邢磊先生還披露：“IHS汽車(chē)全球卡車(chē)研究/咨詢(xún)總監(jiān)Roman Mathyssek告訴中國(guó)汽車(chē)要聞，大眾收購(gòu)曼后對(duì)中國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)的初步影響不會(huì)太大，但隨著曼和斯堪尼亞進(jìn)一步實(shí)施他們?cè)谥袊?guó)的本土化戰(zhàn)略，母公司大眾在中國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)的角色和話(huà)語(yǔ)權(quán)將變得越來(lái)越重要。大眾將如何利用曼和斯堪尼亞在中國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)來(lái)全力鞏固自己在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位將會(huì)十分有看頭。另一方面，大眾如何平衡其與重汽的間接合作關(guān)系和與現(xiàn)有合作伙伴上汽一汽的合作關(guān)系也頗有看頭。”
“作為歐洲最大的汽車(chē)制造商（今年有可能超過(guò)通用汽車(chē)成為全球最大的汽車(chē)制造商），大眾在中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)份額多年排名第一，在商用車(chē)領(lǐng)域幾乎沒(méi)有任何業(yè)務(wù)。但通過(guò)曼和旗下的另外一家卡車(chē)客車(chē)子公司— 瑞典斯堪尼亞，大眾在中國(guó)的重型商用車(chē)領(lǐng)域瞬間成為了一個(gè)非常重要的參與者。” 邢磊先生進(jìn)一步指出道。
日前，大眾汽車(chē)表示，收購(gòu)曼公司的申請(qǐng)已經(jīng)獲得中國(guó)政府關(guān)于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的許可審批，為成功將曼納入麾下掃清了最后的障礙。而就在9月20日，中國(guó)商務(wù)部表示：大眾收購(gòu)曼可能威脅中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)格局，中國(guó)將對(duì)該起收購(gòu)案立案，依據(jù)我國(guó)《反壟斷法》規(guī)定進(jìn)行審查，以防止我國(guó)汽車(chē)企業(yè)受到傷害。眾所周知，中國(guó)都會(huì)和任何國(guó)家政府一樣，走一下過(guò)場(chǎng)，以示權(quán)威，表過(guò)態(tài)度做個(gè)秀而已罷了，最終將不得不通過(guò)，也沒(méi)理由不通過(guò)。
大眾在中國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)走的第一步有可能是通過(guò)曼或斯堪尼亞已建立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)來(lái)銷(xiāo)售大眾品牌的商用車(chē)。此前，斯堪尼亞和大眾在中國(guó)已經(jīng)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作。今年1月份，斯堪尼亞通過(guò)與中國(guó)第一家外方獨(dú)資汽車(chē)金融公司-大眾金融（中國(guó)）有限公司開(kāi)始向中國(guó)消費(fèi)者提供金融信貸服務(wù)。斯堪尼亞自2004年開(kāi)始在中國(guó)出售進(jìn)口卡車(chē)和客車(chē)，并于2007年與蘇州金龍（海格客車(chē)）開(kāi)始進(jìn)行商務(wù)合作，通過(guò)引進(jìn)斯堪尼亞原裝K系列客車(chē)底盤(pán)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)全新豪華車(chē)身，共同打造斯堪尼亞。海格A90系列客車(chē)。
