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眾多汽車制造商考慮重回中型皮卡市場(chǎng)

商用車之家訊:據(jù)海外媒體報(bào)道,幾年前行業(yè)分析師曾預(yù)測(cè)大型全尺寸皮卡有可能會(huì)退出汽車市場(chǎng),甚至包括皮卡最受歡迎的美國(guó)市場(chǎng),然而現(xiàn)在大型皮卡一再刷新銷售記錄。因此,中型皮卡的銷售也再次走進(jìn)了汽車制造商的視線。

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    據(jù)海外媒體報(bào)道,幾年前行業(yè)分析師曾預(yù)測(cè)大型全尺寸皮卡有可能會(huì)退出汽車市場(chǎng),甚至包括皮卡最受歡迎的美國(guó)市場(chǎng),然而現(xiàn)在大型皮卡一再刷新銷售記錄。因此,中型皮卡的銷售也再次走進(jìn)了汽車制造商的視線。
 
    許多汽車制造商在皮卡車型領(lǐng)域中都只有中型皮卡來供應(yīng)全球市場(chǎng),美國(guó)市場(chǎng)在中型皮卡領(lǐng)域則略顯低迷。不過,通用敢于攜手新款雪佛蘭Colorado和GMC Canyon車型重回中型皮卡市場(chǎng),再次參與競(jìng)爭(zhēng)。
 
    這也促使分析師和業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),其他汽車制造商也正在權(quán)衡進(jìn)入該領(lǐng)域。這其中包括大眾以及四驅(qū)車專家Jeep。大眾雖然并不是皮卡方面的專家,但以其首款中型皮卡車型AmaroK成功進(jìn)入該領(lǐng)域,而一些亞洲汽車制造商,如日產(chǎn),已經(jīng)在美國(guó)市場(chǎng)推出了其中型皮卡車型,但沒有進(jìn)行大肆宣傳,估計(jì)像韓國(guó)現(xiàn)代和起亞這類亞洲車企有可能將會(huì)效仿。不過,最有可能的還是大眾和Jeep。
 
    “我們只是在重拾丟下的皮卡發(fā)展策略,而這只是我們思考的一部分,但是Amarok目前還并不大適應(yīng)這個(gè)市場(chǎng)。”大眾集團(tuán)動(dòng)力總成開發(fā)負(fù)責(zé)人Heinz-Jakob Neu?er說道。另一方面,菲亞特-克萊斯勒汽車公司高管卻非常低調(diào),他們只是透露Jeep正在該領(lǐng)域作積極努力。——商用車
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