量也能滿足他們?nèi)粘I(yè)務(wù)的運作，這樣會帶給我們客戶更高質(zhì)量的服務(wù)，達(dá)到更高的客戶滿意度。從經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)上來說，不能將數(shù)字作為評定的一個標(biāo)準(zhǔn)，而是應(yīng)該將產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、覆蓋率以及規(guī)模等都作為一個更全面的評定標(biāo)準(zhǔn)。
記者：沃爾沃卡車與其他進(jìn)口廠商相比，有什么獨特的競爭優(yōu)勢？
陸博天：更多廠商的加入讓這個領(lǐng)域的競爭變得更加激烈，我們所要做的就是和其他競爭對手相區(qū)別開。我們要關(guān)注不僅僅是價格和服務(wù)，沃爾沃卡車更注重對產(chǎn)品整個生命周期的關(guān)注，我們希望為我們的客戶提供更多的服務(wù)和附加價值，從而讓他們把精力更多放在業(yè)務(wù)方面，而不是操心他們的車輛使用。我們也將把發(fā)展重心更多的放在后服務(wù)方面，前兩天剛剛結(jié)束的經(jīng)銷商活動主題就是“超越客戶的希望”。
另外非常值得一提的是，我也非常感謝中國的客戶越來越成熟，作為廠商沃爾沃來說，我們不斷提高我們的服務(wù)質(zhì)量，網(wǎng)絡(luò)覆蓋以及經(jīng)銷商的專業(yè)性，在這些基礎(chǔ)上，我們中國的客戶越來越走向成熟，他們已經(jīng)有意識的去沃爾沃專業(yè)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，由我們的專業(yè)人員，采用我們的正品配件，為他們卡車進(jìn)行維修和保養(yǎng)，這也是讓我覺得非常驚喜的。
鐘佑皓：沃爾沃不僅僅是一個卡車制造商，更是全球領(lǐng)先的全面物流解決方案供應(yīng)商。去年我們就成功的推行了我們的全面解決方案，客戶名稱叫做哈納斯集團(tuán)，他之前是一個工廠，沒有自己的運輸。我們在協(xié)助哈納斯提供了物流全面解決方案，幫他們建了他們自己的物流部門，包括設(shè)置物流運營的流程、制定CPI管理指標(biāo)、幫助他們監(jiān)控、雇司機(jī)和其他的管理人員，最重要的是幫他們優(yōu)化運輸路線，以及售后保養(yǎng)各方面的內(nèi)容。我們在客戶解決方案里面是扮演了一個顧問的角色，在設(shè)備選擇方面也幫助他們?nèi)Q定，比如說選擇什么樣型號的車頭，什么樣的配罐，甚至幫他們選擇上裝廠。
在競標(biāo)過程中，哈納斯集團(tuán)也是經(jīng)過了很多輪的慎重選擇，沃爾沃卡車是唯一能夠為他們提供這樣服務(wù)的卡車廠商。另外更值得一提的是，我們在賣出卡車之前，是率先為他們提供這個解決方案的。而且，我們也會根據(jù)不同客戶的情況來制定解決方案的程度，對于像哈納斯這樣對于物流運輸方面完全不了解的客戶，那我們會給他提供制定一個重新開始的解決方案。對于一些已經(jīng)擁有自己車隊，希望更加優(yōu)化運輸效果的物流公司，我們也會根據(jù)特殊情況去進(jìn)行診斷和提供這樣的服務(wù)。
而這正是我們比其他競爭對手不同的一個優(yōu)勢，也是我們一直領(lǐng)先的，它將會幫助我們能夠為我們的客戶提供更多的價值，而我們也會進(jìn)一步的去拓展我們在這個領(lǐng)域的發(fā)展。
記者：沃爾沃卡車是如何通過提高售后服務(wù)質(zhì)量來提高產(chǎn)品的使用壽命？
梁軍：2007年我們開始了百萬鵬程的獎項，用來獎勵5年之內(nèi)跑100萬公里或者發(fā)動機(jī)工作超過14000個小時、對于總成件沒有過任何大修或者更換、一直在我們授權(quán)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)里做維修做保養(yǎng)、使用原廠配件的用戶。大家可以看一下安徽的南北快運物流公司的案例，這家公司在2006年買的一輛FH12沃爾沃卡車，到現(xiàn)在運行里程是將近210萬公里，這是一個很高的運營記錄了。
