2014年5月16日，福伊特驅(qū)動(dòng)中國(guó)發(fā)布了一款專為中國(guó)設(shè)計(jì)的全新卡車液力緩速器VR 115CT產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)化液力緩速器關(guān)鍵零部件仍為德國(guó)生產(chǎn)，每臺(tái)產(chǎn)品出場(chǎng)前均先通過(guò)臺(tái)架測(cè)試，保證產(chǎn)品可靠性。在產(chǎn)品發(fā)布之際，我們針對(duì)用戶對(duì)VR 115CT液力緩速器會(huì)出現(xiàn)的一些疑惑，對(duì)福伊特亞太區(qū)總裁安德睿先生、福伊特驅(qū)動(dòng)中國(guó)商用車銷售總監(jiān)郝旭、福伊特中國(guó)區(qū)商用車銷售及服務(wù)總經(jīng)理范靜女士進(jìn)行了采訪。
問(wèn)：福伊特專為VR 115CT產(chǎn)品推進(jìn)進(jìn)程如何？
答：整個(gè)行業(yè)來(lái)看，液力緩速器前沿技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了比較成熟的階段，技術(shù)發(fā)展很快，我們這款液力緩速器完全從零開(kāi)始為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)，將在中國(guó)本土生產(chǎn)，與國(guó)內(nèi)品牌卡車匹配安裝，并面向中國(guó)客戶推廣使用的一款產(chǎn)品。即使出口也是隨著國(guó)產(chǎn)卡車一起走出國(guó)門(mén)。從今年五月份起開(kāi)始量產(chǎn)，正式推向市場(chǎng)。
問(wèn)：國(guó)產(chǎn)化的液力緩速器VR 115CT在價(jià)格上有何優(yōu)勢(shì)？液力緩速器成本回收周期在一年內(nèi)是如何計(jì)算出來(lái)的？
答：VR 115CT的初期入市價(jià)會(huì)比純德國(guó)進(jìn)口的VR 115CN的售價(jià)有近10%降幅。隨著國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程及產(chǎn)量擴(kuò)大，生產(chǎn)成本會(huì)逐步降低，價(jià)格也隨著進(jìn)一步下調(diào)，這將市場(chǎng)情況與國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程來(lái)決定。
VR 115CT與VR 115CN與變速箱的接口一樣的，可實(shí)現(xiàn)自由替換。VR 115CN是讓用戶體驗(yàn)緩速器認(rèn)識(shí)緩速器的產(chǎn)品，以后會(huì)逐漸退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。VR115CT 才是我們真正在中國(guó)推廣的產(chǎn)品。
我們成本回收的數(shù)據(jù)根據(jù)歐洲多年緩速器使用情況來(lái)核算，考慮到中國(guó)用戶使用緩速器習(xí)慣及用車特點(diǎn)，我們匯總了中國(guó)客戶的反饋信息并過(guò)濾掉偶然因素，得出更理性成本計(jì)算結(jié)果。我們平均計(jì)算下來(lái)，成本回收在一年以內(nèi)，山區(qū)地形會(huì)更快，特殊使用環(huán)境甚至在4-5月內(nèi)即可回收成本。
問(wèn)：液力緩速器的冷卻系統(tǒng)保護(hù)功能是什么？緩速器是否會(huì)因?yàn)楦邷赜绊懝δ艿姆€(wěn)定性？
答：為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，緩速器的ECU可從油溫和水溫兩方面進(jìn)行監(jiān)控，并自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)扭矩。車輛在高溫、長(zhǎng)下坡情況下會(huì)出現(xiàn)降扭情況，但并完全退出，只是不是全扭矩工作。為了更好地發(fā)揮緩速器的性能，我們?cè)谄ヅ鋾r(shí)對(duì)整車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵流量都有要求，福伊特會(huì)在每輛車進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，驗(yàn)收、出廠前檢驗(yàn)。
