當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 卡車(chē) » 熱點(diǎn)新聞 » 正文

進(jìn)口牽引車(chē)迎戰(zhàn)雙十一 云嶺天塹變坦途

——?dú)g迎到訪(fǎng)! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



奔馳Actros2644 6×2 牽引車(chē)


指導(dǎo)價(jià)格:85-89 萬(wàn)元


     “Trucks you can trust ”是奔馳卡車(chē)面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布全新品牌主張——“不負(fù)眾托”。作為中國(guó)高端進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)者,梅賽德斯-奔馳卡車(chē)不斷推出創(chuàng)新的產(chǎn)品、服務(wù)和理念幫助客戶(hù)取得成功,并研發(fā)奔馳Fleethoard車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)系統(tǒng),全程協(xié)助客戶(hù)從奔馳卡車(chē)的運(yùn)營(yíng)中收獲成功。


奔馳Actros2644 6×2 牽引車(chē)


       這款奔馳Actros采用白色車(chē)身,奔馳V字前臉,對(duì)比老款A(yù)ctros新款線(xiàn)條更加分明,粗壯有力,更有一股王者之氣。


保險(xiǎn)杠與車(chē)身采用了不同的色系搭配


       保險(xiǎn)杠與車(chē)身采用了不同的色系搭配,給人以更強(qiáng)烈顯眼的視覺(jué)沖擊。




       駕駛室內(nèi)部更像是科技十足的控制中心,與奔馳乘用車(chē)造型一樣的4幅式多功能方向盤(pán)握感飽滿(mǎn),位于中央的奔馳標(biāo)志很大程度上給人高檔的感覺(jué)。方向盤(pán)上面集成了車(chē)載電話(huà)與行車(chē)電腦控制等功能。


駕駛員右手邊的Powershift控制器


       駕駛員右手邊的Powershift控制器,停車(chē)時(shí)可以完全折疊,不影響車(chē)內(nèi)的通過(guò)性。


       奔馳于今年開(kāi)展了“創(chuàng)領(lǐng)油耗星標(biāo)準(zhǔn)”油耗實(shí)測(cè)活動(dòng),曾在天津至上海路段創(chuàng)下25.1升/百公里的超低油耗奇跡。


E檔經(jīng)濟(jì)模式


       除了奔馳Actros自身?yè)碛袃?yōu)異的燃油性?xún)r(jià)比和駕駛員嫻熟的駕駛技能外,奔馳卡車(chē)自有的“E檔經(jīng)濟(jì)模式”也是功不可沒(méi),其原理與空擋類(lèi)似但勝過(guò)空擋,在長(zhǎng)緩下坡路段,通過(guò)設(shè)置在方向盤(pán)左側(cè)的開(kāi)關(guān)上下?lián)軇?dòng)調(diào)節(jié)控制車(chē)輛速度,讓車(chē)輛在已設(shè)定最高時(shí)速內(nèi)行駛,保障車(chē)輛動(dòng)力充沛,在應(yīng)對(duì)接下來(lái)的上坡時(shí),動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定。


搭載大名鼎鼎的 OM 501 LA發(fā)動(dòng)機(jī)


        在動(dòng)力配置方面,搭載大名鼎鼎的 OM 501 LA發(fā)動(dòng)機(jī),V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)比起個(gè)頭巨大的直列6缸給人相當(dāng)秀氣的感覺(jué)。這臺(tái)機(jī)器排量11.94升,最大功率為435馬力,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1080轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到最大扭矩2100牛米。在排放上發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用BlueTec?解決方案,不僅提供更高的輸出功率而且消耗顯著更少的燃油,同時(shí)也達(dá)到了綠色排放的標(biāo)準(zhǔn)。


Actros的車(chē)架具有堅(jiān)固和耐久的結(jié)構(gòu)


       Actros的車(chē)架具有堅(jiān)固和耐久的結(jié)構(gòu),依然采用輕量化設(shè)計(jì),前橋配置盤(pán)式制動(dòng),后橋則是采用氣囊提升橋,空載或者輕載時(shí)可提升,以減少油耗。


責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行