為了保障客戶正常良好的運營環(huán)境，我們的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在人和配件方面都做了很多工作。配件都是通過上海的配件物流中心來進(jìn)行采購和分發(fā)，沃爾沃配件滿足率在所有的歐洲同行里蠻高的了，我們也計劃在今年繼續(xù)提高。
同時，今年計劃在代理商網(wǎng)絡(luò)里做一些培訓(xùn)，尤其是針對代理商技工的培訓(xùn)，只有代理商有很好的技術(shù)水平，才能保障車輛得到迅速準(zhǔn)確的維修。
今年我們會幫助代理商做兩件事情，一個是我們代理商技工的薪酬調(diào)查，因為有些代理商反應(yīng)現(xiàn)在不好招人，招不到很有經(jīng)驗的技工，那么我們會幫助代理商做一項調(diào)查，給多少錢合適。
同時我們與一家學(xué)校簽訂了技術(shù)合作協(xié)議，在技術(shù)學(xué)校里面開辦一個沃爾沃班，在學(xué)生的學(xué)習(xí)階段就把沃爾沃的理念傳輸給學(xué)生，等他們畢業(yè)之后，可以跟我們代理商有一個雙向選擇，這樣也保障我們代理商人員充足的供給和穩(wěn)定性。
記者：如何看待國產(chǎn)卡車的發(fā)展？
陸博天：進(jìn)口卡車占整個市場差不多2%-3%的份額，國產(chǎn)廠商也是提供越來越好的產(chǎn)品，而且因為他們有合資項目，不僅僅是發(fā)動機(jī)技術(shù)，在產(chǎn)品設(shè)計方面都有很大的進(jìn)展，包括車輛的完好率、可靠性以及整個生命周期的延長。
但是中國客戶的需要也是越來越高，一個很簡單的標(biāo)準(zhǔn)化訂購已經(jīng)不能滿足他們復(fù)雜的需求了，他們希望的是能夠有一輛卡車給他們帶來針對他們自己的解決方案。對于進(jìn)口卡車來說，我們覺得仍舊有非常大的發(fā)展空間，雖然目前價格仍有非常明顯的差距，但是我們依舊非常有信心，因為對中國廠商來說，當(dāng)他們的生產(chǎn)更加優(yōu)良的產(chǎn)品時，他們的成本也是在不斷地提高的，包括法律法規(guī)的一些更新升級，都會給他們的成本造成壓力，相比之下我們能夠有一個更好的網(wǎng)絡(luò)、能夠提供比較成熟完善的服務(wù)。我們相信用過國產(chǎn)卡車再轉(zhuǎn)向沃爾沃卡車的用戶，他們可能會有更加深刻的體會。目前我們也會希望將這些理念呈現(xiàn)給更多沒有使用過沃爾沃卡車的用戶們。
記者：如何看歐四排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間的延遲？
陸博天：去年我們發(fā)布了歐四產(chǎn)品，但是法規(guī)推遲到了2013年7月實施，現(xiàn)在可見的問題是中國的油還沒有完全準(zhǔn)備好。我們在產(chǎn)品方面是沒有問題的，甚至有客戶已經(jīng)訂購了我們歐四產(chǎn)品。
雖然去年就有傳言說是推遲，但是我們不能把我們的準(zhǔn)備基于傳言之上，去年我們做了好多準(zhǔn)備工作，包括車用尿素添加劑、歐四所需要的專業(yè)設(shè)備、代理商對后處理的維修培訓(xùn)、內(nèi)部人員的培訓(xùn)。所以雖然最后政策推遲了，但在2012年1月1日之前對于歐四的技術(shù)支持方面已完全做好了。
● 結(jié)束語
正如陸博天先生所說，2011年的回落我們更應(yīng)該回歸理性。對于眾多廠商而言，市場的回落是個巨大的挑戰(zhàn)，同時也是一次機(jī)遇，只有通過修煉內(nèi)功，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，才能贏得用戶的心，在更為激烈的市場競爭中站住腳。在這次采訪中，沃爾沃卡車給我們展示了歐洲的先進(jìn)經(jīng)驗，未來卡車用戶需要的不僅僅是卡車，還需要完善的服務(wù)、甚至是整個物流解決方案，這也是沃爾沃卡車與其他競爭對手的不同之處。