高溫情況下液力緩速器降扭時(shí)還是在持續(xù)工作，并不會(huì)像電渦流緩速器失去作用，當(dāng)溫度恢復(fù)時(shí)緩速器會(huì)恢復(fù)到原有的扭矩，保證車輛能下長(zhǎng)坡。當(dāng)溫度過(guò)高的時(shí)候，用戶也要采取一定的措施，降低檔位提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓水泵更好的工作，通過(guò)提高風(fēng)扇速度來(lái)降溫，保證緩速器更好的工作狀態(tài)。
問(wèn)：用戶在液力緩速器使用過(guò)程中，出現(xiàn)漏油的情況比較多，VR 115CT在可靠性方面有何提升？
答：福伊特在中國(guó)市場(chǎng)推廣液力緩速器很多年，經(jīng)驗(yàn)比較豐富，產(chǎn)品的質(zhì)量也十分過(guò)硬。實(shí)際上在設(shè)計(jì)VR 115CT的初期，我們都測(cè)試了多加油、少加油、道路工況惡劣的情況，盡可能地避免了液力緩速器的漏油問(wèn)題。新工藝及更先進(jìn)的設(shè)計(jì)都有效地避免和減少漏油的情況。
問(wèn)：福伊特是如何推行產(chǎn)品培訓(xùn)、售后服務(wù)及配件供應(yīng)的？
答：福伊特售后服務(wù)分三個(gè)方面完成。一方面是福伊特自己的售后人員為產(chǎn)品服務(wù)。一方面，我們簽約合作服務(wù)站幫我們提供售后。另一方面，我們與整車廠的現(xiàn)有售后服務(wù)合作，希望做到離客戶最近，解決用戶問(wèn)題。在備件方面，我們一樣在上海建立中心庫(kù)，并在合作服務(wù)站提供安全庫(kù)存。
福伊特在中國(guó)一直做液力緩速器的教育工作。我們首先培訓(xùn)服務(wù)站及整車廠的服務(wù)人員，讓最終用戶100%能接受到福伊特的培訓(xùn)。另外我們會(huì)跟蹤產(chǎn)品用戶，福伊特的工作人員去市場(chǎng)給每一個(gè)用戶做培訓(xùn)。
問(wèn)：我們VR 115CT設(shè)計(jì)壽命是多少？保修情況如何？
答：緩速器使用壽命非常長(zhǎng)，設(shè)計(jì)壽命在15年以上，而國(guó)內(nèi)重卡的平均使用壽命在5、6年左右。理論上來(lái)說(shuō)，匹配車輛報(bào)廢了緩速器還能拆下來(lái)繼續(xù)匹配使用。我們緩速器售出之后，由于產(chǎn)品質(zhì)量很好，不需要準(zhǔn)備太多備件，這是我們非常自信的一個(gè)特點(diǎn)。
保修方面，從VR 115CN開(kāi)始延續(xù)國(guó)外的保修期限，提供一年或12萬(wàn)公里保修。許多產(chǎn)品售后服務(wù)需求是用戶不正當(dāng)使用操作才造成的，并非產(chǎn)品問(wèn)題。因此在產(chǎn)品推出初期，我們的工作更多是教用戶如何正確使用、換油等。隨著客戶成熟后，我們的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，我們會(huì)放長(zhǎng)保修期限。
問(wèn)：中國(guó)市場(chǎng)上，輕卡中卡基數(shù)非常大，福伊特推出這款液力緩速器是針對(duì)重卡的，是否有針對(duì)中卡、輕卡產(chǎn)品？
答：我們認(rèn)為緩速器主要市場(chǎng)是25噸以上的重卡。因?yàn)?5噸以下的產(chǎn)品價(jià)格比較低，且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)已經(jīng)基本上滿足輔助制動(dòng)使用要求，用戶沒(méi)必要花這么大的成本加裝液力緩速器。同樣在歐洲也是，25噸以上產(chǎn)品才安裝液力緩速器。
問(wèn)：作為輔助制動(dòng)系統(tǒng)，請(qǐng)介紹下發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和液力緩速器之間的關(guān)系？
答：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與緩速器制動(dòng)是互補(bǔ)關(guān)系。不管是排氣制動(dòng)制動(dòng)還是EVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)卡車上標(biāo)配提供，在轉(zhuǎn)速較低的情況下制動(dòng)效果比較好，但是還不能滿足于大噸位卡車制動(dòng)要求。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不能在CNG、LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，但是緩速器可以，這是液力緩速器相比發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的一大特征。
