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2014年春運(yùn)霧霾添亂 宇通多重技術(shù)保障行車安全

商用車之家訊:宇通客車還結(jié)合近年來(lái)國(guó)內(nèi)霧霾肆虐的惡劣天氣,還配備了能有效降低車內(nèi)PM2.5的車載空氣凈化裝置,在提升行車安全的同時(shí),進(jìn)一步改善了車內(nèi)空氣質(zhì)量,讓回家過(guò)年的廣大乘客的旅途不僅安全,而且舒心。
     從2014年1月16日起,2014年春運(yùn)正式開(kāi)啟,然而全國(guó)多地都被霧霾籠罩,加上部分地區(qū)降雪導(dǎo)致道路濕滑,讓不少地區(qū)的人們乘坐公路客車的春節(jié)回家之路平添了不少安全隱患。據(jù)了解,春運(yùn)第一天,在京沈高速河北遷安站附近發(fā)生了百輛汽車相撞的重大車禍,事故共造成9死9傷。事故的教訓(xùn)是深刻的,結(jié)果的代價(jià)是慘痛的。春運(yùn)客車搭載著廣大老百姓對(duì)幸福生活的美好期待,其安全是首要的,因而必須引起各方的重視。
 
    事實(shí)上,作為國(guó)內(nèi)客車業(yè)領(lǐng)軍者的宇通客車,多年來(lái)一直為提高客車的主被動(dòng)安全水平而不懈努力,據(jù)宇通客車技術(shù)副總監(jiān)湯望表示,目前的宇通客車產(chǎn)品已經(jīng)推出了諸如ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、AEBS高級(jí)緊急制動(dòng)、NVS夜視成像技術(shù)等多重安全技術(shù)。此外,宇通客車還結(jié)合近年來(lái)國(guó)內(nèi)霧霾肆虐的惡劣天氣,還配備了能有效降低車內(nèi)PM2.5的車載空氣凈化裝置,在提升行車安全的同時(shí),進(jìn)一步改善了車內(nèi)空氣質(zhì)量,讓回家過(guò)年的廣大乘客的旅途不僅安全,而且舒心。
 
    領(lǐng)先科技鋪就春節(jié)平安回家之路
 
    春運(yùn)期間,包括北京在內(nèi)的全國(guó)多個(gè)省市籠罩在一片霧霾當(dāng)中,部分地區(qū)更是出現(xiàn)雨雪天氣,導(dǎo)致駕駛員視線不清和路面濕滑,從而引發(fā)交通事故。這些惡劣天氣對(duì)客車的安全提出了更高的要求。
 
    宇通技術(shù)人員告訴記者,宇通客車搭載的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng),將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)CCS(Cruise Control System)和車輛前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS(Forward Collision Warning System)有機(jī)地結(jié)合起來(lái),既有自動(dòng)巡航功能,又有防止前向碰撞功能。當(dāng)自身車輛前方?jīng)]有行駛車輛時(shí),車輛將處于普通的巡航行駛狀態(tài),按照設(shè)定的車速勻速行駛;當(dāng)自身車輛前方有其它車輛,而且自身車輛的速度高于15公里/小時(shí),F(xiàn)CWS前向防撞報(bào)警系統(tǒng)則會(huì)利用毫米波雷達(dá)探測(cè)前方行駛的車輛,將根據(jù)跟車距離變化情況判斷是否會(huì)追尾,當(dāng)判斷有追尾危險(xiǎn)時(shí),ACC系統(tǒng)根據(jù)可能追尾的危險(xiǎn)緊急情況,將通過(guò)限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、激活緩速器制動(dòng)、激活行車制動(dòng)系統(tǒng)等方式使自身車輛減速。而與此同時(shí),F(xiàn)CWS系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)報(bào)警器向駕駛員發(fā)出警報(bào),提醒駕駛員采取相應(yīng)的措施,確保兩車間的距離為所設(shè)定的安全距離。
 
