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廣汽本田在北京舉行了“非同凡享——全新奧德賽(ODYSSEY)上市發(fā)布會”，宣布定位為“全享型MPV”的全新奧德賽(ODYSSEY)在廣汽本田全國特約銷售服務(wù)店同步上市，市場指導(dǎo)價分別為：2.4L舒適版22.98萬元，2.4L豪華版24.98萬元，2.4L智享版26.68萬元，2.4L尊享版28.68萬元，2.4L至尊版29.98萬元，同時享有“三年或十萬公里”高標(biāo)準(zhǔn)整車保修政策。
全新奧德賽(ODYSSEY)以極其前衛(wèi)的“Solid Streamline”(剛毅流線造型)外觀設(shè)計理念為指導(dǎo)，精心打造出極其新銳時尚的外觀，令人耳目一新。長寬高達(dá)到了4830*1805*1695mm，軸距為2900mm，相比上一代車型長度增加20mm、寬度增加3mm、高度增加125mm，同時軸距也增加70mm，在使車內(nèi)空間更加充裕的同時，也使得全新奧德賽(ODYSSEY)的外觀更顯大氣穩(wěn)重，完全勝任商務(wù)接待對于車輛外觀的需求。
應(yīng)用Honda最新的家族式設(shè)計語言，晶鉆式LED前組合大燈造型、光纖式LED尾燈組合、貫穿全車的鍍鉻裝飾條、張揚型切削熏黑輪轂，都為全新奧德賽(ODYSSEY)營造出一見傾心、過目難忘的視覺沖擊感。而前側(cè)45度角、上格柵的造型和側(cè)面立體浮雕式雙腰線造型，則大大增強了車身的個性、活力及時尚感，用于家用也絲毫不覺沉悶，并足以彰顯消費者的非凡品位。
在整體空間上，全新奧德賽(ODYSSEY)在車內(nèi)寬度、頭頂空間及1-3排座位間距、行李廂空間等方面都領(lǐng)先同級。
全新奧德賽(ODYSSEY)全系車型車身均配備同級別最大開口的電動滑門，只需輕輕觸控即可實現(xiàn)車門的自動關(guān)啟。加上超低門踏板適中的高度，更為老人、小孩或特殊乘客上下車及進(jìn)入第二排座椅提供了極大的便利。
尤為值得一提的是，全新奧德賽(ODYSSEY)第二排采用世界首創(chuàng)的高級航空座椅，帶來“升艙”般的乘坐體驗，大大提升了第二排乘客的尊崇感。第二排座椅帶有獨一無二的多重調(diào)節(jié)模式、“搖籃式”構(gòu)造、超寬腳托(OTTOMAN)、“肩部可調(diào)靠背”構(gòu)造、安全帶座椅隨動功能，讓旅程化作舒適體驗的過程，將舒適的乘坐體驗完善到極致。特別是人性化的Relax多維位移調(diào)節(jié)模式，獨具740mm雙十字型超長導(dǎo)軌，使第二排座椅既可左右平移，更可前后位移，實現(xiàn)座椅位置調(diào)整靈活度的最大化，以靈活多變的座椅組合模式全面滿足多樣的乘坐需求。
智能科技 刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
全新奧德賽(ODYSSEY)搭載了Honda最新領(lǐng)先行業(yè)的FUNTEC智能科技，其中許多科技配置在國內(nèi)同級車型中都屬于首創(chuàng)，刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
全新奧德賽(ODYSSEY)率先引入“Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)”并全系派生配備，在因交通堵塞等造成較長時間停車時，踩住剎車則進(jìn)入怠速停止?fàn)顟B(tài)，一旦松開制動踏板，發(fā)動機將自動再次啟動。發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)可顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低怠速噪音。而“MVC360°全景影像系統(tǒng)”、“PA自動泊車輔助系統(tǒng)”、“BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)”、“CTM后視動態(tài)提醒系統(tǒng)”、“DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”等科技配置的導(dǎo)入，大幅提升了全新奧德賽(ODYSSEY)的行駛安全性能。在全新奧德賽(ODYSSEY)所搭載的諸多FUNTEC智能科技中，EPB電子駐車制動系統(tǒng)+ABH自動駐車系統(tǒng)、第二排高級航空座椅(帶腳托、4向滑行功能)、晶鉆LED前大燈、光纖LED尾燈等也都屬于同級車中首次應(yīng)用，必將在MPV市場掀起新一輪的技術(shù)變革熱潮。
此外，全新奧德賽(ODYSSEY)搭載Honda第三代動力總成技術(shù)Earth Dreams Technology(地球夢科技)的2.4Li-VTEC電控燃油缸內(nèi)直噴發(fā)動機和CVT無極變速器，兼顧了環(huán)保與駕駛樂趣，而油耗表現(xiàn)達(dá)到了同級最低的7.8L/100km(綜合工況)。同時配合應(yīng)用超低重心平臺設(shè)計，全新奧德賽(ODYSSEY)實現(xiàn)了5.5m的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑，操控及行駛性能遠(yuǎn)超同級競品。
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