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打造流動(dòng)風(fēng)景線 卡車彩繪既個(gè)性又鮮艷

商用車之家訊:相對(duì)于歐美國家而言,我國的卡車彩繪可以說是一片空白,但是,隨著我國卡車保有量的不斷增多,卡車文化的不斷豐富和成熟,今后或許會(huì)有越來越多的卡車彩繪出現(xiàn)在人們的視野中。
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       用“流動(dòng)的風(fēng)景線”來形容卡車,有點(diǎn)牽強(qiáng)。因?yàn)槲覀兒茈y把一輛風(fēng)塵仆仆的大卡車與“風(fēng)景”聯(lián)系到一起。不過在國外一些城市,那些來往于街道上的廂式物流卡車,其貨箱上常常見到描繪著鮮艷色彩的圖案,對(duì)于此種情形,用“流動(dòng)的風(fēng)景線”來形容卡車就很貼切了。

卡車杯  商用車之家
  
       卡車彩繪在國外興起較早,至今大概有30多年的歷史。以瑞典的諾丁杯卡車節(jié)為例,首屆于1980年舉辦,此后每年一屆,如今在國際上知名度很高。在我國,汽車彩繪近幾年才開始受到關(guān)注,一些彩繪學(xué)校也逐漸開設(shè)了相關(guān)課程,但是,相對(duì)于墻體涂鴉,熱度并不高,無論市井街頭還是高速干道,都很難看到彩繪汽車。對(duì)于顏色鮮亮的彩繪卡車,更是無緣一睹風(fēng)采。

       盡管相對(duì)于歐美國家而言,我國的卡車彩繪可以說是一片空白,但是,隨著我國卡車保有量的不斷增多,卡車文化的不斷豐富和成熟,今后或許會(huì)有越來越多的卡車彩繪出現(xiàn)在人們的視野。

領(lǐng)略歐洲卡車彩繪30年

領(lǐng)略歐洲卡車彩繪30年 商用車之家
       
       在首屆中國卡車文化節(jié)舉辦前夕,歐洲某知名卡車制造商駐華機(jī)構(gòu)的老總為我們提供了一些卡車彩繪的珍貴資料,其中包括卡車彩繪獲獎(jiǎng)作品的圖片,歐洲近30年的卡車彩繪文化,盡收眼底。作為卡車文化的一個(gè)重要部分,卡車彩繪在歐美國家表現(xiàn)得較為集中,我們不妨打開視野,來領(lǐng)略一下國外的卡車彩繪。

       早在上世紀(jì)80年代初,歐洲國家的卡車車身顏色就在追求“鮮亮”,至今未變。曾在山東濟(jì)南中國重汽的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),工作人員風(fēng)趣地告訴記者“凡是看到那些車身顏色很鮮艷的成品車,就是要出口的”。

       上世紀(jì)80年代,歐洲的彩繪卡車除了整體顏色鮮艷之外,彩繪部位主要集中在牽引車車頭,繪畫內(nèi)容也并不豐富,只是在駕駛室上噴涂些許字母或簡(jiǎn)單的線性圖案。總之,80年代的歐洲卡車彩繪主要追求的就是整車色彩的鮮艷,甚至?xí)疡{駛室內(nèi)的儀表臺(tái)、座椅、方向盤等,也涂成與車身一致的顏色。

Svempa改裝廠的Blue Griffin——藍(lán)色鷹獅 斯堪尼亞R620卡車 商用車之家
    Svempa改裝廠的Blue Griffin——藍(lán)色鷹獅 斯堪尼亞R620卡車
       
       上世紀(jì)90年代開始,卡車車身出現(xiàn)的字母越來越少,開始出現(xiàn)一些人物畫像、風(fēng)景畫、動(dòng)物畫像等,這些圖案的面積較小,畫面也很規(guī)整,有些甚至是名畫,如《蒙娜麗莎》等。不過,車身整體的顏色依舊很明亮、鮮艷。

       進(jìn)入21世紀(jì)以后,卡車彩繪的圖案逐漸開始張揚(yáng),比如角斗士、機(jī)器人、蜘蛛俠、黑騎士等,彩繪圖案的面積越來越大,圖與圖之間相互重疊,視覺沖擊力很強(qiáng)。歐洲的卡車彩繪發(fā)展到今天,繪畫內(nèi)容越來越豐富,而且彰顯出車主的個(gè)性。有的在車身噴涂上自己崇拜的偶像,有的噴圖一家人的合影,還有的彩繪十分彰顯民族特色,比如噴繪一些民族的圖騰等。

打造流動(dòng)風(fēng)景線有待你我他

       歐美發(fā)達(dá)國家的卡車彩繪發(fā)展至今,已經(jīng)很自然地融入到社會(huì)以及人們的日常生活中。在國外,卡車彩繪文化最常見的載體就是廂式物流車,車身側(cè)面寬大的面積,正是描繪最新最美圖畫的大畫布。記者通過微博,收集了很多國外的卡車彩繪圖片,這些圖片都是網(wǎng)友們?cè)诔鞘械慕诸^拍下來的。俏皮、滑稽的彩繪圖片,為城市增添了很多色彩和樂趣。在我國,能否感受得到如此豐富多彩的卡車彩繪?答案是,比較難。

2014北京車展:江淮帥鈴 順風(fēng)廂式輕卡  商用車之家
      2014北京車展:江淮帥鈴 順風(fēng)廂式輕卡

       以北京為例,北京的物流配送業(yè)務(wù)相當(dāng)發(fā)達(dá),廂式貨車的數(shù)量不在少數(shù)。但在現(xiàn)實(shí)中,車箱顏色較為單調(diào),也沒有圖案。而在今年首屆卡車文化節(jié)的現(xiàn)場(chǎng),福田歐馬可帶來一款彩繪輕卡,給城市物流配送車輛一個(gè)可以借鑒的對(duì)象。此外,在今年的北京車展上,江淮商用車展臺(tái)的兩款城市物流配送車也在貨箱噴涂了企業(yè)的LOGO,非常醒目。其實(shí),這也屬于卡車彩繪的一種形式。

       我國的卡車彩繪文化正在起步,今后有可能發(fā)展得越來越好。不過,有卡車迷朋友提出了一個(gè)問題,那就是大面積在車身噴繪圖案,一個(gè)最現(xiàn)實(shí)的問題就是車輛年檢時(shí)通不過,甚至上路營運(yùn)都成問題。而國外彩繪卡車是可以上路運(yùn)營的,只要在管理部門備案即可。有消息稱,我國與車身彩繪相關(guān)的規(guī)定正在醞釀中,車身彩繪有望在一定程度上得到松綁。



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