    在面臨緊急狀況時(shí),宇通客車推出的AEBS高級(jí)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠自動(dòng)辨別緊急情況,提示駕駛員剎車或者轉(zhuǎn)向,以避免事故的發(fā)生。如果駕駛員未采取任何措施,AEBS系統(tǒng)不僅將自動(dòng)限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、自動(dòng)激活緩速器制動(dòng)、自動(dòng)激活行車制動(dòng)系統(tǒng)等,而且能以身體感受警告駕駛員,同時(shí)還會(huì)立即閃爍剎車燈警示后方車輛,避免再次追尾。
 
    而NVS夜視成像技術(shù)作為宇通客車的另一件安全利器,可在全黑、煙霧、下雨下雪、強(qiáng)光情況下幫助探測(cè)和識(shí)別潛在的危險(xiǎn),大幅度降低駕駛的危險(xiǎn)性。它是一種利用熱像儀生成圖像的技術(shù),能使駕駛員看得更遠(yuǎn),而清晰度比使用標(biāo)準(zhǔn)前燈時(shí)更高。借助這一先進(jìn)技術(shù),駕駛員能夠探測(cè)和監(jiān)控道路上和道路附近的行人、動(dòng)物或物體,有更多時(shí)間對(duì)任何潛在危險(xiǎn)做出反應(yīng)。
 
    車載空氣凈化裝置驅(qū)除車內(nèi)霧霾
 
    行車安全近年來(lái)已經(jīng)越來(lái)越被人們重視,而車內(nèi)環(huán)境的質(zhì)量則直接關(guān)系到人們乘坐的感受,也開(kāi)始受到人們關(guān)注。眾所周知,近年來(lái)我國(guó)大范圍長(zhǎng)時(shí)間地出現(xiàn)霧霾惡劣天氣,已經(jīng)危害到了人體健康,車內(nèi)空氣如何阻隔霧霾?宇通公司研發(fā)并率先在業(yè)內(nèi)推出的車載空氣凈化裝置集成了顆粒粗效過(guò)濾層、極化纖維過(guò)濾層、電子凈化單元、紫外光波單元、納米光觸媒單元等五大空氣凈化單元,通過(guò)層層過(guò)濾、凈化,可實(shí)現(xiàn)對(duì)PM2.5的有效“狙擊”,為車內(nèi)乘客創(chuàng)造一個(gè)清新舒適的呼吸環(huán)境。
 
    在2013年3月下旬,宇通客車特別邀請(qǐng)權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu),專門對(duì)裝載空氣凈化裝置的宇通客車進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)數(shù)據(jù)分析顯示,在大氣環(huán)境PM2.5為167μg/ m3,車內(nèi)PM2.5為201μg/ m3的條件下,開(kāi)啟宇通車載空氣凈化器后僅10分鐘,車內(nèi)PM2.5數(shù)值便下降到了55μg/ m3以下,而國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB 3095-2012(環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn))中對(duì)于二類區(qū)(即居住區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、文化區(qū)、工業(yè)區(qū)和農(nóng)村地區(qū))規(guī)定PM2.5的濃度限值為75μg/ m3。車載空氣凈化裝置有效破解了車內(nèi)PM2.5對(duì)司乘人員身體健康的威脅。
 
    春運(yùn)路上安全第一,雖然霧霾天氣為春運(yùn)行車和乘客身體健康帶來(lái)不利影響,但宇通客車在安全行車和改善空氣質(zhì)量的技術(shù)方面做了充足準(zhǔn)備,努力將不利因素降到了最低。宇通技術(shù)人員告訴記者,主被動(dòng)安全技術(shù)只是保障行車安全的重要方面之一,客運(yùn)行車安全離不開(kāi)司機(jī)的安全駕駛和全社會(huì)的共同助力,以乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全為重,不開(kāi)快車、不酒后開(kāi)車、不疲勞駕駛等基本的行車安全常識(shí)必須得到重視和監(jiān)管,希望全社會(huì)都能重視春運(yùn)行車安全,讓廣大乘客們有一個(gè)真正安全、放心的春節(jié)回家旅程。
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