在歐洲重卡100%安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，但仍有超過(guò)60%重卡同時(shí)又安裝了液力緩速器，而且車輛在低速狀態(tài)下，制動(dòng)蹄片的磨損比較小。目前，90%奔馳歐六重卡都安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及液力緩速器。
問(wèn)：福伊特液力緩速器三年、五年后的市場(chǎng)預(yù)期如何？
答：我們是汽車零部件產(chǎn)品，不可能獨(dú)立銷售，我們的銷售工作都要通過(guò)整車廠完成。高端產(chǎn)品配高端零部件，因此整車廠的升級(jí)改造對(duì)我們非常有利，我們也會(huì)參與到整車廠所進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)中。在歐洲成熟的卡車市場(chǎng)液力緩速器匹配率很高，隨著中國(guó)客戶對(duì)緩速器認(rèn)識(shí)的提高，更了解它所產(chǎn)生效益，會(huì)更多地安裝使用緩速器，我們對(duì)這個(gè)市場(chǎng)很有信心。
液力緩速器推廣更多的還是要看用戶的選裝意愿，僅僅只是靠與廠家的合作還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我們將和整車廠攜手一起走到用戶群中做用戶推廣?，F(xiàn)在所有廠家都在做工作改變用戶觀念，中國(guó)的卡車用戶已經(jīng)在慢慢成熟，開(kāi)始更多地考慮運(yùn)營(yíng)成本而不僅僅是采購(gòu)成本。
我們接到云南、新疆客戶電話要求在現(xiàn)有車上加裝緩速器，我們勸他們盡量不要這么做，改裝車比采購(gòu)新品成本高，水路電路更改、改裝技術(shù)人員參與都會(huì)增加費(fèi)用。有的用戶還是堅(jiān)持要我們?nèi)ゼ友b，且出價(jià)也超過(guò)我們的預(yù)期。從這里可以看出，國(guó)內(nèi)的客戶自身的認(rèn)識(shí)水平都在不斷提高，更加理性。
問(wèn)：目前法士特已經(jīng)開(kāi)始推出液力緩速器產(chǎn)品，包括ZF也非?？春镁徦倨魇袌?chǎng)，福伊特的產(chǎn)品如何保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？
答：變速箱項(xiàng)目上法士特占的比例比較大，在市場(chǎng)上有60%、70%甚至更高的比例。液力傳動(dòng)有別于機(jī)械傳動(dòng)，福伊特在液力傳動(dòng)方面上有著很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，無(wú)論從產(chǎn)品質(zhì)量還是從產(chǎn)品性能方面看，短期之內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生太大的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。市場(chǎng)都會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，我們也歡迎競(jìng)爭(zhēng)。
另外我們的VR 115CN最早就是在法士特的9檔、10檔、12檔、16檔變速箱上做匹配。除了重汽外的，東風(fēng)、解放、陜汽、北奔等匹配的VR 115CN產(chǎn)品都是用的法士特變速器，我們合作還是不錯(cuò)的。
對(duì)于緩速器品牌的選擇由OEM自己決定，但是重汽、一汽等自主生產(chǎn)變速箱，不能匹配法士特、ZF的液力緩速器，還是選擇用福伊特的產(chǎn)品。歐洲市場(chǎng)也如此，除了曼、依維柯用ZF的變速箱和緩速器，奔馳、沃爾沃自己開(kāi)發(fā)的變速箱，100%搭載福伊特的液力緩速器。
問(wèn)：新推出的VR 115CT產(chǎn)品是油介質(zhì)緩速器，福伊特還有水介質(zhì)產(chǎn)品，兩者有什么特征？
答：目前福伊特有兩款水介質(zhì)產(chǎn)品，一款是和德國(guó)MAN合作的前置式液力緩速器，一款是和奔馳合作開(kāi)發(fā)的后后置式液力緩速器，在奔馳歐六重卡及客車上均有匹配。水介質(zhì)液力緩速器可以直接使用整車?yán)鋮s系里冷卻液，不再需要額外的油介質(zhì)，重量會(huì)減輕很多，同時(shí)也免去了換機(jī)油的環(huán)節(jié)，但是在技術(shù)上難度很大，對(duì)制造工藝的要求非常高。
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