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北京未來(lái)或?qū)⒊雠_(tái)公交專(zhuān)用道地方標(biāo)準(zhǔn)

商用車(chē)之家訊:公交專(zhuān)用道的首部“地標(biāo)”從2014年9月2日開(kāi)始征求意見(jiàn)。北京市市交通委介紹,新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公交專(zhuān)用車(chē)道的設(shè)置原則、設(shè)置條件、設(shè)置方法以及公交專(zhuān)用道相關(guān)設(shè)備安裝。

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       公交專(zhuān)用道的首部“地標(biāo)”從2014年9月2日開(kāi)始征求意見(jiàn)。這份《公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置》里透露,目前已經(jīng)施劃的120條公交專(zhuān)用道中,只有6條連續(xù)形成了走廊。
 
       未來(lái),這種散兵格局將改善,北京市將建設(shè)中心城區(qū)公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò),甚至連雙向2車(chē)道的道路也有望施劃專(zhuān)用道。到2017年,北京市的公交專(zhuān)用道里程將達(dá)到480公里,中心城區(qū)公共交通出行比例力爭(zhēng)達(dá)到52%。

3成以上城市道路應(yīng)設(shè)專(zhuān)用道
 
       北京市市交通委介紹,新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公交專(zhuān)用車(chē)道的設(shè)置原則、設(shè)置條件、設(shè)置方法以及公交專(zhuān)用道相關(guān)設(shè)備安裝。
 
       按照北京市各等級(jí)道路所占比例:高速路、快速路占16.5%,主干路占12%,主干路以下的城市道路占71.5%。各級(jí)道路應(yīng)設(shè)置公交專(zhuān)用道的公交運(yùn)行速度臨界值應(yīng)該為:高速路和城市快速路40公里/小時(shí),主干路20公里/小時(shí)。大約20%的高速路和城市快速路應(yīng)該施劃專(zhuān)用道,其他城市道路施劃比例應(yīng)大于30%。


 北京未來(lái)將出臺(tái)公交專(zhuān)用道地方標(biāo)準(zhǔn) 商用車(chē)之家


專(zhuān)用道每四五百米標(biāo)配電子眼
 
       新規(guī)中涉及了3種專(zhuān)用道。其中包括高峰時(shí)段、長(zhǎng)時(shí)段和全時(shí)段公交專(zhuān)用道。長(zhǎng)時(shí)段是指一天中出現(xiàn)大交通流量的時(shí)段使用。這些專(zhuān)用道的設(shè)置依然分為道路外側(cè)和內(nèi)側(cè)兩種。還有一種叫做公交專(zhuān)用導(dǎo)向車(chē)道,是指從道路進(jìn)口道起點(diǎn)到交叉口停止線(xiàn)僅供公交車(chē)使用、而社會(huì)車(chē)輛(部分特殊車(chē)輛除外)禁止使用的車(chē)道。
 
       為了減少社會(huì)車(chē)輛違法占用公交專(zhuān)用車(chē)道,公交專(zhuān)用道將標(biāo)配電子眼。每400米至500米內(nèi),道路上就將安裝固定違法行為圖像取證設(shè)備。公交車(chē)上也宜安裝類(lèi)似設(shè)備。
 
6成路段符合條件全線(xiàn)施劃
 
       新規(guī)按照等級(jí),將施劃專(zhuān)用道的等級(jí)分為“應(yīng)”、“宜”和“可”三類(lèi)。當(dāng)?shù)缆飞嫌?0%的路段滿(mǎn)足施劃條件時(shí),整條道路就應(yīng)該施劃公交專(zhuān)用道。
 
       越是擁堵的地方越要施劃專(zhuān)用道。北京市首次明確:雙向2車(chē)道道路滿(mǎn)足施劃條件,且有其他替代道路供社會(huì)車(chē)輛使用的時(shí)候,可以施劃單向或者雙向公交車(chē)專(zhuān)用道。這意味著一些老城區(qū)內(nèi)的窄路將新增專(zhuān)用道。
 
       同時(shí),新建道路、改擴(kuò)建道路也將參照預(yù)測(cè)客流數(shù)據(jù)等,直接施劃公交專(zhuān)用道。而此前的老標(biāo)準(zhǔn)只考慮了現(xiàn)狀道路如何施劃。
 
       另外,一些公交專(zhuān)用道的相關(guān)設(shè)備也將同步安裝。比如在交叉口宜安裝公交優(yōu)先信號(hào)控制設(shè)備。


 

 

 

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