據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》6月26日消息，標(biāo)致公司發(fā)言人已向《回聲報(bào)》證實(shí)，標(biāo)致雪鐵龍將停止生產(chǎn)標(biāo)致807大型MPV，未來(lái)不會(huì)推出該車(chē)的替代車(chē)型。CEO卡洛斯-塔瓦雷斯計(jì)劃將集團(tuán)旗下的非盈利車(chē)型削減掉。
標(biāo)致此次裁減的另一款車(chē)型為207 Plus，為207微型車(chē)一款表現(xiàn)不盡如人意的版本。標(biāo)致207在2012年被208所取代。
作為標(biāo)致雪鐵龍“邁向復(fù)興”計(jì)劃的一部分，塔瓦雷斯將標(biāo)致品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定在大眾品牌。塔瓦雷斯希望縮小標(biāo)致的產(chǎn)品陣容，在2018年車(chē)型數(shù)量由目前的25款降至16款，到2022年進(jìn)一步降至13款。
據(jù)《回聲報(bào)》報(bào)道，標(biāo)致將保留的車(chē)型為108、微型車(chē)保留208與2008;緊湊型車(chē)領(lǐng)域保留301轎車(chē)、308掀背車(chē)與旅行車(chē)、3008、408以及RCZ，中型車(chē)領(lǐng)域保留508與5008.
法國(guó)研究公司Inovev分析師Jamel Taganza指出，標(biāo)致決定舍棄807大型MPV的決定是明智的，因?yàn)樵撥?chē)的歐洲銷(xiāo)量低迷，今年前五個(gè)月的銷(xiāo)量?jī)H有836輛。該領(lǐng)域整體都在縮水，消費(fèi)者更加傾向于時(shí)尚的跨界車(chē)型。
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