2014北京車展進(jìn)口卡車不來，車展上的卡車展臺(tái)就沒看頭了？事實(shí)并非如此。近日，記者在北京車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，盡管本屆北京車展進(jìn)口卡車企業(yè)集體缺席，但得益于東風(fēng)商用車、上汽依維柯紅巖、福田等國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)帶來的各式展車，卡車展區(qū)仍然充滿了亮點(diǎn)。
東風(fēng)商用車本屆車展帶來了“高大上”的車型“天龍旗艦”
國(guó)產(chǎn)重卡“擔(dān)綱主演”
由于進(jìn)口卡車集體缺席，本屆北京車展完全由國(guó)產(chǎn)重卡“擔(dān)綱主演”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，本屆北京車展共有東風(fēng)商用車、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依維柯紅巖、北奔重汽、大運(yùn)以及四川現(xiàn)代7家重卡制造企業(yè)，帶來31款重卡產(chǎn)品參展。
其中不僅有合資車型四川現(xiàn)代“創(chuàng)虎”、福田戴姆勒“歐曼GTL”以及上汽依維柯紅巖“杰獅暢途版”，更有東風(fēng)天龍旗艦、一汽解放JH06、大運(yùn)N9等國(guó)內(nèi)企業(yè)自主研發(fā)的車型奪人眼球。
四川現(xiàn)代“創(chuàng)虎”4×2牽引車
要說本屆北京車展商用車展臺(tái)的最大亮點(diǎn)，當(dāng)屬四川現(xiàn)代汽車對(duì)外發(fā)布的“創(chuàng)虎”重卡。該車搭載韓國(guó)現(xiàn)代原裝進(jìn)口Powertec 12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，外形靚麗，綜合測(cè)試表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表現(xiàn)較為優(yōu)秀，部分動(dòng)力總成可提供100萬公里保修承諾。
四川“創(chuàng)虎”6×4高頂牽引車
相比韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)軍中國(guó)重卡市場(chǎng)，在本屆車展上，一些國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)把目光投向了海外市場(chǎng)。在東風(fēng)商用車展臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)了兩款搭載歐V動(dòng)力的車型——東風(fēng)大力神和東風(fēng)天錦。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹，這兩款車型排放標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌，是東風(fēng)商用車拓展海外市場(chǎng)的代表車型。
搭載歐V動(dòng)力的東風(fēng)大力神工程車
“海外市場(chǎng)一直是東風(fēng)商用車的重要戰(zhàn)略目標(biāo)。近年來，東風(fēng)商用車在海外市場(chǎng)開發(fā)方面取得了重要進(jìn)展，比如進(jìn)入巴西市場(chǎng)，加強(qiáng)在俄羅斯、東南亞、南非等市場(chǎng)的布局，為今后的工作部署打下了良好基礎(chǔ)。今后，東風(fēng)將加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)中資海外工廠項(xiàng)目合作，聯(lián)合開發(fā)海外市場(chǎng)。”技術(shù)人員說道。
