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遼寧:沈陽將更新公交車200輛液化天然氣車

商用車之家訊:市交通局相關(guān)人士稱,LNG公交車與傳統(tǒng)的汽柴油公交車相比,排放污染小、安全性高、動力性強,LNG經(jīng)過處理后除去了大部分雜質(zhì),接近于零排放。2013年,沈城更新公交車1000輛,其中LNG車輛約800輛。

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   “這種新型的液化天然氣(LNG)車,沒有尾氣,暖風(fēng)熱得快,車輛動力也很足,還環(huán)保節(jié)能,我開了10多年公交車,什么樣的車都開過,還是LNG車開得舒服!”昨日,800車隊開了12年公交車的吳師傅開上新車后不禁感慨。
 
  最近,800路公交更新20輛液化天然氣車,是今年首批更新的公交車。2014年沈陽將更新公交車200輛,全部為液化天然氣車。
 
  開上液化天然氣車賺得多
 
  吳師傅今年49歲,開公交車12年來,柴油車、油電混合車、壓縮天然氣車、液態(tài)天然氣車他都開過。昨日,他向沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者細數(shù)了幾種公交車的優(yōu)劣。
 
  “柴油車常冒黑煙,總是拖個黑尾巴,而且發(fā)動機動靜大,啟動起來氣味嗆鼻,后座還有嗡嗡響。一到冬天常打不著火,且車內(nèi)的暖風(fēng)啟動很慢,大冬天暖車1個小時才有熱乎氣;壓縮天然氣車雖說環(huán)保,但開起來動力稍差些;液態(tài)天然氣車動力一點兒不比柴油車差,沒有尾氣排放,而且暖風(fēng)系統(tǒng)是獨立循環(huán)的,一般10分鐘車內(nèi)就能暖起來,而且車體密封好,乘坐舒適。”
 
  他表示,自從開上新車,車速上來了,乘客乘車環(huán)境溫暖舒適,乘客自然也多了,他的收入也比之前有增加。
 
  燃料成本略低于柴油車
 
  “天然氣車加氣方便嗎?”面對記者的提問,某車隊胡隊長表示,目前多數(shù)公交企業(yè)采取供氣單位的移動加氣車,加氣車開到指定地點,車隊公交車統(tǒng)一加氣,一般2天加一次,充滿儲氣罐即可。從成本上看,目前液化天然氣的單價要比柴油便宜,但燒氣的消耗較大些,所以燃料成本上稍有節(jié)省,但并不明顯。
 
  胡隊長說:“雖說單從燃料成本上節(jié)省不多,但液化天然氣車輛無論是動力還是質(zhì)量都很好,少有故障,所以行車順利,乘客的乘車環(huán)境也變好了,車速一上來車隔自然有保障,我們車隊更換新車半個多月,投訴明顯減少。”
 
  今后沈城公交車全換液化天然氣車
 
  既然LNG車輛優(yōu)點這么多,那今后沈城再更換新車是否都選擇此類車型呢?
 
  市交通局相關(guān)人士稱,LNG公交車與傳統(tǒng)的汽柴油公交車相比,排放污染小、安全性高、動力性強,LNG經(jīng)過處理后除去了大部分雜質(zhì),接近于零排放。2013年,沈城更新公交車1000輛,其中LNG車輛約800輛。今年計劃更新200輛,全部為LNG車。目前沈城約5000輛公交車中液化天然氣車約有1000輛,今后沈陽也不再采購柴油車,全部改購新能源和清潔能源公交車。(商用車
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