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國(guó)內(nèi)首輛8輪輕量化低地板全電動(dòng)客車下線

商用車之家訊:我國(guó)第一輛獨(dú)立懸架輪邊電機(jī)分散驅(qū)動(dòng)低地板城市客車,采用獨(dú)立前橋及后橋驅(qū)動(dòng)模塊,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳動(dòng)鏈短、效率高、噪音低;采取整車低地板布置,車內(nèi)通道寬可達(dá)1200mm,車內(nèi)空間可100%全部利用。

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       重慶市汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型科技重大專項(xiàng)在客車研發(fā)方面取得突破性進(jìn)展,研制出的國(guó)內(nèi)第一輛八輪輕量化低地板全電動(dòng)客車整車樣車裝調(diào)下線。

商用車之家 國(guó)內(nèi)首輛八輪輕量化低地板全電動(dòng)客車下線
 
       該客車是我國(guó)第一輛獨(dú)立懸架輪邊電機(jī)分散驅(qū)動(dòng)低地板城市客車,采用獨(dú)立前橋及后橋驅(qū)動(dòng)模塊,結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、傳動(dòng)鏈短、效率高、噪音低;采取整車低地板布置,車內(nèi)通道寬可達(dá)1200mm,車內(nèi)空間可100%全部利用;使用鋁合金車身,比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)車身重量減輕40%。此外,該樣車比傳統(tǒng)集中驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車底盤重量輕30%,行駛能耗低,可對(duì)行駛中4輪轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,轉(zhuǎn)向時(shí)可進(jìn)行電子差速控制。



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