雖然目前國內(nèi)MPV市場仍以國產(chǎn)GL8商務(wù)車為主,但商用車之家編輯近期了解到,與之大相徑庭的是,在國際市場克萊斯勒生產(chǎn)的豪華商務(wù)MPV——克萊斯勒大捷龍幾乎呈現(xiàn)壟斷市場的態(tài)勢,并導(dǎo)致美國主要汽車廠商已經(jīng)終止了下一代MPV車型的開發(fā).始于1983年全球第一款MPV——克萊斯勒大捷龍堪稱MPV的鼻祖.很多人可能不知道,克萊斯勒一直是該MPV細(xì)分市場的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者,時至今日,克萊斯勒大捷龍已囊括行業(yè)最重要78項行業(yè)第一,260余項全球獎項,以及超過1,300萬臺的全球累積銷量.由于克萊斯勒大捷龍在歐美MPV市場的絕對優(yōu)勢,美國通用汽車和福特汽車已經(jīng)宣布放棄其MPV車型在本土的下一代開發(fā).因此,未來的美系MPV高檔車型潮流,無疑克萊斯勒大捷龍是最好且唯一的代表.
作為MPV市場的領(lǐng)導(dǎo)者,克萊斯勒大捷龍不僅本身已具備深厚的商務(wù)底蘊(yùn),更將品牌的創(chuàng)新基因融入產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié),以不拘于傳統(tǒng)的全新標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)出不趨同的獨(dú)特品位.因此,對于那些商業(yè)領(lǐng)袖、創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家而言,進(jìn)口克萊斯勒大捷龍無疑是GL8升級的不二之選.
作為商務(wù)MPV車型的開山鼻祖,進(jìn)口克萊斯勒大捷龍將其獨(dú)創(chuàng)的DCT (Dynamic Comfort Technology) 動態(tài)舒適系統(tǒng)帶到中國:在車輛行駛途中,通過性能、空間和安全的動態(tài)平衡,實時滿足駕乘者對舒適的需求,重新定義商務(wù)MPV在空間、動力、安全和舒適的行業(yè)標(biāo)桿.DCT動態(tài)舒適系統(tǒng)的到來不僅能滿足高端商企用戶的多元化需求,提供給中國消費(fèi)者足夠出色的"另一種選擇",更是MPV車型發(fā)展歷程中又一重要的里程碑.大捷龍的回歸,宣告了國內(nèi)MPV市場將走出"陸上公務(wù)艙"的時代.
在動態(tài)科技方面,全新克萊斯勒大捷龍采用克萊斯勒集團(tuán)連續(xù)2年蟬聯(lián)"全球十佳發(fā)動機(jī)"的3.6 Pentastar? V6全鋁發(fā)動機(jī),匹配6速手自一體變速箱,帶來同級高端商務(wù)MPV中最強(qiáng)的輸出功率和最高的扭矩,能在6秒鐘內(nèi)將時速從70公里提升到100公里,可以輕松超越其他車輛,把可能出現(xiàn)的險情甩在身后,保證駕乘者的絕對安全.而且這樣的動力配置在主流高端商務(wù)MPV中也是非常罕見的.
克萊斯勒大捷龍革命性的舒適科技,則將全球領(lǐng)先的懸架載荷自動平衡系統(tǒng)、擁有全球?qū)＠腟tow’ N Go隱藏式收納座椅、Quiet Steel?靜音鋼板收入麾下,不僅滿足了消費(fèi)者的不同出行需求,同時也營造了寧靜、舒適的"路上辦公"環(huán)境.這幾項創(chuàng)新科技設(shè)計理念超前,技術(shù)要求高,可謂是獨(dú)步業(yè)界.不僅如此,秉承航空商務(wù)艙的設(shè)計理念,全新大捷龍搭載前、中、后三排的獨(dú)立液晶影音娛樂系統(tǒng),打造專屬私密空間.
此外,經(jīng)典美式硬朗外觀融入精致的奢華內(nèi)飾,全新克萊斯勒大捷龍不僅能大大提升企業(yè)的形象,同時也為駕乘者營造出舒適安逸的乘坐氛圍.在安全性上,大捷龍得到美國公路安全保險協(xié)會 (IIHS) 最高安全評價,并且是同級產(chǎn)品中唯一配備EARS強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)的MPV,為消費(fèi)者提供全方位的絕佳安全防護(hù).
如今市場中高端商務(wù)MPV選擇局限,而進(jìn)口克萊斯勒大捷龍以獨(dú)創(chuàng)的DCT (Dynamic Comfort Technology) 動態(tài)舒適系統(tǒng)開創(chuàng)豪華商務(wù)MPV全新標(biāo)準(zhǔn),滿足了國內(nèi)高端商務(wù)用戶的多樣化需求,為中國消費(fèi)者提供一個純正美系高端MPV的"另一種選擇".因此,對于那些正在考慮升級商務(wù)MPV的消費(fèi)者而言,進(jìn)口克萊斯勒大捷龍無疑是他們值得關(guān)注及購買的一款車型.
