全國加快黃標車淘汰指導方案將很快出臺，以確保兩年內(nèi)全國1300萬輛黃標車全部淘汰。這是23日從全國政協(xié)副主席馬培華帶隊到深圳就“重點區(qū)域大氣污染綜合防治”問題進行專題調(diào)研時獲悉的。
深圳黃標車交通違法
23日上午，調(diào)研組聽取了深圳市人居環(huán)境委等部門關(guān)于深圳大氣污染防治工作的匯報。近年來，該市通過統(tǒng)籌推進、突出重點、標本兼治、協(xié)調(diào)配合，切實抓好大氣環(huán)境質(zhì)量提升計劃落實，空氣質(zhì)量穩(wěn)步提升，二氧化硫、氮氧化物、可吸入顆粒物年均濃度已穩(wěn)定達到新國標要求。
但該市在提升大氣環(huán)境質(zhì)量過程中仍遇到一些困難和問題，包括黃標車淘汰難度大;船舶污染控制缺乏國家統(tǒng)一政策難以有效推進;施工機械等非道路移動源沒有國家統(tǒng)一的污染物排放標準，監(jiān)管難度大以及揮發(fā)性有機物難以有效削減污染等問題，希望國家能制定全國或區(qū)域統(tǒng)一的治理政策予以解決。
對此，環(huán)保部副部長吳曉青現(xiàn)場回應稱，做好大氣污染防治工作，必須下決心推動黃標車淘汰。為了保證兩年內(nèi)將全國1300萬輛黃標車全部淘汰，全國加快黃標車淘汰指導方案將很快出臺。在黃標車淘汰完成后，老舊車的淘汰也將提到議事日程。同時，施工機械等非道路移動源國家統(tǒng)一污染物排放標準也已通過，預計將于明年1月1日開始實施。
“深圳大氣污染防治工作成效非常明顯！”馬培華說，希望深圳能在解決機動車污染、揮發(fā)性有機物污染控制、非道路移動源治理以及新能源汽車推廣方面走在全國前面，尤其是在港口船舶污染防治方面，先行先試，拿出初步解決方案，為國家沿海、沿江城市提供好的經(jīng)驗參考。當天下午，調(diào)研組一行還前往深圳五洲龍汽車有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司考察。
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