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萬眾矚目的全國“兩會”剛剛落下帷幕，今年的政府工作報告明確提出了淘汰黃標車和老舊車輛、全國供應國Ⅳ標準車用柴油等問題。而在去年12月，作為判斷當前經(jīng)濟形勢和定調第二年宏觀經(jīng)濟政策最權威風向標的中央經(jīng)濟工作會議在北京召開，會議明確提出了今年經(jīng)濟工作的六項主要任務。
從這兩件大事中可以看出，我國重卡行業(yè)面臨著重要的發(fā)展契機。
經(jīng)濟杠桿 帶動市場需求
政府工作報告提出，2014年，我國經(jīng)濟社會發(fā)展主要預期目標是國內生產總值增長7.5%，居民消費價格漲幅控制在3.5%左右，這對于商用車市場來說無疑是一個利好消息。因為一般認為，商用車市場的漲跌與國內生產總值的表現(xiàn)緊密相關，如果我國GDP能夠繼續(xù)保持平穩(wěn)的增長，那么未來商用車市場的需求量也會進一步增加。
記者發(fā)現(xiàn)，無論是中央經(jīng)濟工作會議還是政府工作報告，都不約而同的將區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作為2014年的主要任務和重點工作來抓。例如，國家將培育新的區(qū)域經(jīng)濟帶作為推動發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，優(yōu)先推進西部大開發(fā)，全面振興東北地區(qū)老工業(yè)基地。大力推進中西部地區(qū)崛起，積極支持東部地區(qū)經(jīng)濟率先轉型升級，由東向西、由沿海向內地實施差別化經(jīng)濟政策，推動產業(yè)轉移，發(fā)展跨區(qū)域大交通大流通，并形成新的區(qū)域經(jīng)濟增長點，從而全面建成小康社會。由此不難發(fā)現(xiàn)，無論是西部大開發(fā)還是東部經(jīng)濟轉型升級，都需要更多的人力、物力投入到經(jīng)濟建設中，規(guī)?；纳a建設和區(qū)域間的物流運輸勢必提高市場對重型卡車的需求。
“國家一直都在提倡西部大開發(fā)，西部開發(fā)需要完善的基礎設施建設帶動，比如城市建設、配套設施建設、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和工業(yè)區(qū)建設等。只有完善了基礎設施建設，才能真正發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟。那么，如此大規(guī)模的基礎設施建設自然需要更多的建材和運輸建材的承載車輛，未來，這將是一塊很大的市場。”山西天昊汽車貿易有限公司副總經(jīng)理趙志剛對《商用汽車新聞》記者說。
不僅如此，為著力做好保障和改善民生工作，政府還將努力解決好百姓的住房問題。加大廉租住房、公共租賃住房等保障性住房的建設，做好棚戶區(qū)改造等一系列住房及配套設施建設，也將對重卡市場終端需求的提升起到拉動作用。
“不管是西部建設還是住房建設，都一定會帶動重卡的銷售量，但這個增長的過程不會是突然性猛增，而是會有序、持續(xù)地增長。”河北同力汽車貿易有限公司副總經(jīng)理張溫善表示：“國家利用市場杠桿調節(jié)供求關系，使市場達到一個有序、健康、規(guī)范、可持續(xù)的發(fā)展。商用車也一樣，在市場供求關系的影響下，未來重卡也會呈現(xiàn)出一個有序、健康、持續(xù)的發(fā)展。”
